許家法
摘 要:文章介紹了壓力匹配器的工作原理,分析了低負(fù)荷工況,接著分析了在低負(fù)荷時(shí)低壓汽管道溫度異常的原因,并針對(duì)不同熱網(wǎng)壓力80 MW負(fù)荷時(shí)低壓汽車運(yùn)行情況進(jìn)行分析壓力匹配器系統(tǒng)的安全隱患,最后提出了解決措施。
關(guān)鍵詞:壓力匹配器;低負(fù)荷;安全隱患;解決措施
中圖分類號(hào):TU995 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1006-8937(2014)2-0094-02
1 系統(tǒng)概述
錢清電廠是一個(gè)擁有一臺(tái)125 MW(#1)、一臺(tái)135 MW(#2)機(jī)組的小廠,電廠建設(shè)時(shí)就考慮了供熱,建了一條供熱管線(#1管線),與廠外的老廠熱網(wǎng)相連,汽源是高排汽。由于外界熱負(fù)荷的增加,電廠又?jǐn)U建了一條供熱管線(#2管線)。#2供熱管線的汽源是高排汽與三抽汽。
#2供熱管線有兩臺(tái)壓力匹配器,實(shí)際運(yùn)行中#1機(jī)組機(jī)對(duì)應(yīng)#1匹配器,#2機(jī)組對(duì)應(yīng)#2匹配器。壓力匹配器的工作原理是:借助高壓蒸汽(驅(qū)動(dòng)蒸汽)通過(guò)壓力匹配器的噴咀,形成高速汽流,引射汽輪機(jī)的低壓抽汽,經(jīng)過(guò)混合、擴(kuò)壓、供出達(dá)到用戶要求的蒸汽。
每臺(tái)壓力匹配器有一路高壓缸排汽過(guò)來(lái)的高壓驅(qū)動(dòng)蒸汽,兩路三級(jí)抽汽過(guò)來(lái)的低壓吸入蒸汽。三路進(jìn)汽管上各有一只隔離閥及逆止門。壓力匹配器是按照80 MW至滿負(fù)荷設(shè)計(jì)的。AGC負(fù)荷變化情況下,三級(jí)抽汽或多或少都能被抽出。
2 低負(fù)荷實(shí)際運(yùn)行工況
由于相同負(fù)荷下#1機(jī)三抽壓力比#2機(jī)高0.1 MPa左右,且#1壓力匹配器低壓進(jìn)汽管比#2壓力匹配器的管子粗,阻力小(#1壓力匹配器低壓進(jìn)汽管利用了原輔汽母管),因此#1機(jī)的三抽更容易被抽出。當(dāng)熱網(wǎng)壓力在0.55 MPa以上,同樣在80 MW負(fù)荷工況,#1機(jī)三抽有2~5 t/h,而#2機(jī)三抽就幾乎抽不出來(lái)。而如果負(fù)荷更低,則可能影響到#2供熱系統(tǒng)及機(jī)組的安全。
從表1可以看出,當(dāng)#1機(jī)負(fù)荷80 MW時(shí),供熱正常,在熱網(wǎng)壓力為0.52 MPa時(shí),三抽流量有6 t/h。
當(dāng)負(fù)荷降到65 MW時(shí),三抽壓力下降到0.26 MPa,下降了0.072 MPa。而低壓汽壓力最多只下降了0.04 MPa,且最高壓力與80MW時(shí)相同。除氧器壓力與80 MW時(shí)相比,反而比三抽壓力高。低壓汽溫度降到251℃,下降幅度達(dá)到128 ℃,且保持在這一溫度水平。當(dāng)負(fù)荷重新升到80 MW時(shí),所有參數(shù)又恢復(fù)正常。
從表2可以看出,#2機(jī)負(fù)荷80 MW時(shí),供熱正常。當(dāng)負(fù)荷降到65 MW時(shí),三抽壓力及除氧器壓力同步下降了約0.06 MPa,而低壓汽壓力不降反升了0.02 MPa。整個(gè)過(guò)程除氧器壓力始終比三抽壓力低。低壓汽溫度從380.45 ℃開(kāi)始下降,一直降到146.9 ℃,降幅達(dá)到234 ℃。當(dāng)負(fù)荷重新升到80 MW以上,隨著低壓汽的抽出,低壓汽溫度快速上升,恢復(fù)正常水平。
3 低壓汽管道溫度異常原因分析
從以上過(guò)程可以分析出,當(dāng)負(fù)荷降到65 MW時(shí),#1機(jī)三抽壓力只有0.26 MPa,壓力過(guò)低,低壓汽已經(jīng)抽不出,且低壓汽至壓力匹配器逆止門不嚴(yán),導(dǎo)致高壓汽倒流入低壓汽管路(即原輔汽母管)。輔汽母管有至#2脫硫用汽、自動(dòng)疏水器,即管內(nèi)蒸汽始終處于流動(dòng)狀態(tài),因此溫度一直保持在高排溫度水平。可能三抽至輔汽母管逆止門也不是很嚴(yán),或輔汽母管至#1除氧器電動(dòng)門、再沸騰不嚴(yán),導(dǎo)致輔汽母管內(nèi)的蒸汽進(jìn)入除氧器,使除氧器的壓力大于三抽壓力,三級(jí)抽汽處于不抽汽狀態(tài)。
