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論中小型汽車維修企業(yè)生存之道

2014-04-09 16:31:32劉瑩
關(guān)鍵詞:汽車維修企業(yè)發(fā)展

劉瑩

摘要:在我國汽車售后服務(wù)市場(chǎng)中,中小型汽車維修企業(yè)是不可或缺的重要組成部分,目前存在一些不容忽視的問題,及時(shí)解決這些問題,努力維持其長久經(jīng)營與健康發(fā)展,具有極其重大的意義。

關(guān)鍵詞:中小型 汽車維修 企業(yè) 發(fā)展

截止2013年底,我國汽車保有量達(dá)1.37億輛,全國有31個(gè)城市的汽車數(shù)量超過100萬輛。隨著汽車在我國逐步普及,直接帶動(dòng)了汽車維修業(yè)的繁榮,汽車維修業(yè)已成為一個(gè)迅速崛起的龐大產(chǎn)業(yè),為公路交通運(yùn)輸業(yè)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障。在我國汽車售后服務(wù)市場(chǎng)中,中小型汽車維修企業(yè)是不可或缺的重要組成部分,相較4S經(jīng)營模式具有更多的服務(wù)靈活性和便捷性。大力扶持中小型汽車維修企業(yè),采取針對(duì)性技術(shù)措施和管理手段,使之能夠在復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境中長久經(jīng)營與健康發(fā)展,這對(duì)于推進(jìn)我國汽車售后服務(wù)市場(chǎng)不斷向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和專業(yè)化發(fā)展具有極其重大的意義。

一、目前中小型汽車維修企業(yè)現(xiàn)狀

很多中小型汽車維修企業(yè)實(shí)行的是家族式管理,在人事上實(shí)行任人唯親,在財(cái)務(wù)實(shí)行上獨(dú)攬大權(quán)。通常這些業(yè)主文化素質(zhì)不高,創(chuàng)業(yè)意識(shí)不強(qiáng),普遍存在小富即安的思想,擔(dān)心創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn),向更高的目標(biāo)奮斗的進(jìn)取心不強(qiáng),多年以來,企業(yè)維持在一種低水平發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

絕大多數(shù)車主表示對(duì)去中小修車店都持審慎的態(tài)度,畢竟車輛關(guān)系到人的生命安全,中小修車店價(jià)格固然便宜,但是對(duì)其不夠放心。至于網(wǎng)上盛傳的往機(jī)油里放白糖,防凍液里撒鹽,剎車油里兌酒精,用瓷鋁粉代替拋光蠟等等讓人觸目驚心的黑幕,更是會(huì)讓人望而卻步。一方面,4S店的修車隊(duì)伍排起了長龍,小刮小碰就需等待數(shù)天,而另一方面,一些中小維修店卻門可羅雀,冷冷清清。針對(duì)這種現(xiàn)狀,很多中小型維修店主都清楚知道,自己店里修車價(jià)格比4S店要便宜很多,但是由于整個(gè)市場(chǎng)信息不對(duì)稱導(dǎo)致得不到廣大車主的認(rèn)可。

二、制約中小型維修企業(yè)發(fā)展根源

(一)管理模式制約企業(yè)發(fā)展

由于失業(yè)和再就業(yè)的壓力,總會(huì)有大量下崗和失業(yè)人員尋求新的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì),因此個(gè)人和家庭創(chuàng)業(yè)然后形成中小型企業(yè)將是長期而普遍的現(xiàn)象。多數(shù)中小型汽車維修企業(yè)是由個(gè)體戶、夫妻店和家庭作坊演變而來的,其所有者同時(shí)就是企業(yè)的經(jīng)營者。所有者和經(jīng)營者的同一性,使得所有者能夠直接對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營全過程進(jìn)行控制。所有者可能要請(qǐng)一些管理人員作幫手,但這部分人員基本也是在自己的家人或親友中挑選,家族管理的色彩十分濃厚;企業(yè)管理缺乏明確的分工,沒有相應(yīng)的規(guī)章制度和完善的管理組織;日常管理工作都是在所有者直接的指揮下進(jìn)行。

(二)維修配件供應(yīng)市場(chǎng)混亂

隨著經(jīng)濟(jì)體制改革不斷深入,促進(jìn)了汽車維修配件市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng),由于配件是汽車維修中的重要組成部分,因此配件市場(chǎng)的混亂,會(huì)直接影響維修市場(chǎng)秩序。劣質(zhì)配件、假冒配件、翻新配件等問題嚴(yán)重沖擊汽車維修市場(chǎng)正常秩序,成為運(yùn)營部門行業(yè)管理的盲點(diǎn),必須加以有效的監(jiān)督和管理。汽車配件銷售中以次充好的現(xiàn)象普通存在,嚴(yán)重影響汽車維修質(zhì)量及人民生命財(cái)產(chǎn)安全。尤其是與汽車安全性能有關(guān)的配件,更是直接影響著汽車的安全行駛。

