從1500元騎到3萬(wàn)元

雜志《騎行風(fēng)尚》的運(yùn)營(yíng)總監(jiān)劉忠波每天騎行在家和單位這兩點(diǎn)一線。從位于北京望京的家到王府井的單位是18公里，騎行需要45分鐘，如果選擇地鐵則需要50分鐘，而開(kāi)車(chē)就更沒(méi)準(zhǔn)了，遇上堵車(chē)的話，沒(méi)有一個(gè)小時(shí)進(jìn)不了家門(mén)。

劉忠波這一騎就是7年。他的車(chē)也從最初1500元的美利達(dá)鋁合金車(chē)換成了將近3萬(wàn)元的荷蘭鈦合金車(chē)。最近兩年，跟他一樣買(mǎi)了萬(wàn)元級(jí)別自行車(chē)的騎行愛(ài)好者不在少數(shù)，隨著歐美高端自行車(chē)品牌紛紛入華，一些專業(yè)的騎行玩家紛紛換車(chē)。

眼下中國(guó)自行車(chē)市場(chǎng)，既有2000元左右的入門(mén)車(chē)，也能看到20萬(wàn)元的頂級(jí)車(chē)。懸殊的價(jià)格背后，車(chē)的材質(zhì)是鈦合金和碳纖維的差距。材質(zhì)的輕重直接影響著速度的快慢。此外，變速靈活，風(fēng)阻小的車(chē)自然更貴。

劉忠波說(shuō)，一般車(chē)友出去騎行都在100公里以上，長(zhǎng)途的騎行對(duì)車(chē)的裝備以及人的體質(zhì)都有要求。更關(guān)鍵的是，車(chē)隊(duì)對(duì)任何人都不離不棄，騎行隊(duì)伍不會(huì)丟下任何人，所以如果你的速度很慢，整個(gè)車(chē)隊(duì)都會(huì)慢下來(lái)陪你。

時(shí)間一長(zhǎng)，騎行的隊(duì)伍就出現(xiàn)了變化，有的人去了跟自己騎行速度差不多的車(chē)隊(duì)，也有的人為了提速換了車(chē)。可以說(shuō)，真正喜歡騎行的人，都會(huì)有換車(chē)或改裝車(chē)的需求，所以這幾年高端自行車(chē)市場(chǎng)比較火爆。

在中國(guó)，自行車(chē)從代步過(guò)度到騎行運(yùn)動(dòng)大概用了10年。這10年里，很少有商家或者品牌商愿意花錢(qián)去推廣這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，騎行市場(chǎng)主要是靠著口傳耳聽(tīng)慢慢發(fā)展起來(lái)。

在劉忠波的帶動(dòng)下，愛(ài)人和兒子也加入了騎行隊(duì)伍，趕上周末一家三口會(huì)乘坐S2線城鐵來(lái)到北京郊區(qū)延慶，由于S2不允許攜帶自行車(chē)，他們會(huì)在延慶租一輛車(chē)，一邊騎行一邊享受大自然。

劉忠波的兒子第一次嘗試騎行是在13歲，因?yàn)楹ε买T不回來(lái)，劉忠波專門(mén)騎車(chē)跟著，但是兒子還是堅(jiān)持自己騎了回來(lái)。

在劉忠波看來(lái)，要想讓整個(gè)社會(huì)都對(duì)騎行熱衷起來(lái)，需要更有影響力的人。比如中國(guó)網(wǎng)球公開(kāi)賽舉辦了好多年，直到李娜一舉成名，網(wǎng)球才在中國(guó)真正熱起來(lái)。目前，跟國(guó)際頂級(jí)賽事環(huán)法賽同一級(jí)別的環(huán)京賽（環(huán)北京職業(yè)自行車(chē)公開(kāi)賽）到今年已經(jīng)是第四個(gè)年頭了，但其在中國(guó)的知名度和影響力也僅限于自行車(chē)愛(ài)好者群體。

“騎行行業(yè)缺少一個(gè)李娜，而且中國(guó)自行車(chē)也還沒(méi)有奧運(yùn)會(huì)金牌”劉忠波說(shuō)，

騎車(chē)很簡(jiǎn)單，但是專業(yè)科學(xué)地騎車(chē)卻是個(gè)復(fù)雜的工程。

劉忠波策劃過(guò)一系列騎行旅游的圖書(shū)。比如《騎車(chē)游西藏》現(xiàn)在還是去西藏線騎行的驢友們?nèi)耸忠槐镜闹改稀！爸袊?guó)人需要知道如何在騎行過(guò)程中減少傷害，如何科學(xué)合理的騎行以及更好的去旅行。”

通過(guò)騎行，劉忠波頑固的緊張性頭痛有了很大的舒緩，而且騎行8年以來(lái)，他不再需要靠吃藥來(lái)緩解身體不適，而是靠著騎行來(lái)釋放生活和工作中的壓力。他說(shuō)，騎完之后感覺(jué)自己可以承受更多更大的壓力。

更讓劉忠波覺(jué)得有吸引力的是，騎行圈還是個(gè)富礦。“有很多很有成就的人在騎行，甚至是國(guó)外大企業(yè)總裁級(jí)別的。我在這個(gè)圈子里得到了很多資源。” 他說(shuō)。

Q：現(xiàn)在霧霾嚴(yán)重，對(duì)于騎行族來(lái)說(shuō)，會(huì)是個(gè)嚴(yán)重阻礙嗎？

劉忠波：越是霧霾天氣越應(yīng)該騎行。有一次北京霧霾嚴(yán)重，城市pm2.5高達(dá)200多，但到門(mén)頭溝發(fā)現(xiàn)還不到100。pm2.5屬于細(xì)小顆粒，室內(nèi)并不比室外少，所以因?yàn)殪F霾其實(shí)是個(gè)借口。騎行更偏重腿部肌肉鍛煉，不需要很大肺活量。現(xiàn)在車(chē)友都喜歡去延慶騎行，因?yàn)槟抢锟諝馇鍧嵍茸罡撸F霾合格天氣在80%以上，森林覆蓋率74%。

Q：在騎行環(huán)境上，內(nèi)地差在哪？

劉忠波：國(guó)外經(jīng)常能看到西服領(lǐng)帶的人騎著一輛非常漂亮的城市休閑車(chē)。很多車(chē)友都喜歡去臺(tái)灣騎行，因?yàn)榕_(tái)灣自行車(chē)設(shè)施非常健全，每隔一段路就有警察署可以洗澡吃飯，如果有汽車(chē)在后面也很少鳴笛催促。國(guó)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)很少有避讓自行車(chē)的意識(shí)。在城市里，頻繁的交叉路口和車(chē)型混雜的行車(chē)道，都不太適合騎行。