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物流業為先導 打造長江經濟帶

日前，國務院常務會議部署建設綜合立體交通走廊打造長江經濟帶，包括加快實施重大航道疏浚整治工程，建設鐵路、公路和航空立體交通網絡，推進內河船型標準化等3項重點工作。

會議指出，物流業是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產業的復合型服務業，是市場經濟發展的必要條件，具有基礎性、戰略性作用。當前建設現代物流體系要突出重點，要著力降低物流成本。加快物流管理體制改革，打破條塊分割和地區封鎖。會議還通過了《物流業發展中長期規劃》。

點評：

物流成本是中國經濟進一步發展的障礙，而地方分割又是降低物流成本的障礙。地方分割根本上是個財稅的問題，那么下一步恐怕還是得從財稅改革入手。

央行“定向寬松”支持“三農”和小微

中國人民銀行日前發布消息稱，為貫徹落實國務院第49次常務會議精神，進一步有針對性地加強對“三農”和小微企業的支持，該行決定從2014年6月16日起，對符合審慎經營要求且“三農”和小微企業貸款達到一定比例的商業銀行（不含2014年4月25日已下調過準備金率的機構）下調人民幣存款準備金率0.5個百分點。

“三農”和小微企業貸款達到一定比例是指：上年新增涉農貸款占全部新增貸款比例超過50%，且上年末涉農貸款余額占全部貸款余額比例超過30%；或者，上年新增小微貸款占全部新增貸款比例超過50%，且上年末小微貸款余額占全部貸款余額比例超過30%。

央行表示，按此標準，此次“定向降準”覆蓋大約2/3的城商行、80%的非縣域農商行和90%的非縣域農合行。

點評：

逐“利”是資金的天性，目前“利息”收益最高的領域既非“三農”也非小微，仍是房地產和投資標的模糊的信托產品。那么，“定向降準”釋放的錢會去哪里呢？

調查稱中國城鎮住房空置4898萬套

近日，西南財經大學中國家庭金融調查與研究中心發布研究報告稱，2013年我國城鎮住房空置率為22.4%，現有住房存量完全可以滿足可實現住房需求，而現有住房年供給的40%即可滿足年新增住房需求。根據估算，我國城鎮地區目前空置的住房總量約為4898萬套，比2011年增加842萬套。

調查還顯示，人戶分離（僅擁有一套住房家庭因外出務工等原因而空置的自有住房）造成的空置住房比例2013年為5.1%，較2011年的4.8%略有上升；擁有多套住房的家庭空置房屋的比例明顯增加，從2011年的15.8%上升到2013年的17.3%。

據悉，此次發布的調查報告于2009年啟動，歷經2011年和2013年兩輪大調查，涵蓋全國29個省份、262個縣、1048個社區，采取了分層隨機抽樣訪問的調查方式獲得。

點評：

一邊是近5000萬套房屋空置，一邊是很多人“蝸居”、“柜居”、“蟻居”和“蛙居”。