淺談汽車電器設備構造與維修教學中存在的問題及對策

岑少飛

摘 要 汽車電器設備構造與維修這門課程在高職教育中的重要性顯而易見。然而很多高職院校在該課程的教學中或多或少都存在一些問題，本文結合本校及一些周邊高職院校的情況，從教材的選用、學生學習的特點、教學方法的使用及教學設備的使用等幾個方面，討論汽車電器設備構造與維修課程教學。希望能對該門課程的教學有一些促進作用，各高職院校能培養出更適合汽車維修業需求的人才。

關鍵詞 汽車電器設備構造與維修 理實一體化教學 教學方法

中圖分類號：G424 文獻標識碼：A

On the Problems of Automotive Electrical Equipment Construction and Maintenance in Teaching and Countermeasures

CEN Shaofei

（Guangxi City College， Chongzuo， Guangxi 532100）

Abstract Automotive electrical equipment construction and maintenance course in vocational education obvious importance. However， many vocational colleges teaching this course more or less there are some problems， this paper circumstances surrounding the school， and some vocational colleges， the use of materials selected from the student learning characteristics， teaching methods and teaching several aspects of the use of equipment， such as discussion "automotive electrical equipment construction and maintenance" course teaching. Hope this education course has some role in promoting various vocational colleges can cultivate talents more suitable for automotive repair industry needs.

Key words Automotive electrical equipment construction and maintenance； integration of theory and practice of teaching； teaching methods； countermeasures

現代汽車不但更新換代速度快，而且機電一體化程度也在不斷提高，因此汽車維修行業需要實踐動手能力更強的現代技術人才。高職教育作為高等教育的一部分，有責任為社會培養此類人才。汽車電器設備構造與維修課程是汽車檢測與維修專業的專業核心必修課，學好該課程可以為學習后續相關專業課程的奠定基礎。在從日常的授課、畢業生的就業反饋以及和其他院校的交流中，筆者總結出許多高職院校在汽車電器設備構造與維修這門課程的教學中存在的一些問題，并結合本校學生的特點提出一些能夠解決問題的的方法。

1 汽車電器設備構造與維修教學中存在的問題

1.1 高職院校錄取的門檻低，學生的文化基礎相對薄弱

高職院校的學生普遍文化基礎薄，學習成績也不大理想。很多院校在開設汽車電器設備構造與維修這門課程前，都會開設汽車電工電子技術或者電工學等電學基礎課，但是普遍沒有什么效果，學生對于抽象的電學知識，缺乏想象力，學不進去，這也間接增加汽車電器設備構造與維修這門課程的授課難度。

1.2 理論與實踐教學分成兩門課程，授課教師也不一樣

理論教學和實訓教學相對獨立，分開實施。這樣就容易造成了理論與實踐脫節。理論教學的老師按照自己的進度教學，實訓課的老師按照自己的進度教學，學生難以把理論和實踐結合起來，這樣，同一門課學生感覺好像學了兩門課，好像相關，又好像不一樣，容易產生厭倦心理。而且理論課與實踐課不能同步進行，學生上完理論課，可能要過兩三個星期甚至更久，才能上實踐課。當上實踐課的時候，可能學生早已把相關的理論課知識忘得一干二凈了。

1.3 教學內容、教學材料不能與時俱進，不與社會接軌

在教材的選用方面，很多高職院校很多年都使用同一本教材，更新的周期長。有些上課內容明顯已經淘汰卻一直在教。學生即使學會了，初到社會工作時，發現所學的知識陳舊不堪，嚴重與社會脫節了。

1.4 學生個性鮮明，重實訓而輕理論

現在的學生都是90后，甚至00后，這些學生跟以往不同，他們好動愛玩，喜歡上網、玩手機，對自己不喜歡的事物，置之不理，對自己喜歡的事物卻容易沉迷其中。比如他們普遍不喜歡理論課，學習的過程中容易產生厭學情緒；而對于實訓課，都比較喜歡，容易接受。這樣就造成了理論知識不扎實，沒有理論的指導，實訓也漸漸覺得越學越難，以致于最后無法堅持而干脆放棄該門課程。

2 解決以上問題的對策

2.1 選用合適的新教材，甚至“活教材”

在選用教材時，應該多考慮教材的時效性，實用性。多多從一些汽車維修企業中聘請一些經驗豐富的技術能手到校內任教，他們都是最好的“活教材”。這些汽車維修企業中能工巧匠，能把學生帶入新的境界，讓他們對自己以后的工作崗位有更好的認識。各高職院校可根據所處地區的實際情況進行取舍或增加其他實訓內容，以提高學生在實際生產中的知識應用能力。①

2.2 如果條件允許，可以考慮采用理實一體化教學

把多媒體教室和實驗室有機地結合起來，加強專業理論知識教學，著手提高學生動手操作能力。②這樣，老師先由淺入深，由易到難，系統地講解理論知識，在教授的同時，可以利用實驗室的設備進行實物演示，也可以利用彩圖、視頻等多媒體設備，可以化抽象為具體，有利于學生建立系統知識的結構。學習完理論知識，學生馬上可以在教師的指導下進行該項目的操作練習，通過操作練習對理論知識進行驗證，有了剛學的理論指導，實踐更加容易學。從根本上避免理論與實踐的脫節。

2.3 采用合適的教學方法，因材施教，循循善誘

現在的高職學生個性都比較鮮明，但是心理素質都比較差，如果老師常批評，他們的情緒低落，而且容易對老師產生抵觸情緒，進而討厭老師所教的課程，恨屋及烏。因此，作為老師應該了解他們的特點，在學生面前，既做嚴師，又做益友，跟學生打成一片，這樣可能有利于激起學生的學習熱情。那么，我們在采用交流式教學時，學生會積極參與課堂的討論，積極思考老師精心設置的問題，學生的大腦處于興奮狀態，學習也事半功倍。

3 結語

汽車技術的發展迅猛，汽車的智能化，電子化和電控程度越來越高，這樣使得汽車電氣設備構造與維修課程的授課內容越來越豐富，難度也越來越大，各大高職院校應與時俱進，根據自己的實際情況選用合適的教材、提供良好的教學設備和學習環境，因材施教，才能取得良好的教學效果，完成既定的教學目標，為社會、為國家培養出一批又一批的，能適應汽車維修企業的應用型人才。

注釋

① 紀光蘭，戈秀龍.汽車電器設備構造與維修.機械工業出版社，2011.

② 林松.《汽車電氣設備構造與維修》課程理實一體化教學探討.成功（教育），2013（2）.