俄羅斯“西北風”級兩棲艦

俄首艘“西北風”級兩棲艦首次出海試航

2013年10月15日，俄羅斯向法國購買的第一艘“西北風”級兩棲攻擊艦“符拉迪沃斯托克”號，在法國的圣納澤爾船塢下水。在下水儀式上，俄羅斯海軍總司令維克托·奇爾科夫表示，專家們需要調整這艘艦的所有系統和機制，以便在一年后把它正式轉交給俄羅斯艦隊。預計，“符拉迪沃斯托克”號將在今年的11月1日正式轉交給俄羅斯海軍。

據了解，在2011年6月，俄羅斯與法國簽署了價值12億歐元的采購2艘“西北風”級兩棲攻擊艦的合同。根據公開披露的數據，“西北風”級兩棲攻擊艦全長199米，全寬32米，吃水6.3米，滿載排水量21300噸。它的最高航速為 18. 8節，在18節航速時，續航距離為10800公里，如果保持15節航速，續航距離將達到19800公里。一艘“西北風”級兩棲攻擊艦擁有船員160名，裝備4座勃朗寧M2重機槍臺，2組防空導彈，艦上擁有6個直升機起降甲板點。它可以搭載450～900名陸戰隊員、2臺氣墊船、59臺戰斗車輛、16架重型直升機或35架輕型直升機。此外，艦上還建有配備了69個床位的醫院，保障45天生活需要的生活用品艙。

由于單艘“西北風”最初造價僅為6億美元，因此這種艦也有了“好用不貴”的美名。據說無論是法國軍人還是他國軍人，都對“西北風”級兩棲攻擊艦稱贊有加。澳大利亞前國防部長喬爾·菲茨吉本就坦言：“‘西北風’級就是藍水海軍期待的軍艦。”也因此經過數年曲折的談判，俄羅斯在2011年6月17日正式與法國簽約，采購首批2艘“西北風”，艦上將配備俄羅斯國產作戰裝備，不過和此前單艘6億美元造價形成鮮明對比的是，俄羅斯人買2艘裸艦，居然花費了17億美元。

美軍“魚鷹”成功降落在法軍“西北風”上

“西北風”級物美價廉，也有報道說它左右逢源，美俄通吃，因為不僅是俄羅斯購買了“西北風”，更重要的是在2014年1月份的時候，美國和法國的聯合軍事訓練當中美國最新裝備的“魚鷹”戰機也成功地降落到“西北風”的甲板上。

在2014年1月美國和法國舉行的聯合海上訓練中，有一項十分重要的科目，那就是美法兩國的飛機

要實現在對方艦艇上的起降。在訓練中，美國出動的F/A-18艦載戰斗機、E-2C預警機都在法國惟一一艘航母“戴高樂”號上成功起降，而法國的“陣風”戰斗機也實現了在美國的“杜魯門”號航母上的起降。但畢竟美國和法國是盟友關系，因此在對方航母上起降本國戰機還不是這次聯合訓練的最大看點，軍事專家更關注的是美國海軍陸戰隊最新配備的“魚鷹”側旋翼運輸機能否實現在法國海軍的“西北風”級兩棲攻擊艦上起降。這在美國和法國的聯合軍事訓練歷史上還是第一次，而操作起來難度也非常巨大。

因為滿載排水量只有21300噸的“西北風”級兩棲攻擊艦，在正常情況下只會搭載10噸級的直升機，而美軍最新入役的“魚鷹”戰機重量高達22噸，超過了“西北風”正常搭載量的2倍。為此法國特別派出了2名王牌飛行員，和美軍飛行員共同操作“魚鷹”，防止出現差錯。而訓練結果令美法兩國軍方都感到滿意，“魚鷹”順利實現了在“西北風”甲板上的起降。訓練一結束，美法兩國此次聯合訓練負責人都表示，這次操作證明了“魚鷹”戰機完全可以在“西北風”級兩棲艦上起降。當然在相關訓練視頻曝光后，也有媒體指出，對于“魚鷹”戰機這樣的龐然大物而言，“西北風”級兩棲攻擊艦的甲板還是顯得有點狹小局促，看上去有捉襟見肘的感覺。

