高職院校汽車運用技術專業教學改革的探索與實踐

摘要：隨著高等職業教育教學改革的深化，在借鑒國家示范性職業院校教學改革成果，總結國家骨干高職院校教學改革經驗的基礎上，探討高職院校汽車運用技術專業教學改革的新模式，使汽車運用技術專業成為能跟蹤汽車產業發展、適應汽車后市場需求的高端技能人才培養基地。

關鍵詞：汽車運用技術專業；教學改革；模式

教學改革是高等職業教育永恒的話題，根據行業、企業調研，針對汽車運用技術專業的教學現狀，結合現代技術的發展需要和學院的實際情況，汽車運用技術專業教學改革的重點可歸結于四個問題：一是人才培養模式創新；二是基于汽車維修工作過程的課程體系構建；三是校企合作、工學結合運行機制建設；四是教學質量監控保障機制建設。

一、人才培養模式創新

根據汽車產業建設與發展需要，按照“依托產業辦專業，工學結合促發展”的專業建設思路，以培養學生職業能力為主線，以打造實踐技能精、崗位職業能力強、職業道德素養好的汽車運用技術專業高端技能型人才為目標進行人才培養模式創新。依據教育部關于高等職業教育要以合作發展為動力、以合作育人為模式、以合作辦學為機制、以合作就業為目標的指導精神，通過深入汽車維修企業調研職業崗位能力和典型工作任務，與行業專家、企業一線技術專家共同研討，創新汽車運用技術專業校企合作、工學結合的“廠校融通，項目引領，三段遞進”的312人才培養模式。能力培養按基本技能、專項技能、綜合技能三段逐次遞進，按312教學組織模式實施教學。實現具有5S管理理念、與生產實際無縫對接的“會診斷、精維修、懂管理”高技能人才培養目標。

該人才培養模式以建設豐田、一汽大眾、北京現代、奇瑞汽車四種品牌汽車TSD（教、學、做）訓練區（校中廠）為核心，以專業基本技能養成等9個學習項目引領為手段，實現學生能力按基本技能、專項技能、綜合技能三段逐次遞進的培養目標。提升學生的技能水平，培養職業素養良好、基礎知識扎實、維護操作規范、拆裝技能熟練、綜合故障診斷能力強的高端技能型人才。

在教學實施過程中以3、1、2時間段組織教學。

第一階段，用第一、二、三3個學期時間進行以“愛崗敬業、誠實守信、服務群眾、奉獻社會”為主題的社會主義道德教育，進行“專業基本技能養成”、“汽車維修基本技能”、“汽車維護技能”、“汽車維修基本技能”、“汽車機械系統檢修技能”、“汽車電路與電子系統維修技能”和“汽車整車性能與檢測技能”六個學習項目相關知識學習和技能培養，學生在第三學期結束須考取汽車維修高級工證書。

第二階段，用第四學期1個學期時間進行“專項技能”學習，主要進行以“熱愛行業、忠于職守、依法管理、團結協作”的汽車維修行業職業道德教育，在第一階段學習基礎上，進行1個車系的TSD訓練區學習，由相關車系企業內訓師和技術骨干指導并具體承擔教學工作，系統學習該車系典型結構及維修技術。第四學期結束學生考取維修企業維修技術員一級資格認定證書。

第三階段，用第五、六2個學期到企業頂崗實習，進行“職業技能”和“綜合技能”培養。通過企業頂崗實習，進行以“行業規范、企業文化、企業管理、就業理念”為主題的職業養成教育，樹立質量意識、生產意識，學習與人溝通交流的技巧，促進職業技能、綜合技能的提高，使學生具備專業能力、方法能力、創新能力、社會能力，達到業內一年工作經驗水平。

二、基于汽車維修工作過程的課程體系構建

組建專兼結合的課程建設教學團隊，深入行業、維修企業、品牌汽車4S店對汽車運用技術專業人才需求和崗位能力進行調研，廣泛征求各類汽車維修企業專家意見，針對職業能力中核心能力的培養要求，分析典型工作任務，制定汽車運用技術專業人才知識目標、能力目標和素質目標，按“企業調研-典型工作任務-崗位能力分析-學習領域-課程體系”的流程（見圖1），校企共同構建基于汽車維修工作過程、項目推進、能力遞進的課程體系（見表1）。以汽車維修典型工作任務為載體，加強課程體系標準化、規范化、通用化建設，培養學生具有汽車維修基本操作技能，使其成為具有良好的職業素養、堅實的汽車維修基礎知識、熟練規范的汽車維護、拆裝技能及綜合故障診斷能力的人才。

