被開啟的「云」生活

當用戶想去看電影，可通過CloudCard購票，此時系統會自動產生一張電影卡，記錄電影地點、時間、座位等;等下班了，該電影卡會自動跳出，詢問是否需要打車去影院，如果時間尚早，還將推薦影院附近餐飲及購物信息;在開影之前卡片又會提醒入場，并提供手電筒功能幫助入場。

當App成為每個人日常生活的功能按鈕時，信息過載與冗余正在損害個人移動生活體驗。當一切操作至簡的時候，只會讓用戶為其加分。上述場景的操作系統是阿里巴巴研發的移動端國產操作系統Yun OS3.0，也是未來“云”生活的開始。

CloudCard是Yun OS3.0的一個亮點，將打車、買電影票、網購等生活需求集納在云端運行，用戶無需再去一個一個地下載對應的App，用戶的各種本地生活場景通過云端串聯起來。

當打開Yun OS3.0系統的手機，能夠看到在用戶界面端顯示的一張張“卡片”，這有別于其他操作系統圖標式的App呈現方式。在本地生活專區，集合了包括電影、閱讀、彩票、美食、打車、快遞等30多張CloudCard卡片。

依托云計算以及大數據分析，阿里巴巴實現了對不同的服務進行全局整合運籌，而此前一系列的本地生活應用的收購也為Yun OS3.0系統的新生態奠定了基礎。與其他系統相比，Yun OS3.0打破了傳統App間信息的割裂，通過時間流、事件流、信息流等多個領域的大數據與模型演算引擎為用戶建立更好的服務邏輯。

不過，阿里的計劃并不局限于此，宣布升級后的Yun OS將從手機、電視等終端設備拓展至汽車和可穿戴設備等泛智能硬件產品。

目前，阿里巴巴已與上汽集團就互聯網汽車達成合作。據悉，該車將于兩年后推出，除集成Yun OS操作系統外，還會整合阿里旗下阿里云計算、高德導航、阿里通信等應用服務資源。

“上汽與阿里巴巴共同打造的互聯網汽車將會把汽車的全生命周期同用戶的體驗、需求結合，把汽車變成互聯網上的一個結點，將用戶的互聯網生活圈打通，因此它需要一個完全定制化的操作系統與汽車打交道。”上汽集團信息系統部執行總監張新權表示。

截至2014年10月，Yun OS用戶已超過1000萬，合作廠商超過30家。

作為這一操作系統的重要締造者，阿里巴巴首席技術官王堅表示，從第一天開始，產業就已經往多平臺方向走，操作系統要適應其發展。從移動性的角度來看，汽車就是移動互聯網的一部分。