汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水箱假“開鍋”的故障診斷探討

俞國鋼 朱斌

引言：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水箱“開鍋”是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的常見故障之一，某些車型的發(fā)動(dòng)機(jī)水箱偶爾會(huì)出現(xiàn)假“開鍋”現(xiàn)象。針對發(fā)動(dòng)機(jī)水箱假“開鍋”這一問題，本文以日本三菱8DC9發(fā)動(dòng)機(jī)水箱假“開鍋”為例，結(jié)合自己的實(shí)際維修經(jīng)驗(yàn)，對其假“開鍋”的故障問題進(jìn)行了探討，指明了故障排除的方向。

隨著夏天氣溫的升高，汽車經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)水箱“開鍋”問題，發(fā)動(dòng)機(jī)水箱“開鍋”是一種由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高故障引起的水箱水沸騰的現(xiàn)象。有時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)水箱假“開鍋”現(xiàn)象也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)。本文分析的實(shí)例是日本三菱8DC9發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)是“V”型8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該車在實(shí)際使用過程中一個(gè)很大的毛病就是啟動(dòng)以后水箱馬上“開鍋”，俗稱假“開鍋”，特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)大修以后，很容易出現(xiàn)該故障。本文就發(fā)動(dòng)機(jī)水箱假“開鍋”的故障問題進(jìn)行了探討。

一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)“開鍋”與假“開鍋”

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)“開鍋”故障指的是發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度超過正常工作溫度，使得發(fā)動(dòng)機(jī)水箱中的冷卻液沸騰甚至冒氣，這一故障多發(fā)生在夏季。只要采取對性的維護(hù)保養(yǎng)措施能夠有效預(yù)防假“開鍋”現(xiàn)象的發(fā)生，對此，應(yīng)在日常維護(hù)保養(yǎng)中采取以下幾個(gè)問題：1）換季時(shí)應(yīng)強(qiáng)化維護(hù)保養(yǎng)，對散熱系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，確保風(fēng)扇、散熱器等元部件運(yùn)行正常，此外，還要經(jīng)常對節(jié)溫器的工作狀況進(jìn)行檢查；2）駕駛員在出車前應(yīng)對水箱進(jìn)行檢查，若缺水應(yīng)及時(shí)加滿，夏季應(yīng)在后背將預(yù)備一桶水以備隨時(shí)添加；3）經(jīng)常清潔水箱表面，避免水箱表面灰塵雜物等影響水箱散熱；4）若進(jìn)行長途駕駛，尤其是夏季的長途駕駛，應(yīng)密切關(guān)注水溫，水溫表指示溫度不應(yīng)高于95℃，若接近此溫度或超過此溫度應(yīng)及時(shí)尋找陰涼的停車處休息，為快地散熱也可代開發(fā)動(dòng)機(jī)罩進(jìn)行通風(fēng)。

而日本三菱8DC9發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中偶爾會(huì)產(chǎn)生水溫尚未達(dá)到使水沸騰的溫度，就產(chǎn)生“開鍋”現(xiàn)象，使壓力閥打開，導(dǎo)致車輛無法正常行駛。“開鍋”與假“開鍋”，這兩者的形成原因有著明顯的區(qū)別，假“開鍋”多與壓力因素有關(guān)，而“開鍋”則是因水文過高而產(chǎn)生的。

二、水箱假“開鍋”的故障原因分析

日本三菱8DC9發(fā)動(dòng)機(jī)的適用車型多采用壓力式水箱蓋，當(dāng)發(fā)生假“開鍋”現(xiàn)象時(shí)，水箱內(nèi)的水并未沸騰，壓力式水箱蓋也并未損壞，而壓力閥卻自行打開，導(dǎo)致水箱中的誰經(jīng)溢流管留到儲(chǔ)水箱最終溢流到外界。此時(shí)造成壓力閥打開的原因主要為：1）水箱堵塞呆滯壓力過高，2）氣缸內(nèi)高壓氣竄流到冷卻系統(tǒng)。在水箱通常的情況下，假“開鍋”的形成原因?yàn)楹笳摺?/p>

從該發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)來看，造成高壓氣體進(jìn)入冷卻系的因素有：氣缸墊密封不嚴(yán)、氣缸套有裂紋或腐蝕微孔、氣缸蓋有裂紋、缸蓋平面度、缸體平面度不符要求、氣缸套凸緣與氣缸悻平面凸出量不符合要求、噴油嘴鎘套與缸蓋水道密封不嚴(yán)或有裂紋等等。目前采用日本三菱8DC9發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛的空壓機(jī)多為水冷式，與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系相通，因而空壓機(jī)蓋墊密封不嚴(yán)也可能是造成假“開鍋”現(xiàn)象的原因。此外，由于多數(shù)假“開鍋”故障只是由少量高壓氣體竄人造成的，并不是嚴(yán)重的往外噴吐，因而以上各因素可能形成密封不嚴(yán)的部位在外觀上往往不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的損壞，這進(jìn)一步加大了故障的診斷和排除難度。

