降低汽輪機(jī)漏汽損失的新技術(shù)
——薄葉式汽封

王淑琴

（哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司，哈爾濱150046）

降低汽輪機(jī)漏汽損失的新技術(shù)
——薄葉式汽封

王淑琴

（哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司，哈爾濱150046）

使用新型汽封、間隙控制技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)毋庸置疑，除了可以降低漏汽損失、提高汽輪機(jī)的性能之外，還可以避免間隙減小時的軸系振動的問題。通過維持原有汽封性能，可防止長期運(yùn)行后性能的逐年惡化，而且在部分改造老機(jī)組時也可以予以使用，所以具有很高的投資價值。

漏汽損失；薄葉式汽封

0 引言

在環(huán)境問題備受全球關(guān)注時，發(fā)電設(shè)備的高效率作為CO2減排的切實措施已成為更加重要的課題。汽輪機(jī)效率低下的主要原因是蒸汽泄漏問題，為此開發(fā)了降低泄漏損失的新型汽封，以及將密封件碰磨控制在最低限度的汽封間隙控制技術(shù)。

1 薄葉式汽封

1.1 原理

薄葉式汽封是和以往的拉別林汽封不同的新型汽封。薄葉式汽封是將許多被稱之為"薄葉"的薄板向旋轉(zhuǎn)方向傾斜排列。這種汽封的原理主要有以下3點(diǎn)：

1）通過減少蒸汽泄漏提高汽輪機(jī)的性能；

2）利用轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的動壓效果及汽封壓差使薄葉的端部上抬，避免與轉(zhuǎn)子接觸，從而可以避免薄葉的碰磨及接觸發(fā)熱；

3）通過板狀增大軸向剛性，可提高汽封前后的壓差。

1.2 基本結(jié)構(gòu)

每個薄葉就是5 mm、厚0.1 mm的金屬板。薄葉的前后與薄葉夾持之間設(shè)有間隙，通過汽封前后的壓差來控制薄葉表面的壓力分布，使薄葉產(chǎn)生上抬力。

1.3 工作原理

薄葉汽封的工作原理是：薄葉上作用著由設(shè)定預(yù)載荷產(chǎn)生的壓緊力、轉(zhuǎn)子運(yùn)行時動壓產(chǎn)生的上抬力、各氣封壓差產(chǎn)生的上抬力，通過這些力的平衡作用，使薄葉在轉(zhuǎn)子運(yùn)行時上抬。……