三、校企合作、工學結合運行機制建設

1.專業建設委員會

以青海交通職業教育集團為平臺，聘用職業教育專家和汽車維修行業專家、遴選汽車維修企業技術骨干和學校骨干教師成立汽車運用技術專業建設委員會；研討、審議人才培養方案和課程體系；確保合作辦學、合作育人、合作就業、合作發展等校企合作的深入進行。不斷健全和完善專業建設委員會工作職能，建立長效運行機制，在人才培養模式改革和課程體系建設中，發揮重要作用，促進專業建設長期、穩定、快速發展。

發揮專業建設委員會成員各自優勢，在訂單培養、頂崗實習、教師輪崗、聘用企業兼職教師、校企合作開展技術研發等領域開展深度合作，實現互利共贏，使專業建設委員會真正成為密切聯系行業、企業的橋梁和紐帶。

2.工學結合運行機制

發揮校內生產性實訓基地的作用，探索工學結合運行機制，有效探索企業訂單培養實施辦法。積極爭取與豐田汽車（中國）投資有限公司、一汽大眾汽車有限公司、北京現代汽車有限公司等行業領軍企業合作，校企共建豐田汽車、一汽大眾汽車和北京現代汽車專門化培訓學校（校中廠），在專業建設中充分吸納企業參與專業建設，制定校企合作相應的制度、措施，充分體現企業參與職業教育的熱情和積極性。積極爭取企業捐贈教學實訓設備，提供師資培訓，提供技術支持，實施豐田、一汽大眾、北京現代汽車冠名的訂單班，按照相關車系技術特點和培訓體系訂單式專門化培養。

為了保障校企合作、工學結合運行機制和長效機制建設，依據學院《關于加強校企合作的若干意見》等有關校企合作、工學結合的文件，制定汽車運用技術專業《校企合作管理細則》、《企業兼職教師聘用和管理細則》等校企合作長效機制建設的一系列制度和實施細則。根據權利與義務對等的原則，形成校企合作人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔的機制。

四、教學質量監控保障機制建設

研究工學結合的教學特點，建立健全校內外教學質量監控保障機制，探索“學院、系部、企業、學生”四位一體人才培養信息的收集、反饋機制，制定教學質量監控保障體系。在院級教學督導處宏觀指導下，組建由汽車維修企業技術人員、專業帶頭人、骨干教師等成員構成的系級督導小組，以系級督導小組過程性監控為主，實行教學管理全程化、責權對等制度化、監控信息公開化、動態調控及時化的“四化”運行模式。依據學院《實訓基地管理辦法》、《頂崗實習管理辦法》等文件，參考企業有關管理制度，建立健全汽車運用技術專業《學生頂崗實習管理細則》、《學生頂崗實習成績測評辦法》等一系列教學監控管理制度，確保教學質量的提高。

為了全面、客觀、真實地評價教育教學質量，在新的人才培養模式改革中，進一步探索、建設適合教學體系特點和教學規律的考核機制，探索工作任務項目化考核辦法，從工作任務分析、行動領域確定、學習領域轉化等方面，對課程的目標定位、教學內容與過程、教學方法與手段、教學效果等方面制定質量考核標準；積極探索實施項目考試考核評價、學生自我評價和企業第三方評價三者相結合的綜合評價辦法，形成實用、客觀及可操作性強的教學效果考核與質量評價體系。

總之，通過汽車運用技術專業教學改革，探索出校企合作、工學結合的“廠校融通，項目引領，三段遞進”的312人才培養模式，確立符合市場需求、企業認可的人才培養方案，構建基于汽車維修工作過程的課程體系框架，健全校企合作、工學結合運行機制與教學質量監控保障機制，為高等職業教育教學改革的具體實施做出了一些探索。