三、水箱假“開鍋”的故障排除

結(jié)合上述可能造成假“開鍋”的問題，認(rèn)為對發(fā)動(dòng)機(jī)水箱假“開鍋”故障進(jìn)行診斷和排除，應(yīng)采取以下措施：

1）拆下打氣泵的進(jìn)水管和回水管，用堵頭螺絲把進(jìn)出水管堵住后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，看水箱有沒有水噴出來，如有則證明打氣泵良好，如沒有則說明打氣泵缸蓋已壞。因?yàn)樵撥嚧驓獗酶咨w是用水冷卻的，很有可能打氣泵的出氣閥O型圈密封不嚴(yán)造成了打氣泵工作后將打氣泵的部分氣通過出氣閥座進(jìn)入水道，從而使這些氣通過水道把散熱器中的水往水箱口噴出，造成水箱假“開鍋”‘

2）看散熱器是否暢通，散熱器口旁有一塊回水擋板，檢查其是否破裂完整。先把散熱器蓋打開，再用力擠壓水箱下水管，此時(shí)若聽到水箱口有“撲通”的聲音，即表明水箱暢通，再用手電筒照一下，水箱上口的回水擋板是否完好，若不完好，就有可能造成假“開鍋”，因?yàn)樵撥嚨幕厮茉谒淇诟浇?，且回水比較急，回水擋板是起緩沖作用，擋板脫落或破裂都有可能把水箱里的水從水箱口中噴出；

3）然后，檢查氣缸蓋有無裂紋，氣缸襯墊有無沖床。并測量汽缸蓋與氣缸體的平面度。汽缸蓋有無裂紋，可用水壓試驗(yàn)法，看它有無漏水的地方，如有，也要出現(xiàn)假“開鍋”，測量汽缸蓋及缸體的平面度，因?yàn)樵撥噷ζ矫娑纫蠓浅８弑砻孀冃位鶞?zhǔn)值在0.05mm以下，假如超過基準(zhǔn)值0.088mm，就應(yīng)修理，因?yàn)樗乃谰驮诟滋着赃?，平面度不好，也很容易引起假“開鍋”。另外，千萬要注意氣缸體的質(zhì)量好壞，質(zhì)量不好的汽缸床裝上去以后有可能當(dāng)時(shí)是好的，沒有假“開鍋”現(xiàn)象，但跑了一段時(shí)間以后（時(shí)間不會(huì)太長），就會(huì)出現(xiàn)假“開鍋”現(xiàn)象；

4）接著，要注意汽缸套是否有裂紋，因?yàn)槠滋子辛鸭y（裂紋不大時(shí)），它直接與水道接觸，再加上氣缸里面的壓力相當(dāng)大，所以用氣缸壓力表測量氣缸壓力時(shí)幾乎看不出來，所以此故障不易被發(fā)現(xiàn)，但也會(huì)造成假“開鍋”現(xiàn)象；

5）最后，看噴油嘴襯套有無松動(dòng)，裂紋。因?yàn)閲娪妥煲r套松動(dòng)以后，氣缸壓縮空氣通過噴油嘴襯套往水套里面鉆，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，它的假“開鍋”現(xiàn)象越嚴(yán)重，并且把噴油嘴襯套拆下來以后進(jìn)行檢查，很有可能在襯套附近有黑乎乎的一片粘在上面，有竄氣現(xiàn)象。此故障可用單缸逐缸試驗(yàn)。把噴油嘴從發(fā)動(dòng)機(jī)上取下來以后再發(fā)動(dòng)進(jìn)行逐缸試驗(yàn)。

四、結(jié)論

造成發(fā)動(dòng)機(jī)假“開鍋”故障現(xiàn)象的原因很多且較復(fù)雜，本文通過對日本三菱8DC9發(fā)動(dòng)機(jī)水箱假“開鍋”故障現(xiàn)象的案例分析，對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水箱發(fā)生假“開鍋”的原因進(jìn)行了分析，對故障的診斷和排除提出了相應(yīng)的對策和實(shí)施辦法。期望能為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)假開鍋故障的診斷和排除提供可行的參考。

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（作者單位：杭州建筑構(gòu)件集團(tuán)有限公司；杭州技師學(xué)院）