過程完整化教學模式在汽車綜合故障診斷教學中的應用

王小飛

（河南工業貿易職業學院，河南 鄭州 450012）

過程完整化教學模式在汽車綜合故障診斷教學中的應用

王小飛

（河南工業貿易職業學院，河南 鄭州 450012）

本文論述了過程完整化教學模式在汽車綜合故障診斷課程教學中的應用，通過應用達到培養學生各方面能力的目的。

汽車綜合故障診斷；過程完整化教學模式；教學

汽車綜合故障診斷是汽車檢測與維修專業的一門綜合性專業課程，通過對這門課的學習能使學生增強對汽車檢測與維修專業綜合知識的理解運用，教學效果對學生專業理論知識和實踐操作技能都有直接的影響。隨著中國汽車后市場的蓬勃發展，汽車售后服務市場對學生的職業技能要求也越來越高。本人結合長期教學實踐研究，把過程完整化教學模式與汽車綜合故障診斷的教學進行結合，為學生對汽車專業故障診斷知識的掌握服務。

“過程完整化教學模式”產生于十多年前，是由陶·哈斯巴根教授等人研究生成的教學模式。在多學科落實課程改革的實驗中，能較好體現學生“自主、合作、探究”的功能。本人通過做河南省教育廳科研項目課題，把它引入汽車綜合故障診斷教學中，進行教學實驗研究并總結了過程完整化汽車綜合故障診斷的教學模式。這種模式具有較強的實踐操作性，可以彌補過去傳統教學模式的種種不足，并且能很好調動學生在教學活動中的主動性、思考性、合作性，使學生主動融入到教學過程中。

1 《汽車綜合故障診斷》的傳統教學模式

高職院校開設的汽車綜合故障診斷在教學中存在的問題是:“老三段式”的教學設計,理論與實訓脫節。傳統教學往往是首先在教室內理論講解，然后到實驗室通過模擬設備認識觀察故障現狀，最后第三年學生進入企業進行生產實習，接觸實際的故障檢測、故障診斷、故障排除，學生很難將理論與實踐聯系起來，學習積極主動性差，效率低下。近幾年隨著各個高職院校教學模式的改革，又出現了很多有效的教學模式，比如：項目教學法、德國雙元制教學模式、任務驅動教學法、一體化教學模式、行為導向教學法等，這些教學模式對汽車綜合故障診斷的教學發展起到一定的促進作用，但在對學生的動手能力的培養，學生自我探究、相互合作，學習的自主性等方面還是有一定的缺陷的。

2 過程完整化教學模式

這種教學模式推崇主張“教師不復制知識，而是幫助學生建構知識”，建立以問題或任務為中心的教學模式。過程完整化教學模式體現整個學習過程完整性，把不同能力、興趣、需要的學生進行有效的組織劃分，并為組織教學環境提供一定的結構、程序和步驟。教師的備課主要以問題或任務為核心；開始上課首先拋出課題性問題或任務；學生遇到問題時教師以改變問題任務的方式來幫助學生；鼓勵學生思索探究。

3 過程完整化教學模式在汽車綜合故障診斷教學中的應用

3.1 化教學內容為課題性問題的形式

這種教學模式的本質特征在于讓學生主動獨立探索研究分析。呈現給學生一個綜合故障；面對這個故障讓學生大膽嘗試著運用學習的知識去解決它，嘗試著完成任務；要給學生充足的分析故障排除故障的時間和機會，同時教師根據情況及時改變或者變化故障點，及時幫助指導學生。比如在汽車綜合故障診斷的專業課教學中，教師通過理實一體化教室的理論講解，首先提出本節課要解決的故障點，讓學生自己分析該怎么解決這種故障，并讓學生自己在試驗臺架上進行動手解決排除故障，最后教師親自動手演示故障排除過程，并總結這類故障的排除思路方法。

3.2 從理論教學開始轉變學生學習方式的變革

過程完整化教學模式要求學生獨立自主，能主動探究鉆研問題。比如在汽車綜合故障診斷的教學中,以汽車故障檢測方法為突破點,教師講授的主要內容學生能聽懂,實踐操作中用得到。先讓學生對簡單知識點進行基本訓練，達到一定水平后,再讓學生親自動手進行故障排除,要求能夠快速有效地排除故障,并在規定的時間排除故障,這樣能鍛煉提高學生各種能力。在進行汽車綜合故障診斷時,從汽車故障的發現、故障的分析、方案的研究、故障的檢測、故障的排除、發動車輛直到竣工交接等,都由教師指導學生親自操作,教師只起組織和指導作用。由于具體了任務、明確了目標,學生嚴謹認真查閱資料分析問題,嚴格按照修理質量標準進行作業，從而培養了學生分析判斷問題能力、解決問題創新能力,最終提高了學生的綜合專業素養。

3.3 “質疑性合作”是合作學習的高境界

這種教學模式看重的是學生的主動、研究思索活動，目的使讓學生經歷“過程與方法”。讓學生的主動、研究思索活動持續一段時間后，教師才組織“合作學習”。上課過程中學生產生疑惑，不單單是一種合作學習的模式，而且還是合作學習的最高境界。學生能夠質疑，提出自己的問題，是以前一階段自主探究教學為基礎的。沒有自主、探究就沒有質疑；沒有較高水平的過程完整的自主探究就不會有較高水準的質疑；沒有全體學生的自主探究就沒有廣泛的質疑。與羅列、補充、堆積結論、“結論性合作”相比較，“質疑性合作”具有多種優勢。比如在學習汽車綜合故障診斷時，當用解碼器讀碼時沒有故障碼，意味著車輛沒有故障，但是學生發現無法啟動發動機，由此學生產生質疑，然后引導學生采用其他方法查明原因，進行故障排除，最后得出結論。

3.4 師生互動

實施過程完整化教學，從始至終離不開師生互動，沒有師生互動就沒有了過程完整化教學。課堂上學生的活動總是在教師直接指導下進行，而教師的課堂教學活動也總是根據現場實際出發的。如果沒有互動，或者減弱了師生互動，則過程完整化教學模式就無法實施了。在進行汽車故障診斷教學過程中，教師和學生一起進行汽車故障診斷排除，把學生作為主體，進行互動教學。

3.5 拋出問題來結束教學過程

即將下課前教師再次回顧本節課的模塊化問題，可以去除掉結論和與過程相關的教學內容，并提出下次課的故障點故障情況。同時，告知學生三思而后行，解決不了再求助別人。比如剛學習完發動機故障診斷，然后給學生留故障任務：“自動變速器液壓控制系統出現故障該怎么辦？”，讓學生自己課后去后自己分析問題提出方案，然后自己嘗試解決問題。

4結論

研究過程完整化教學模式在汽車故障診斷教學的發展應用，對汽車維修診斷技師的素質和能力提出了更高的要求。教學模式的變革體現出汽車故障診斷維修專業內涵的多樣化和對專業綜合技術發展要求。通過這種教學模式應用打破了“老三段式”的傳統教學模式,把發展學生各方面能力貫穿于整個教學過程中,把知識的傳授與職業技能的培養緊密結合。更加注重學生各方面能力的發展和提高。

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G42

A

1003-5168(2014)03-0275-02

王小飛（1980—），男，河南鄧州人，講師，碩士，研究方向：自動化裝備關鍵技術與制造、汽車檢測與維修。