(三)維修專業(yè)技術(shù)人員匱乏

中小維修企業(yè)中,由于工資水平、工作環(huán)境等諸多方面的制約,維修工人隊(duì)伍素質(zhì)普遍偏低,專業(yè)技術(shù)人員嚴(yán)重不足,有不少人對(duì)基本維修專業(yè)知識(shí)知之甚少,甚至有部分人連在維修中應(yīng)注意的基本常識(shí)也不懂。目前的維修工人通常都是以師傅帶徒弟的方式培養(yǎng)的,經(jīng)過正規(guī)訓(xùn)練和系統(tǒng)培養(yǎng)的人員極少,操作人員再維修過程中不能領(lǐng)會(huì)維修原理,不按照標(biāo)準(zhǔn)操作,導(dǎo)致故障診斷水平不高,維修質(zhì)量不好。任何企業(yè)雇員,當(dāng)然也包括維修工人,一般就兩大愿望,一是享受自身能力范圍內(nèi)最優(yōu)厚的待遇,二是最大限度提升自身的業(yè)務(wù)能力,所以對(duì)于業(yè)務(wù)熟練、技術(shù)過硬的維修工人,如果沒有匹配的薪酬和相應(yīng)的提升空間,是難以留住人才的,這也是造成中小型維修企業(yè)人員流動(dòng)頻繁的根源所在。

三、中小型汽車維修企業(yè)長久發(fā)展解決辦法

(一)企業(yè)選擇優(yōu)勢(shì)的地理位置

中小型汽車維修企業(yè)的地理位置將對(duì)車主服務(wù)的便利性、滿意度與回頭率產(chǎn)生重要影響。另外,優(yōu)越的地理位置,可以使企業(yè)在平凡的經(jīng)營活動(dòng)中,起到事半功倍的效果。具備服務(wù)需求潛質(zhì)與發(fā)展前景的地理位置,能夠帶動(dòng)企業(yè)的長久經(jīng)營;具備配件供應(yīng)優(yōu)勢(shì)的地理位置,能夠有效降低企業(yè)的運(yùn)營成本;具備汽車服務(wù)氛圍的地理位置,能夠迅速與同行共享客戶資源。慎重選擇企業(yè)的經(jīng)營地點(diǎn),從而避免盲目選址所帶來冷清經(jīng)營的局面,為企業(yè)今后的健康經(jīng)營奠定一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

(二)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)加強(qiáng)維修人才培養(yǎng)

很多汽車維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)專業(yè)培養(yǎng)方向和課程設(shè)置不符合實(shí)際維修市場(chǎng)的需求,學(xué)校應(yīng)該意識(shí)到這點(diǎn),并加以改進(jìn),制定適合當(dāng)前維修市場(chǎng)實(shí)際的教學(xué)計(jì)劃。根據(jù)汽車運(yùn)用知識(shí)與技能體系的發(fā)展加快教材更新與補(bǔ)充,加強(qiáng)專業(yè)教師隊(duì)伍建設(shè),尤其對(duì)接受相關(guān)培訓(xùn)的學(xué)生的職業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行研究,轉(zhuǎn)變教育觀念與方法,樹立服務(wù)于學(xué)生、服務(wù)于企業(yè)、服務(wù)于社會(huì)的教育思想。另外要加大學(xué)校實(shí)驗(yàn)環(huán)境硬件設(shè)施的投入,提高學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力。

(三)相關(guān)部門創(chuàng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境

政府有關(guān)部門要加大對(duì)汽車維修市場(chǎng)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為的打擊力度,規(guī)范市場(chǎng)秩序,積極利用自身優(yōu)勢(shì)為中小型汽車維修企業(yè)創(chuàng)造更多的發(fā)展與合作機(jī)會(huì)。另外,政府還要利用自身所獲取的信息,幫助中小型汽車維修企業(yè)尋找新的市場(chǎng)切入點(diǎn);對(duì)維修收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行有效監(jiān)督;建立信用考核制度;加強(qiáng)宣傳,發(fā)揮社會(huì)輿論監(jiān)督的力量,引導(dǎo)企業(yè)樹立誠信經(jīng)營的理念;對(duì)企業(yè)不良經(jīng)營行為對(duì)社會(huì)進(jìn)行公示,加大社會(huì)監(jiān)督力度;聯(lián)合相關(guān)部門對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行清理整頓,完善市場(chǎng)準(zhǔn)入制度等等。

參考文獻(xiàn):

[1]龔益鳴.質(zhì)量管理學(xué)[M].上海復(fù)旦大學(xué)出版社,2000

[2]董正身.汽車檢測(cè)與維修[M].機(jī)械工業(yè)出版社,2004年2月endprint

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