鐵路客專隧道內無砟軌道施工技術研究

劉宏寶

（中鐵十九局集團第一工程有限公司，內蒙古 鄂爾多斯 017000）

鐵路客專隧道內無砟軌道施工技術研究

劉宏寶

（中鐵十九局集團第一工程有限公司，內蒙古 鄂爾多斯 017000）

隨著我國鐵路客運專線一次又一次的提速，鐵路客運專線運輸的風險性也相應地增大了，因此，加大鐵路客運專線運輸建設是當今經濟發展不可忽視的一項重要任務。其中鐵路客專隧道內無砟軌道建設是我國當前鐵路客運專線運輸建設的一項重要工程。本文主要對鐵路客運專線隧道內無砟軌道的施工技術進行系統研究，簡要概述了鐵路客專隧道內無砟軌道的工程特點，并對該工程的無砟軌道施工技術進行了具體的論述。

鐵路客運專線；無砟軌道；施工技術

無砟軌道建設是當今世界軌道交通建設中最為先進的軌道技術，其在軌道交通的維護方面起到了很大的促進作用，增強了軌道交通的安全性。并且，無砟軌道在結構構成上與以往的碎石子散粒不同，多使用瀝青混合料以及混凝土等組成，采用對混凝土實行澆灌技術處理，從而形成軌枕。并直接采用混凝土作為路基，取代了以往的碎石子路基，無論在工程的美觀度還是在鐵路客運專線運輸的安全性上面，都得到了質的改善。此外，無砟軌道的建設還從一定程度上凈化了空氣中的粉塵，起到了美化環境的作用。

1 鐵路客專隧道內無砟軌道

在人們經濟水平逐漸提高、生活條件日益改善的今天，人們對出行的欲望以及對出行方式的要求都有了極大的提高。因此，隨著社會主義市場經濟的不斷發展，加大鐵路客運專線軌道的綜合建設適應了我國社會主義發展的需要，并且符合我國社會發展在環境保護方面的相關要求，對我國社會的綜合發展起到了積極的引導、促進作用。然而，本文提到的鐵路客運專線隧道內無砟軌道建設是滿足以上眾多需求的有效途徑，更是我國鐵路客運專線軌道綜合建設的重要工程。

鐵路客運專線隧道內無砟軌道的建設，為了滿足其軌道交通的具體地理條件，無砟軌道工程必須具有維修量減少的特點，因此，其無論在建筑材料、建筑結構以及施工技術方面都必須遵循相應的嚴格質量要求，才能確保鐵路客運專線隧道內無砟軌道通行的絕對安全性。其在建筑材料的選擇上，采用成型的混凝土組合材料替代原來的碎石子道碴。并將路基全部選用混凝土制成，增加其在軌道交通運輸過程中的穩固性。使鋼軌、軌枕全部直接鋪在路基上，避免了在高速的鐵路客運專線軌道交通運行過程中，出現軌道中鋪設的碎石子嚴重粉化的現象，從而增加了鐵路客運專線的維修次數，減少了對鐵路客運專線軌道交通安全性產生的不利影響。因此，鐵路客運專線隧道內無砟軌道的建設，其在建筑材料和建筑結構，以及施工技術的選擇上都有一定的科學性，其在鐵路客運專線軌道交通運輸過程的平穩性、安全性、耐久性以及減少維修量工作等方面，都有了極大的改善和提高。

2 鐵路客專隧道內無砟軌道的工程特點

依據以往傳統的鐵路客運專線隧道內有砟軌道工程的特點，在有砟軌道工程的鋪設過程中，先將大量的碎石子鋪設在最下面，然后將枕木鋪設于碎石子之上，以同碎石子一起起到增加鋼軌的受力面積，分散鐵路客運專線隧道內軌道交通運行的壓力，最后將兩只鋼軌平行固定于枕木之上，形成傳統的鐵路客運專線隧道內有砟軌道工程。這種傳統的鐵路客運專線隧道有砟軌道工程具有鋪設過程簡單、工程的造價經濟實惠的特點，但在鐵路客運專線軌道交通快速的運行中，有砟軌道工程容易出現鋼軌變型、經常性維修、并且維修費用高昂的現象，與此同時，也將對列車的行駛速度產生一定的限制。

然而，鐵路客運專線隧道內無砟軌道的工程建設特點則大大與其相反。鐵路客運專線隧道內無砟軌道，其軌枕與地基全部由混凝土澆灌而成。在工程的建設過程中，直接由混凝土鋪設路基，并將軌枕與鐵軌直接鋪設在混凝土路基之上。其工程量復雜、技術要求高的特點使其在工程造價上明顯高于有砟軌道工程的建設。但同時，鐵路客運專線隧道內無砟軌道工程在軌道質量、減少維修等方面都作出了巨大的改進，并且有效地避免了因火車提速造成的碎石子粉碎而形成的大量粉塵，凈化了空氣質量，美化了環境，而且在列車的提速上面起到了極大的促進作用，使得列車的最高時速可以提高到每小時210公里左右，是當今世界上最為先進的軌道交通建設改進技術。

3 鐵路客專隧道內無砟軌道的施工技術

鑒于以上鐵路客運專線隧道內無砟軌道的工程特點，其在施工技術上必然對其存在較高的要求。

在對鐵路客運專線隧道內無砟軌道工程的施工過程中，首先應該對隧道內無砟軌道的支撐層頂面進行有效的清理，以及對隧道的底板予以鑿毛的處理，并嚴格按照設計圖紙的相關要求，對模板的安裝進行準確的調整。其次，在鋼筋的鋪設過程中一定要對其進行絕緣檢查，確保該絕緣電阻控制在2歐姆之內。進而才能對軌枕、鐵軌進行正常程序的安裝工作。當軌枕與鐵軌的安裝工作準確完成之后，為了增加鐵路客運專線隧道內無砟軌道交通運行的穩定性，還應對鐵軌進行精確的調整，保證運行安全及列車的行駛速度。最后，在工程竣工之際，還應對混凝土等方面進行相應的后期養護工作，并在其養護過程中，以日志的形式對其進行詳細的記錄說明，建立嚴格的后期保障工作管理機制。確保鐵路客運專線隧道內無砟軌道工程施工技術的精準性，提高我國當前的鐵路客運專線運輸建設。

4 結語

伴隨我國社會主義市場經濟的飛速發展，人們的生活水平、生活質量都有了較大的提高，對出行方式等也更加注重質量。因此，增強鐵路客運專線軌道交通的綜合建設是適應我國當今社會發展的需要，更滿足了人們對出行質量的要求。然而，鐵路客運專線隧道內無砟軌道的建設實施，由于鐵路客運專線隧道內無砟軌道的工程特點，所以其在施工技術方面有其相對更高的要求，這必將大大提高軌道運輸的安全性、快捷性，并對凈化空氣、美化環境等方面起到積極的促進作用。

[1]屈文杰.鐵路客運專線無砟軌道施工技術及經濟比較研究[D].中南大學,2010.

U445

A

1003-5168(2014)03-0164-01