當(dāng)負(fù)荷降到65 MW時(shí),#2機(jī)三抽壓力只有0.19 MPa,壓力過(guò)低,低壓汽已經(jīng)抽不出,且低壓汽至壓力匹配器逆止門不嚴(yán),導(dǎo)致高壓汽倒流入低壓汽管路。由于三抽至低壓汽逆止門及三抽至三抽母管隔離閥嚴(yán)密不漏汽,#2壓力匹配器的低壓汽管路內(nèi)的蒸汽處于不流動(dòng)狀態(tài),蒸汽不斷被冷卻、凝結(jié)。低負(fù)荷時(shí)間越長(zhǎng),溫度下降幅度也越大。當(dāng)負(fù)荷上升后,隨著低壓汽的抽出,低壓汽溫度快速上升,上升幅度過(guò)大,最快時(shí)達(dá)到每分鐘上升96 ℃,這對(duì)管道的安全運(yùn)行造成了極大的影響。除氧器的壓力始終低于三抽壓力,說(shuō)明三級(jí)抽汽至#2除氧器的流動(dòng)是正常的。
低壓汽管內(nèi)溫度從380.45 ℃下降到146.9 ℃,管內(nèi)肯定有凝結(jié)水,該管段內(nèi)沒(méi)有自動(dòng)疏水器,手動(dòng)疏水閥未開(kāi),當(dāng)?shù)蛪浩_(kāi)始抽出時(shí),溫度又急劇上升,管子除了受較大的熱應(yīng)力影響壽命外,還可能發(fā)生水沖擊,引起管子振動(dòng)。
4 針對(duì)不同熱網(wǎng)壓力80 MW負(fù)荷時(shí)低壓汽運(yùn)行情況
以上是對(duì)負(fù)荷從80 MW到65 MW變化進(jìn)行分析的。即使兩臺(tái)機(jī)負(fù)荷都在80 MW,由于熱網(wǎng)壓力過(guò)高,也會(huì)造成低壓汽抽不出,#2機(jī)尤為明顯。
從表3可以得出以下結(jié)論:
①低壓汽的流量隨著高壓汽流量的改變而改變,#1壓力匹配器的高壓汽流量小于10 t/h時(shí),低壓汽溫度快速下降,說(shuō)明低壓汽基本抽不出。
②低壓汽被抽出時(shí),低壓汽壓力會(huì)略微下降,抽汽量越大,低壓汽壓力下降的幅度相對(duì)也越大。例如#1機(jī)低壓汽壓力為0.36 MPa時(shí),抽汽量有5 t/h左右;壓力到0.38 MPa時(shí),抽汽量有2 t/h左右;壓力到0.4 MPa時(shí),抽汽量幾乎沒(méi)有了。
③當(dāng)?shù)蛪浩椴怀鰰r(shí),低壓汽管道溫度下降很快。正常情況下,管道的冷卻速度不可能這么快,而是由溫度較低的蒸汽流入引起。即高壓汽倒流入低壓汽管道。
④對(duì)于#2壓力匹配器,在調(diào)節(jié)閥全開(kāi)的情況下,在熱網(wǎng)壓力降到0.55 MPa以下時(shí),低壓汽被抽出。熱網(wǎng)壓力下降的越大,抽出的量也越大。熱網(wǎng)壓力0.55 MPa是這個(gè)工況下#2壓力匹配器低壓汽抽出的一個(gè)臨界點(diǎn)。(#1壓力匹配器低壓汽抽出一直以來(lái)都沒(méi)問(wèn)題)
5 #2供熱管線在低負(fù)荷時(shí)存在的安全隱患
①高壓汽倒流入低壓汽管道,可能進(jìn)入三級(jí)抽汽管道,三抽抽不出,三抽管道可能積水,引起管道振動(dòng),#1機(jī)尤為明顯。嚴(yán)重情況下高壓汽可能進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)部。
②高壓汽倒流入低壓汽管道,造成低壓汽管道溫度急劇下降。當(dāng)?shù)蛪浩槌鰰r(shí),溫度又急劇上升,如此反復(fù),管道承受較大的熱交變應(yīng)力,嚴(yán)重影響管道的壽命。
③對(duì)于#2壓力匹配器,高壓汽倒流入低壓汽管道后,在低壓汽管道內(nèi)處于不流動(dòng)狀態(tài),隨著時(shí)間的加長(zhǎng),溫度一直下降,管道內(nèi)存有凝結(jié)水,當(dāng)?shù)蛪浩匦卤怀槌龊螅赡芤鸸艿浪疀_擊。
④65 MW負(fù)荷時(shí),軸封汽壓力偏低,而三抽母管作為#1壓力匹配器的低壓汽管道,靠高壓汽的漏入量不能保證軸封汽的安全。
6 低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的改進(jìn)措施
①在三抽至低壓汽隔離閥后加裝自動(dòng)疏水器,同時(shí)將該路疏水回收至低擴(kuò)。
②負(fù)荷低于80 MW,確認(rèn)高壓汽倒流入低壓汽管道時(shí),關(guān)閉三抽至低壓汽隔離閥,切斷低壓汽,開(kāi)啟該閥后疏水閥。
③當(dāng)除氧器壓力大于三抽壓力時(shí),開(kāi)啟三抽管道疏水。
④長(zhǎng)時(shí)間80 MW負(fù)荷運(yùn)行時(shí),可以調(diào)節(jié)#1壓力匹配器降低熱網(wǎng)壓力,從而使#2機(jī)三抽能抽出,盡量避免低壓汽抽不出,高壓汽倒流入,引起管道溫度變化劇烈。
⑤#2供熱管線停用時(shí),檢修應(yīng)對(duì)有關(guān)逆止門進(jìn)行檢查、更換。
參考文獻(xiàn):
[1] 宋之平.節(jié)能原理[M].北京:水利電力出版社,1985.