公車費用為零是政績還是問題

廣東省東莞市財政局公布，東莞市市本級2013年“三公”經費預算總數為2.1482億元，共有市旅游局等11個部門的公務用車費為零。

在公車浪費腐敗新聞不斷的當下，東莞11個部門“公務用車費為零”無疑可算個充滿正能量的消息。可也正因為其過于不尋常，反而招來了不少質疑。畢竟，無論公務用車經費如何下降，總該有個“底線”吧。雖說東莞早在2004年年底就完成了市直黨政機關“車改”，但其“車改”是否真的“徹底”到一個部門連一輛車都不留，11個部門的公務用車費“扎堆”為零，這一點目前尚需要打上一個問號。

這11個公務用車費為零的部門，居然還包括了像城鄉規劃局、教育局、文廣新局這樣需要勤跑基層的政府部門，這不能不令人感到匪夷所思。難道東莞市的城鄉規劃都是在辦公室里“拍腦瓜”想出來的？當地每年的教育檢查、評審又都是怎么搞的？文廣新局的工作只是每天對著電腦、看看報紙進行的？

所以說，要想打消公眾對于“公務用車費為零”的疑慮，有關部門就必須給出詳細權威的解釋與數據。須知，倘若真的“公務用車費為零”也能干好公務，那它對于下一步深化“公車改革”的影響將是革命性的。怕就怕，所謂“公務用車費為零”只不過是“賬本成績”，而實際費用則換成了“其他支出”暗度陳倉。

自從新一屆政府做出“‘三公’經費只減不增”的承諾以來，各地“三公”經費的預算及支出數額的確出現了不同幅度的下降。有些省份，“三公”經費的降幅甚至高達兩成。這其中是否有水分，我們不得而知，但必須警惕的是，有些地方官員似乎正開始將降低“三公”經費的多少作為一項新的政績游戲來玩，從中大做手腳，意圖欺上瞞下。

事實上，江湖廟堂之所以齊聲要求降低“三公”經費，目的只是為了減少浪費、避免腐敗，該花的錢還得花、該使用的公車還得使用。那種影響公務活動正常開展、嘩眾取寵的“省錢攻略”無疑與此目的背道而馳。而這，或許也是公眾不待見“公務用車費為零”的另一個原因吧。

（摘自《河南商報》 本文作者：王垚烽）