美軍“魚鷹”的成功降落，也凸顯了“西北風”級兩棲攻擊艦的性能。據了解，法國之所以要研制“西北風”級兩棲攻擊艦，主要是為了適應北約組織增強戰略海上輸送能力的要求。實際上此前法國本已有一支較強的兩棲艦隊，裝備有2艘“閃電”級和2艘“暴風”級大型兩棲船塢登陸艦，其中“閃電”級還屬于20世紀90年代服役的新型戰艦。但法國海軍認識到，法國只有1艘“戴高樂”號航母在役，假若“戴高樂”號航母需要大修或修整時，便不能提供作戰指揮平臺和對垂直登陸艦艇的有力支援，這與法國一直標榜的海上強國地位太不相稱。

于是在2000年，法國海軍與艦艇建造局簽訂了價值4.72億美元的合同，以商業標準建造“西北風”級兩棲攻擊艦，2002年完成設計。首艦“西北風”號于2004年10月6日下水，2006年2月正式服役。目前法國已經服役3艘“西北風”級兩棲攻擊艦。作為一型問世于21世紀的新型兩棲艦，高新技術提高了“西北風”級兩棲艦的自動化程度。它可以遂行兩棲作戰任務，執行空降、維和、救援、打擊海盜等任務，可以擔當多國部隊聯合作戰指揮艦任務，也可以承擔各種支援任務，無疑是—種整體性能優良的新型多功能兩棲攻擊艦。

俄副總理稱“西北風”無法在寒冷天氣下工作

對于從法國采購“西北風”級兩棲攻擊艦，俄羅斯前任海軍司令維索茨基曾表態說：“購買‘西北風’這樣一艘軍艦，將使俄羅斯黑海艦隊原本需要耗時26個小時才能完成的任務，在40分鐘內就圓滿完成。”有軍事專家馬上敏感地意識到，維索茨基口中的26小時，實際上就是2008年8月俄羅斯與格魯吉亞戰爭期間，俄羅斯擬調動黑海艦隊的時間。

但據俄新社報道，俄羅斯副總理羅格辛曾公開表示，俄羅斯海軍花費巨資從法國采購的2艘“西北風”級兩棲攻擊艦有大毛病，難以擔當重任。他在俄羅斯軍事科學學會的一次會議上，用帶著嘲諷的口氣說，“也許采購‘西北風’的人是認為我們將要在非洲執行軍事行動任務吧，可事實并非如此。”羅格辛并沒有詳細說明“西北風”級兩棲攻擊艦為何無法在低溫下工作。此外，目前也無法確定羅格辛所表達的低于7攝氏度，究竟是“零上7度”還是“零下7度”，因為常年生活在寒冷氣候中的俄羅斯人，在天氣較冷時討論溫度通常都會省略掉“零下”二字。

俄軍工高層反對在本土建造“西北風”

日前，俄羅斯國防工業部門的重量級人物、聯合造船集團副總裁伊戈爾·扎哈羅夫也表示，在購買法國生產的2艘“西北風”級兩棲攻擊艦后，俄羅斯不應在本土繼續建造由法國設計、并提供圖紙的“西北風”，因為俄羅斯的造船企業具備自主設計建造兩棲攻擊艦的能力。對俄羅斯造船企業來講，“這并不是不可能完成的任務，只要海軍需要兩棲攻擊艦，我們就可以建造”。扎哈羅夫更特別強調說，早在蘇聯時期就建造了3艘“伊萬·羅戈夫”級兩棲運輸艦，其中一艘目前仍在服役。因此他反對在本土建造由法國設計的后2艘“西北風”級兩棲攻擊艦，“因為這已不僅是政治問題，更牽涉到俄羅斯造船企業未來的發展。”

