民辦高校后勤共同配送研究

霍麗娟

[摘要]隨著社會的發展和民辦高校的改革，必須堅定不移地把高校后勤社會化改革繼續推向深入。民辦高校后勤共同配送是深入高校后勤社會化改革的催化劑。基于這種認識，本文將對高校后勤如何進行共同配送進行了深入的探索與研究。

[關鍵詞]民辦高校；后勤管理；共同配送

[中圖分類號]F252 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432（2014）10-0082-02

1 民辦高校后勤管理的現狀

后勤管理是高校管理工作的重要組成部分，是保證學校教學、科研順利進行，滿足師生生活基本需求的一項基礎性、先行性、保障性的工作。

高校后勤的職能主要是三個方面：一是服務職能。服務是硬任務，也是檢查后勤工作質量的標準；二是管理職能。通過規范化、標準化、制度化的管理，實現后勤資源的優化配置，提高工作效益；三是育人職能，后勤工作的育人作用在內容和形式上都具有鮮明的特點，在學校工作中具有不可替代性。

學校后勤管理的內容主要包括衛生、膳食、修繕、交通運輸、學生公寓管理等。另外，還包括職工的住房、醫療、養老等福利保障工作。可以說學校后勤工作包羅萬象，在學校工作中起著重要的作用。古人云：兵馬未動，糧草先行。正是這個道理。

應該說，民辦大學與國辦大學在后勤管理目標上是一致的，但在管理觀念及運行機制上有很大區別。傳統的國辦大學的后勤管理是由國家和學校統包后勤，經濟上靠撥款，后勤上靠命令，是一種“小而全”、“大而全”的模式，許多項目是學校內部或學校間低水平的重復設置、低效益地運轉，浪費嚴重，更談不上增值。

民辦高校由于投資主體來自民間，其后勤工作也體現了學校民辦的特色。而民辦高校的學生在支付了昂貴的學費后，作為“教育消費者”的意識更加強烈，在當前形勢下，民辦高校的后勤工作還存在許多問題。從我國民辦大學的實際情況來看，大都面臨著建校時間短，資金來源短缺，學校硬件有待完善等問題。所以，民辦大學的后勤工作不可能像國辦大學后勤那樣學校包攬過多，有龐大的后勤人員隊伍等。民辦大學大都從建校伊始就開始注意輕裝發展，許多事情放到校外由社會相關產業來完成或利用周邊院校后勤資源來完成，許多由高校或國家來承擔的教師福利交由社會保障體系解決。也就是說民辦大學的后勤逐步走出一條后勤社會化的道路。

2 民辦高校后勤共同配送的優勢

2.1 共同配送的含義

共同配送（Joint Distribution），又叫協同配送、聯合配送，是指物流企業根據某一地區多個用戶的物流服務需求，綜合運用倉儲、運輸車輛等物流資源，統籌安排配送時間、配送次數、配送路線的組合式配送方式。簡而言之，共同配送就是把過去按不同貨主或多個物流企業分頭進行的配送活動統一由一個組織體系（企業）協調對多用戶進行的組合式配送。

共同配送追求的是物流組織的合理化、組織化，這種先進的物流作業模式在美國、日本、德國等發達國家被廣泛采用。一般認為，共同配送最早產生于日本，20世紀60年代，日本消費個性化發展和流通方式變革對物流作業模式提出了變革挑戰。日本7-11便利店在物流革新中開創了共同配送的新型配送模式，并成為其取得成功的關鍵因素之一。

與傳統的個別配送、自營配送模式相比較，共同配送可以有效地滿足多品種、小批量、多頻度的制造業和流通業發展的需要，避免由供貨商多頭配送帶來的運力浪費，減少貨運車輛通行次數，有效降低成本，提高車輛裝載率，具有組織化程度高、反應速度快、成本低等優勢。同時，共同配送也是解決城市“最后一公里”物流成本高、貨車中轉難、停靠難等問題的有效途徑。

