淺析CorelDRAW軟件圖形繪制的技巧

朱雄軒

摘 要 造型環節是CorelDRAW軟件中核心的環節之一，任何效果的制作都必須建立在造型的基礎上進行。因此，如何進行準確的造型就成為了掌握CorelDRAW軟件中非常關鍵的技巧。在圖形繪圖的時候，找到適合的方法與技巧極為重要，能夠合理運用造型的方法及造型的工具命令是能否準確造型的關鍵。

關鍵詞 工具運用 繪制技巧 繪制方法

中圖分類號：TP31 文獻標識碼：A

作為矢量圖形繪圖軟件，造型環節是CorelDRAW軟件中核心的環節之一，任何圖形的效果制作都必須建立在造型的基礎上進行。缺乏了準確造型的基礎，一切效果的制作與設計都缺乏了意義。因此，在矢量圖形的繪制與設計過程中，如何進行準確的造型就成為了掌握CorelDRAW軟件中非常關鍵的技巧。

1繪圖工具及屬性的選擇與設置

造型工具中主要是運用手繪工具和貝賽爾工具進行初步的造型，然后運用形狀工具進行后期的仔細調整，從而形成整體的形狀效果。

1.1手繪工具的運用

手繪工具對操作的要求較高，一般情況下如果是運用手繪板、繪圖板一類的電腦外設來進行軟件的操作，則建議運用手繪工具來進行繪圖，可以隨心所欲地繪制出想要的圖形及形狀效果。

1.2貝賽爾工具的運用

貝賽爾工具的運用一般較為適合運用鼠標來進行操作，該工具可以運用點擊確定節點的方式來給需要繪制的形狀進行相應的定位，從而達到造型的效果。

1.3形狀工具的運用

大多數情況下，剛剛繪制好的圖形都不夠標準和完美，這時就需要借助形狀工具去修改和完善圖形的整體形狀。形狀工具通過調整圖形上的節點的位置或節點兩邊的杠桿來改變圖形的外形。同時，節點的屬性設置是調節圖形形狀的關鍵。

節點的兩大類型：

直線點：連接兩個節點之間的線段由直線構成。

曲線點：連接兩個節點之間的線段由曲線構成。且曲線點有三種不同的屬性。

（1）尖突節點：該節點左右兩邊的杠桿相互獨立，主要用于繪制產生夾角或產生轉折的圖形效果。

（2）平滑節點：該節點左右兩邊的杠桿始終處于同一條直線上。因此，每當改變一邊杠桿的方向，另外一邊杠桿的方向也會相應的改變，但兩邊杠桿的長度可以不一樣長短。主要用于繪制平滑，但弧度不規則的曲線效果。

（3）對稱節點：該節點左右兩邊的杠桿始終處于同一條直線上，每當改變一邊杠桿的方向，另外一邊的杠桿也會相應的改變，且兩邊杠桿的長度完全一致。主要用于繪制平滑，且弧度完全對稱的曲線效果。

2圖形繪制的方法分析

繪制圖形需要運用合理的方法進行分析，找到恰當的繪制方法與切入點，從而能夠高效準確地進行圖形的繪制。如果一味依葫蘆畫瓢，則很難將形狀繪制準確，且費時費力。因此，找到合適的繪制方法極為關鍵。在繪制形狀的過程中，應該遵循以下幾個原則。

（1）運用分解的方法，將造型對象進行拆分、化繁為簡，細分為若干個部分，然后對這些局部進行分別繪制，最后將全部的局部部分組合到一起，形成整體效果。

（2）如果造型的部分中包含規則類圖形，如圓、橢圓、矩形、多邊形等形狀，應盡量運用工具欄中相應的工具進行直接繪制。

（3）對稱圖形的繪制應找準該圖形的對稱軸，然后借助輔助線來進行繪制，繪制的時候為了確保圖形能沿著輔助線進行對稱，應首先繪制出圖形靠近對稱軸的那一條邊，然后只需要繪制出該圖形的一半，另外一半進行復制，這樣就可確保圖形最終的對稱效果。

（4）靈活運用造形命令面板中的焊接、修剪、相交等命令對多個對象進行造型化效果，從而得到相應的形狀效果。

3形狀調節與修改的繪制技巧

形狀調節是極為關鍵的一個環節，圖形最終的效果是否標準，取決與形狀工具對于圖形形狀的調節與修改。因此，掌握合理的調節與修改技巧對于造型極為關鍵。

（1）首先找準圖形上最為突出的關鍵點進行調節，即產生夾角或產生轉折的線段上，應該優先將該線段上的節點設置為尖突節點屬性，并將該節點兩邊杠桿的方向進行相應的調節，使之產生夾角或轉折的效果。

（2）根據需要添加或刪除節點。節點是形狀的關鍵，但節點并非越多越好，通常應用盡可能少的節點去繪制和調整圖形的形狀。節點過多、過密都會造成相反的效果，使得圖形邊緣產生不必要的多余部分，因此，需要刪除多余的節點，簡化圖形上的節點數量，使圖形上的線段簡明、流暢。另外，圖形上需要產生夾角或轉折效果的地方，必須添加上相應的節點，否則，沒有節點的地方是無法繪制成夾角或轉折形狀的。

（3）節點上杠桿的控制，杠桿主要用于控制曲線線段上的弧度。曲線線段的弧度越大，則杠桿的長度需要相應的拉長；相反，曲線線段的弧度越小，則杠桿的長度也需要相應的縮短。

在圖形繪圖的時候，找到適合的方法與技巧極為重要，能夠合理運用造型的方法及造型的工具命令是能否準確造型的關鍵。

參考文獻

[1] 尹燕.Coreldraw圖形設計與實訓[M]. 化學工業出版社，2012.3.

[2] 黃喜云.CorelDRAW圖形設計[M]. 哈爾濱工程大學出版社，2010.1.