“中國版黑鷹”直—20橫空出世

近日，填補國內(nèi)空白型號的10噸級中型通用直升機“直-20”在東北北部某機場成功進(jìn)行了首飛，這也預(yù)示著它將成為我國未來通用直升機裝備的主力，從而真正地為中國陸軍“插上翅膀”，并有可能發(fā)展成艦載機型。

據(jù)了解，中國陸軍航空兵在組建之初僅以運輸直升機為主，后來盡管直-10、直-9武裝直升機的服役，大大扭轉(zhuǎn)了中國陸航裝備缺乏偵察和攻擊直升機的局面，但一直缺乏一種10噸級的通用戰(zhàn)術(shù)直升機來執(zhí)行突擊運輸、空運及后勤支援任務(wù)。

軍事專家房兵表示，所謂的中型通用直升機，就是10噸級這么一個噸位。而直-11和直-9都是小噸位的直升機，武直-10的噸位也達(dá)不到10噸級。而這種通用型直升機真正的特點是可以運輸，也可以帶導(dǎo)彈，還可以火力支援，對海軍、空軍、陸軍，都有填補空白的意義。

10噸級通用直升機首飛的消息引起了大量軍事迷的關(guān)注，不少網(wǎng)站也紛紛轉(zhuǎn)發(fā)了這一消息，并稱之為“直-20”。

“現(xiàn)在名字還不能定，直-20是大家按照直10、20、30的一種命名”，軍事專家杜文龍表示，10噸級通用直升機現(xiàn)在只是一個產(chǎn)品或者樣機，軍方命名要等到它服役之后，才會有正式的名稱，等到那時才算一個正式的裝備。

從外形上看，我國新10噸級通用直升機外型類似美制“黑鷹”S-70C-2直升機，但與“黑鷹”不同的是，我國新10噸級通用直升機主旋翼采用五槳葉結(jié)構(gòu)，而且在機身和尾梁連接處，有較明顯的過渡結(jié)構(gòu)，猜測是對機艙的運輸性能進(jìn)行了優(yōu)化。

杜文龍說，直-20在外形上有兩個亮點值得關(guān)注：第一，它采用剪刀型尾槳，與美軍著名的AH-64“阿帕奇”武裝直升機有相似之處，噪聲會很低。第二，旋翼的外延采取了后掠布局，是低噪聲旋翼。這款直升機不會在沒看到它時就聽到聲音，因為直升機噪聲對目標(biāo)來說是一種重大暴露。

杜文龍認(rèn)為，雖然借鑒了“黑鷹”的外型，但直升機內(nèi)在的動力等系統(tǒng)會發(fā)生重大變化。在作戰(zhàn)性能上，直-20的吊掛能力、載重能力會有進(jìn)一步提升，如按照目測或是數(shù)據(jù)推測，內(nèi)部應(yīng)該能載重1.5噸左右，外部也可以吊掛3噸到4噸的輕型裝備。

杜文龍表示，這款直升機通用性很好，發(fā)展方向是上山下海系列化。上山首先就是高原型，一般的直升機上不去，必須有強大的動力和非常好的機動外型，才有可能在3000米以上自由地機動部署兵力和裝備。

而對于下海，杜文龍認(rèn)為今后海軍可以將新10噸級通用直升機作為驅(qū)逐艦護(hù)衛(wèi)艦包括遼寧艦艦載機，在驅(qū)護(hù)艦上可以巡邏、反潛、反艦及救援，而在航母遼寧艦上，新直升機可以警戒、偵察、補給，“也許今后在海上可以看到海直-20，這也是一個發(fā)展方向。”（據(jù)人民網(wǎng)、京華時報）