按照俄羅斯和法國簽訂的合同，第一艘“西北風”級航母將在今年交付俄羅斯海軍，第二艘將于明年交付。之后俄羅斯將獲得法國的生產許可證，以便在俄羅斯國內再建造4艘同型戰艦。4艘俄羅斯版“西北風”級兩棲攻擊艦的建造工作，將由隸屬于俄羅斯聯合造船公司的波羅的海造船廠和海軍上將造船廠承擔。

按照此前公布的計劃，在法國提供圖紙后，“西北風”級兩棲攻擊艦將從2013年初開始在俄羅斯開工建造。但如今已經過了一年，雖然法國提供的圖紙據說已經到位，可俄羅斯造船廠方面仍沒有任何動靜。以至于有許多媒體紛紛刊載猜測性報道，認為俄羅斯由于造船工業能力大幅衰退，現在已經無力建造類似“西北風”這樣的大型現代化戰艦，因此俄羅斯國防部決定放棄在本國制造“西北風”級兩棲攻擊艦。

面對外界的種種猜測，俄羅斯國防部消息人士透露說：俄羅斯國防部不是放棄在本國建造“西北風”級兩棲攻擊艦，而是把開工建造的時間從2013年推遲到了2016年。據說，之所以俄羅斯要推遲3年，是

由于必須評估“西北風”的作戰能力。這名消息人士說：“我們需要確定這些兩棲艦在俄羅斯海軍中的實際作用和戰略地位，了解為讓它們成功服役和對它們進行技術維護，究竟都需要什么。”

前兩艘“西北風”將落戶俄羅斯太平洋艦隊

經過數年曲折的談判，俄羅斯最終在2011年6月17日正式與法國簽約，采購首批2艘“西北風”級。

而整個談判過程也堪稱是一波三折，這筆天價合同的交易金額屢屢發生上億美元的大幅變動，以致有俄羅斯媒體抨擊交易存在貓膩，最終直接導致俄羅斯海軍副司令尼古拉·鮑里索夫退役，主管裝備的俄羅斯國防部第一副部長弗拉基米爾·波波夫金下臺。

除此之外，這筆俄羅斯在蘇聯解體后的首次大筆軍火外購，也引起了美國等國的強烈不滿和對法國的施壓。俄法兩國合同剛簽字，時任美國國防部長羅伯特·蓋茨就在訪問法國首都巴黎時，不給東道主面子，直截了當地公開表示，對法國這項軍售決定美國很是不滿。而俄羅斯鄰國格魯吉亞、立陶宛也都向法國外交部去函，要求法方解釋為何打算出售先進武器給俄羅斯。對于美國等國的表態，俄羅斯海軍宣稱，購買“西北風”兩棲攻擊艦將使俄羅斯海軍能夠充分勝任海外維和、人道救援、營救俄羅斯公民等行動，并有效打擊索馬里海盜。

但人們也注意到，俄羅斯雖然擁有北方艦隊、波羅的海艦隊、黑海艦隊和太平洋艦隊這4大主力艦隊，但它采購的頭2艘“西北風”級兩棲攻擊艦“符拉迪沃斯托克”號、“塞瓦斯托波爾”號，都配屬給了太平洋艦隊，母港都在遠離歐洲的符拉迪沃斯托克。據悉，部署2艘戰艦所需的基本設施將于2015年開始，在俄羅斯的濱海邊疆區開工建造。而在日前，俄羅斯國防部長也曾提到將2艘“西北風”級兩棲攻擊艦部署在大城市周圍，有利于為艦上船員及其家屬提供住宿。

有輿論分析，俄羅斯在太平洋地區擁有很強的空中遠程打擊能力，但俄羅斯現有的兩棲戰艦，缺乏直升機搭載能力，垂直登陸能力十分差，因此在南千島群島爭端中不敵日本，而“西北風”較強的兩棲戰能力則大大彌補了俄羅斯這一短板。可以說，部署在西北太平洋的2艘“西北風”級兩棲攻擊艦，在俄羅斯陸基戰斗機、轟炸機的配合下，直接對日本形成了壓力，將成為俄日南千島群島爭端中的一個有力籌碼。