關于提高汽車試驗學教學質量的研究

司志遠 苑風霞

【摘要】根據課程的特點，針對教學過程中存在的教材內容滯后、學生動手能力不強的問題，從教材、備課、試驗、教學手段及方式幾方面提出了提高汽車試驗學教學質量的措施。

【關鍵詞】汽車試驗學 教學質量 提高

【基金項目】本論文受安徽科技學院教研項目（X2012135）資助。

【中圖分類號】G64 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2014）03-0243-01

進入新世紀以來隨著我國汽車產業發展政策的調整，我國的汽車產業進入了健康、持續、快速發展的軌道。汽車自主研發的力度及能力不斷增強，汽車試驗被廣大汽車企業越來越重視，汽車試驗種類及數量激增，對汽車試驗人才的需求越來越大，對人才的要求也越來越高，這種狀況對高校的汽車試驗學的教學提出了新的要求和目標。目前我校正在開展應用性本科示范校的建設，提高汽車試驗學教學質量符合我校的應用型本科建設的目標。

1.汽車試驗學的課程特點

汽車試驗學課程主要包括汽車試驗基礎、整車性能試驗、汽車總成與零部件試驗三部分，其中前一部分主要涉及測試技術與測試設備方面的知識，重在理論分析，后兩部分是汽車與總成及零部件性能試驗的內容、試驗步驟、試驗數據分析、試驗結果的評價等，在理論分析的基礎上，重在試驗操作過程。

由以上分析可知，汽車試驗學是一門理論與實踐緊密結合的課程，理論分析可以增強學生對測試技術及測試設備原理的理解與掌握，培養其理論素養。實踐操作過程可以使學生掌握試驗設備及試驗方法的選擇及使用，從而培養學生的實踐動手能力。因此，教學方法和手段必須不斷改進，以增強學生的主動性，提高其積極性和創造性。

汽車試驗學的課程特點決定了其教學目標與我校應用性本科建設的目標是一致的，因此必須做好汽車試驗學的教學工作，不斷提高教學質量。

2.教學中存在的問題

在汽車試驗學教學過程中，通過備課、課堂教學和試驗教學等的相關環節，對比實際汽車試驗工作，在汽車試驗學教學過程中發現存在以下問題：

（1）教材內容滯后。實際工作中是依據相關國家標準開展相關汽車試驗的，但是在教學過程中發現，教材發展滯后于國家標準的發展，特別是隨著汽車工業的發展和試驗技術的不斷進步，相關部門不斷對國家標準進行更新，但是汽車試驗教材由于受出版時間等因素的影響并不能對相關內容進行及時修改和更新，造成學生工作后不能很快適應，需要對相關標準進行重新學習和理解，這對于學生個人及相關的工作是非常不利的。

（2）學生動手能力不強。汽車試驗受試驗設備，試驗場地等多方面的條件約束。學校雖然非常重視實驗室建設，但是由于受資金不足影響，尤其汽車試驗設備比較昂貴，一方面數量方面不足，而學生數較多，試驗時只有少數同學能動手試驗，其他同學只能旁觀；另一方面設備種類有限，使得許多重要試驗無法開展，學生只能從字面上了解相關試驗內容及過程，沒有直觀地認識。大部分汽車性能試驗是實車道路試驗，對道路條件要求比較高，比如汽車操縱穩定性試驗必須在專門的試驗場才能進行試驗，這使得許多試驗也無法開展。以上這些不利因素造成的最終結果是學生的動手能力得不到鍛煉，教學質量無法得到提高，這與應用性本科教學工作要求是不相符的。

3.改進汽車試驗學教學質量的措施

教學問題的存在嚴重制約了汽車試驗學教學質量的提高，根據實際試驗工作的需求和教學心得，針對以上問題可采取以下解決措施：

（1）教材建設。緊跟測試技術和汽車試驗技術的發展組織相關學科教師和企業相關技術人員共同編寫教材。在汽車試驗基礎部分，與機械測試技術方面的教師共同編寫，以保證測試技術與測試設備方面的知識的先進性。在整車性能試驗、汽車總成與零部件試驗部分，積極聯系企業的試驗部門的工程技術人員共同編寫，以保證內容的實用性。在編寫過程中，要以最新的國家標準為依據，保證內容的先進性。在教材的使用過程中，要緊跟國家相關標準的狀態，及時對教材內容進行更新。

（2）備課要充分。備課過程中，一方面要保證內容充分，例如在講解某個汽車性能試驗時，包括試驗理論、方法、設備，數據處理以及試驗結果分析評價等，使學生對試驗有一個整體的把握，同時更符合試驗工作的具體需求；另一方面保證內容的連續性和先進性，查閱相關國家標準及國際標準，及時補充和更新教學內容。例如汽車排放試驗標準，從國Ⅰ到現在的國Ⅴ排放標準的制定和發展歷史，現階段我國采取的排放標準以及排放限值和發展趨勢等，保留有益基礎教學內容，不斷更新、充實新知識和新信息。

（3）積極增加試驗項目。一方面充分利用現有設備，在保證安全的基礎上利用現有道路條件開展相關試驗，例如平整較長的校內道路、車輛稀少的新建公路或廢棄的道路；另一方面改進試驗手段，像汽車操縱穩定性試驗，既沒有試驗設備，又不具備試驗場地條件，可以運用多體動力學軟件例如VPG、MSC.ADAMS、CARSIM、TRUCKSIM、SIMPACK等開展虛擬試驗。在此基礎上，積極聯系相關企業或試驗場，帶學生參觀相關試驗過程，以增強學生的感性認識。

（4）改進教學手段及方式。在教學過程中，一方面在理論教學過程，輔以試驗視頻，例如在汽車操縱穩定性試驗的講解中，增加汽車穩態回轉試驗、蛇行試驗、轉向回正試驗的試驗視頻，或者將體積小、攜帶方便的一些試驗設備直接引入課堂，現場進行試驗儀器的結構、原理及使用方法的講解，例如汽車五組分排放分析儀、測量噪聲的手持式聲級計等，增加理論教學的生動性，提高學生的學習興趣；另一方面調整理論學時和試驗學時的分配，在整車性能試驗、汽車總成與零部件兩部分的教學中，減少理論學時，增加試驗學時，在試驗過程中理論聯系實際的講解理論知識，加深對理論的認識和理解。最后，積極編寫相應多媒體教學課件資料補充教材內容，利用網絡教學平臺發布最新教學資料，并引導學生主動到相關網站了解汽車試驗技術及相關國家標準的發展動態，以便學生課外學習。

根據汽車試驗學理論與實踐緊密結合的課程特點，針對汽車試驗學教學過程存在的問題，提出了一系列改進教學質量的措施，包括教材建設、備課要充分、增加試驗項目、改進教學手段及方式。通過這些措施使教學內容保持先進性，增強學生的動手能力，激發學生的學習興趣，提高課程的教學質量。

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作者簡介：

司志遠 （1982—），男，山東淄博人，碩士研究生，主要從事汽車試驗工程及汽車系統動力學研究。