2.2 共同配送在民辦高校后勤的應用優勢

長期以來，由于受到計劃經濟的影響。高校后勤共同配送社會化程度低，配送體制混亂，機構多元化，各自為政，沒有統一的領導。使得集約化經營優勢難以發揮，規模經營、規模效益難以實現，設施利用率低，布局不合理，重復建設，資金浪費嚴重。而民辦高校要適應不同區域學生的需要，受外界束縛小，靈活性強。客觀上要求多品種、少批量、高頻率的配送服務，同時還要求提高服務水平，降低學校成本。這些都必須通過共同配送來實現。

通過共同配送中各種資源運作效率的提供來適應市場變化。降低企業乃至整個社會的物流成本和物流費用水平，從而做到物盡其用、貨暢其流。具體表現在：使物流系統無縫連接。這是使共同配送獲得協調運作的前提條件，因為如果沒有物流系統的無縫連接，運輸的貨物逾期未到，顧客的需要不能得到及時滿足，采購物資途徑受阻，這都會使共同配送的合作可能性和持續性大打折扣。

有效減少庫存總量。共同配送環境下成員企業通過信息共享，加強了相互之間的溝通與合作，有助于集成化管理，這樣就可以減少供應鏈上每個成員企業的不確定性，減少了每個成員的安全庫存量。

縮短企業訂單處理周期。訂單處理是企業商務環節中的一部分。縮短訂單周期，可以使整個生產經營周期縮短。

提高資金使用效率，降低營運資金財務成本。通過共同配送過程縮短庫存周期，從而改善企業資金狀況，增強企業現金流，提高企業經營效益。

提高服務水平。共同配送管理環境下企業可以盡快地把握真實的用戶需求（一般性產品及服務、個性化產品與特殊服務）和準確的需求量，使企業的供應活動建立在真實的市場需求上。在共同配送環境下，物流通暢。企業能比競爭對手更快、更經濟地將產品供應給用戶，極大地提高了服務質量和用戶滿意度。

提高物流系統的快速反應能力。共同配送管理，使其成員企業能及時獲得并處理信息，提高了作業流程重組能力。從而提高了整個系統對客戶需求快速有效反應的能力。從以上分析可以看出，共同配送有利于克服不同企業之間的重復配送或交錯配送，提高車輛使用效益，減少城市交通擁擠和環境污染；通過共同配送，可以擴大經營范圍，滿足用戶不斷發展的多樣化需求，使物流更加合理，實現共同配送，將帶來良好的社會效益和經濟效益。因此，實施共同配送是必要的。

3 民辦高校后勤共同配送合理化的措施

3.1 建立和完善人才培訓，人才儲備

人才問題是當前院校后勤共同配送存在的問題，解決人才問題可以從以下方面著手。

（1）對企業內部人員進行培訓

在人員培訓中，對高層領導應該加強系統意識和服務意識，加強合作意識，加強增值意識，對于物流管理人員應該加強成本意識加強效率意識，加強服務意識。對操作人員應該加強質量意識，加強效率意識和服務意識。

（2）人才可以和學校進行合作培養

在人才培育時，如果公司和學校結合，也會產生比較好的結果，合作時，學生所上的課程，三分之一是此方面的教材，這樣教出來的學生就不但有很強的理論知識，還學會了一些操作能力，同時也就更快地加速人才完備。

3.2 做好商品管理

開展共同配送必然在在庫管理、訂貨方式、斷貨管理等方面容易產生一系列復雜問題，因此實施共同配送系統時，還應注意訂、發貨信息系統以及系統時間、賬單、條形碼等條件的具備與統一，這些都是共同配送管理能否成功的關鍵因素。

共同配送是當今物流配送發展的總體趨勢，是解決我國民辦高校物流合理化的重要手段。雖然共同配送在我國的發展還處于初級階段，還需要不斷地探索和實踐，但我國民辦高校的后勤管理，亟須積極尋找適合自己的配送模式，發展共同配送，降低物流成本，提高物流效率和服務水平，從而提高后勤社會化的水平。

隨著高校后勤社會化的全面推行，積極探索一種與社會發展相適應的與民辦高校情況相一致的優質高效并具備市場競爭力的后勤管理模式，以推動高校教育事業的發展是十分必要的。但在管理中卻常出現高校后勤管理不適應社會發展，管理模式陳舊等問題，民辦高校后勤共同配送計劃，將有效解決這些問題，以實現校園后勤管理走向成熟化、企業化。參考文獻：

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