汽車維修專業的人才培養與教學改革

摘要：隨著我國汽車行業的高速發展，對汽修行業也提出了很多要求。文章從我國中職學校汽車維修專業人才規范培養的現狀出發，通過實證分析，提出對中職學校汽車維修專業人才培養教學工作的一些思路與對策。

關鍵詞：中職學校；汽修專業；人才培養；教學改革

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1671-0568（2014）14-0131-01

從2002年之后，我國汽車行業開始迅猛發展，尤其是隨著人們生活水平的日益提高，私人轎車的銷售量逐年增加。2009年，我國的汽車產量超過了日本和美國的總和。2010年，在政府一系列積極政策的推動下，汽車產銷分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛，依舊穩居世界第一的位置。中國的汽車產業已經成為世界汽車產業重要的組成部分，預計未來十年，我國汽車市場年均增長率將達到7.1%，到2020年中國汽車市場的銷量有望占據全球汽車總銷量的一半以上，將是美國市場銷量的兩倍左右。[1]汽車行業的迅猛發展不僅刺激了汽車維修行業的快速增長，而且需要大量優質的汽車維修人員。

一、中職學校汽車維修專業人才培養的現狀

1.師生現狀。中等職業教育，是指以培養適應生產、管理、服務第一線需要的中等技術應用型人才為根本目的的專業教育。中職學校的學生大多是中考失敗者，對文化課程的基礎掌握得不扎實，對文化課的學習也不重視，他們選擇中職學校的目的是想學到技術，這就導致了他們對汽車的基本構造及原理的理解與掌握不夠。此外，中職學校汽修專業的教師多是相關專業畢業的大學生，對汽車的原理掌握扎實，但缺乏汽車維修的實踐經驗，授課時會存在很多盲點，所教授的課程內容在現實汽車維修工作中缺乏技巧性和操作性。

2.教學方式現狀。在很多中職學校，汽修專業的學生在校學習時間只有2年，而且一般都是采取基礎課、專業課和實踐教學分段進行，然而這三段的教學時間跨度較長，很多學生在實踐教學階段都忘記了基礎課和專業課要掌握的重點知識，這樣很難將理論和實踐結合。[2]例如，物理教師在教授向心力時不能夠和汽車分電器中的離心調節器聯系起來，而是結合星體運動來講述。因此，經常出現教育課程和技術課程的授課內容脫節的現象，這對于文化基礎薄弱的學生來說，掌握汽車維修專業知識的難度就更大了；同時，在授課形式上依舊是課本上的文字內容和圖片混合起來教學，殊不知日新月異的汽車技術的發展，汽車行業的新技術不是原始的舊照片可以涵蓋的，這樣的教學方式使得學生掌握的知識在實踐中運用起來增加了難度。

3.課程設置現狀。我國中職學校汽修專業的課程設置仍舊是沿用傳統的教學方式，以英語、政治、物理等課程為基礎課，然后開設汽車構造、汽車維修診斷等為專業課，這樣的課程設置對中職學生學習來說有很大的難度。[3]同時，教學過程中還是主要以書本理論教學為主，先進的實訓器材和設備的不足，使得學生缺乏對汽車維修的整體掌握，久而久之，對于為了學技術而學技術的學生來講，在今后遇到汽車故障的診斷及維修技能時可能一無所知。同時，汽車維修專業本身就具有技巧性和先進性，它要求進入這個行業的人員不僅熟知汽車構造，更要能及時排除汽車常見故障。還要與時俱進，熟知國內外最新的汽車技術及裝配在汽車上的許多智能化系統，然而目前的中職學校在該專業的課程設置上還遠達不到要求。

