汽輪機組低真空改造原理及凝汽器的優(yōu)化設(shè)計

鄭殿鋒

（哈爾濱汽輪機廠輔機工程有限公司，哈爾濱150090）

汽輪機組低真空改造原理及凝汽器的優(yōu)化設(shè)計

鄭殿鋒

（哈爾濱汽輪機廠輔機工程有限公司，哈爾濱150090）

文中說明了未來一些地區(qū)機組低真空改造的必要性，通過對大連泰山電廠低真空改造凝汽器優(yōu)化設(shè)計的分析和實際應(yīng)用，提出了低真空改造對凝汽器的要求和需改造的部件，以及需注意的方面，涵蓋了設(shè)計到運行方面的要求，為今后電廠的低真空改造提供設(shè)計依據(jù)和參考。

低真空；改造；凝汽器；優(yōu)化設(shè)計

0 引言

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，工業(yè)化進(jìn)程加快，農(nóng)村勞動力向城市集中，城區(qū)面積逐年變大，城市供暖要求也逐漸變大。但受地理條件制約以及政府整體規(guī)劃要求，并不能在所有需要供暖的地方建設(shè)新的供熱電廠，而原有電廠的供暖能力還不足，所以在原有機組上進(jìn)行改造，余熱再利用，增加機組效率，增大供暖面積就成了當(dāng)下一些電廠勢在必行的改造方案［1］。

以大連泰山電廠為例，該電廠的135MW機組是由哈爾濱汽輪機廠生產(chǎn)的超高壓、一次中間再熱、雙缸、單軸、雙分流、雙抽、凝汽式汽輪機，凝汽器設(shè)計背壓4.9 kPa。電廠熱效率僅為38%左右，近60%的熱量白白的損失掉，其中最大損失為凝汽器的冷源損失，約占總損失的60%。為了充分利用這部分冷源損失，改造后，在供暖期通過低真空運行將供熱系統(tǒng)的熱網(wǎng)循環(huán)水引入凝汽器作為冷卻循環(huán)水，提高汽輪機的排汽壓力，降低凝汽器的真空度，增加排汽溫度，利用排汽的汽化潛熱加熱熱網(wǎng)循環(huán)水，這樣不僅提高熱網(wǎng)循環(huán)水水溫，還提高了整機的熱效率。……