二、中職學校汽車維修專業教學改革的思考

1.壯大師資隊伍，吸引雙師型人才。教師技能的提高是汽修專業人才培養的重中之重，一方面可以通過現有師資的再培訓和去國內外大型汽車生產企業繼續學習的方式，實現相關專業教師向汽車維修專業教師的轉變；另一方面，校方可高薪聘請高級工程師作為學校的客座講師來指導學生，為培養優質的汽修人才奠定基礎。[4]同時，學校還要組織在職教師定期學習汽車行業新的技術和新的智能化的系統，激發在校的學生對汽車維修的學習熱情，加快雙師型教師隊伍的建設。

2.加強學校和企業的合作。中職學校以掌握技術作為人才培養的立足點，同時它培養人才的去向主要是生產一線，再者汽車維修是一項需要在實踐中不斷積累經驗、掌握技術的工作。因此，對優質人才的培養更多的是實踐操作，校方與企業尤其是大型企業或者合資企業的強勢合作，不僅為學生提供了一個優越的實訓環境，而且有利于他們對專業知識的扎實吸收。[5]同時大型企業對人才的需求量會激發學生的學習熱情，反過來更有利于學校辦學規模的擴大。比如，學校可以與大眾、比亞迪等諸多品牌汽車公司合作，在校內舉辦“汽車維修比賽”等活動，以各實習點分組、組間比較，激發學生和企業的熱情。總之，學校與企業聯姻式的合作，對彼此雙方都是有益無害的，更有利于汽車維修專業人才的培養。

3.課程設置合理化，加強創新能力培養。國外最新的汽車技術和維修方法及進口車數量的日益增加、迫切要求汽車維修人員提高英語水平，因而對專業英語課程應該予以重視，不應該降低對英語的要求。日新月異的汽車更新速度迫使汽車維修專業人員要了解新的技術、新的智能化操作，更要不斷地追求、培養創新能力、激發創新潛能。例如，在校內開展模擬實習中心，學生在基礎課學習結束后就進入模擬實習中心，在校內實現理論和實踐的結合，強化學生的動手操作能力，今后就能更好地接受工作的挑戰。

4.改進教學方法，重視建設實驗設施。汽車維修專業是一門實踐性非常強的學科，學校必須加強建設相關的實習、實訓基地，這既是學校的辦學特色，也是學生就業的基本保障，因而必須不斷改進教學方法。例如，運用多媒體技術教學和“基地與工程一體化”等先進教學手段，向學生清晰地展示汽車的各個零部件及內部的詳細結構，其動感性、直觀性更強，有著非常良好的教學效果。此外，學校要重視提高學生的工作能力和實踐技能，在配套的教學設施上加強建設實驗基地、實習基地和專業的教學場地等。在實驗室的建設過程中還必須配備完整、先進、典型、齊備的汽車及相關的零部件；汽車電路、電器；相關的電控系統；現代化檢測診斷儀器設備等試驗、實習設施，確保所有的學生都可以親身參與實踐活動中，讓每個學生都有機會動手反復操作，且實踐課時還應安排充分的教學時間，讓學生將所學的理論知識及時運用到實踐中，這就能更好地培養學生的操作能力，以及解決實際問題的水平與能力。

我國汽車行業的發展和人民生活水平的提高，促進了汽車銷量的高速增長，這必然要求汽車維修人員具備高水平、高素質，而中職學校的汽修專業每年都要向社會輸出大量的人才，其人才培養方式和人才的質量都很重要。因此，應通過加強雙師型教師隊伍的建設、加強與大型企業的合作及提高創新能力等多種形式來實現中職學校汽車維修專業人才培養的教學改革。

參考文獻：

[1]王蘭群.汽車維修專業的人才培養與教學改革[J].黃石高等專科學校學報，2013，（01）.

[2]覃群.中職汽車維修專業的人才培養及教學改革探索[J].經濟與社會發展，2012，（09）.

[3]周定武.探析高職汽車維修專業的人才培養與教學改革[J].科技風，2011，（22）.

[4]吳中華.汽車維修專業實踐教學改革探索[J].才智，2013，（06）.

[5]李超.汽車檢測與維修技術專業人才培養方案[J].職教研究，2012，（04）.

（編輯：陳見波）