破局 現(xiàn)代格銳

基于現(xiàn)代汽車近幾年來于動(dòng)力領(lǐng)域的研發(fā)成果和對(duì)舒適性配置的重視，現(xiàn)代格銳將在中國汽車市場重新詮釋大尺寸SUV的定義，在SUV細(xì)分領(lǐng)域掀起新的浪潮。。

如今的中國汽車市場，SUV車型熱賣已成定局，特別是中大型SUV市場。為了應(yīng)對(duì)全球消費(fèi)者需求的變化，現(xiàn)代格銳打破了傳統(tǒng)SUV的造車?yán)砟钆c設(shè)計(jì)模式，將目光擴(kuò)展到全體參與產(chǎn)品使用的駕乘人員身上，著力打造最舒適的全方位SUV體驗(yàn)，致力于在中國市場樹立豪華大尺寸SUV新基準(zhǔn)。

現(xiàn)代格銳的英文名字叫Grand SantaFe，StantaFe就是現(xiàn)代的全新勝達(dá)，而Grand則代表“大號(hào)”的意思，所以Grand StanFe（格銳）其實(shí)就是長軸距版本的全新勝達(dá)。格銳整體外形看起來扁平寬大，前臉造型沉穩(wěn)，家族式六邊形鍍鉻進(jìn)氣格柵經(jīng)典大氣，車身線條高雅流暢，尾部造型更是凸顯時(shí)尚品味，全新設(shè)計(jì)的輪轂及雙排氣管使整車看起來更加豪華霸氣。

格銳的車身長/寬/高尺寸分別為4915mm/1885mm/1695mm，軸距為2800mm，相對(duì)于北京現(xiàn)代新勝達(dá)來說，車身長度由新勝達(dá)的4690mm漲到4915mm，軸距增加了100mm，使其第二、三排的腿部空間分別達(dá)到1050mm及800mm，有效擴(kuò)展了第二排、第三排的可用空間。并且，格銳的第三排座椅可5：5折疊，同時(shí)七座車型的第二排也可6：4折疊，為后備箱提供了更大更靈活的裝載空間。除此之外，格銳還設(shè)計(jì)了六座和七座兩種不同的空間布局，其中六座車型的第二排采取獨(dú)立2人座設(shè)計(jì)，以便增加第三排的通過性。由此顯而易見，新勝達(dá)的第三排座只是在短途時(shí)偶爾使用，而格銳才算是真正的七座SUV。

旅途漫漫，樂從何來？超長的車身尺寸賦予了格銳360度的超長全景天窗，讓方寸之地也能無限廣闊。同時(shí)，格銳在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上采用了現(xiàn)代家族目前流行的“T型”中控臺(tái)設(shè)計(jì)，線條流暢柔和，設(shè)計(jì)布局人性化，中央位置的 8英寸超大屏幕影音導(dǎo)航系統(tǒng)，既能滿足駕駛員的導(dǎo)航需求，又給乘客在旅途中帶來非凡的視聽感受。結(jié)合現(xiàn)代汽車一貫重視的乘坐舒適性，以及出類拔萃的設(shè)計(jì)效果，可以想象，精致豪華的內(nèi)飾選材，結(jié)合注重人體力學(xué)工程的設(shè)計(jì)，格銳帶給前后排賓客的必定是一場“視聽觸感”全方位的感官盛宴。

對(duì)于大尺寸SUV而言，不僅需要強(qiáng)壯的外形來彰顯車主的氣魄，更重要的是要擁有能夠滿足全路況要求的強(qiáng)大動(dòng)力和技術(shù)支持。

在保證強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，格銳還特別為駕駛員提供了不少人性化的輔助配置，使其能夠游刃有余的操縱這臺(tái)龐然大物。格銳配備了創(chuàng)新性的柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可根據(jù)路況的不同靈活設(shè)置正常、舒適、運(yùn)動(dòng)三種不同的助力模式，滿足不同車主形式各異的駕駛習(xí)慣，并在各級(jí)路況下給出理想化的操控選擇。此外，格銳還裝備了智能泊車系統(tǒng)，能夠自動(dòng)測量車距，其自動(dòng)化技術(shù)將在城市車位空間狹小時(shí)的苦惱一掃而空。

同時(shí)，格銳還標(biāo)配了無鑰匙一鍵啟動(dòng)功能，電動(dòng)后備箱一鍵開啟功能，多功能方向盤，以及可以一目了然各種行車狀態(tài)的4.2英寸TFT的超視覺儀表盤。而最值得一提的是Blue Link系統(tǒng)，格銳車主可籍此輕松將汽車、智能手機(jī)與服務(wù)中心無線連接，為行車提供各種服務(wù)，凸顯豪華車品質(zhì)。

格銳的預(yù)防安全系統(tǒng)更堪稱超豪華，同級(jí)別車型中獨(dú)有的LDWS車道偏航提醒系統(tǒng)，利用位于前擋風(fēng)玻璃上方的傳感器識(shí)別路況，當(dāng)駕駛員因疲勞或走神而將座駕駛離航線時(shí)可自動(dòng)報(bào)警，從而回歸安全路線；ATCC轉(zhuǎn)彎牽引力控制系統(tǒng)，在車輛轉(zhuǎn)向時(shí)可自動(dòng)對(duì)前后車輪驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行動(dòng)態(tài)分配，從而減少車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)因用力過猛或轉(zhuǎn)向不足產(chǎn)生事故的風(fēng)險(xiǎn)； VSM車輛穩(wěn)定管理系統(tǒng)，在遇到各級(jí)路面，左右車輪抓地力不同時(shí)，該系統(tǒng)能夠主動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，保持行駛軌道，維持車輛穩(wěn)定性。

同時(shí)，格銳還搭載了豪華車型中一貫配備的TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)以及配備Autohold功能的電子駐車系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了安全系數(shù)和行車便利性。被動(dòng)安全方面，格銳采用前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊及前后貫穿一體式側(cè)氣簾的全方位設(shè)計(jì)思路，并在此基礎(chǔ)上采用超高強(qiáng)度鋼板締造的安全防線，帶給駕駛員及乘客更多安全感。

除了車身尺寸加長之外，動(dòng)力組合上格銳與新勝達(dá)也有很多不同之處。國產(chǎn)新勝達(dá)采用2.0T和2.4L 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)口勝達(dá)的3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，與這兩款車型相比，格銳入門車型采用是145kW、436Nm的2.2L共軌噴射柴油機(jī)，除此之外還有Lambda Ⅱ3.0L V6 GDi和3.3L V6 GDi兩款直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型可選。其中，3.0L V6 GDi發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)264Ps，最大扭矩306N.m，3.3L V6 GDi發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)286Ps，最大扭矩337N.m，幾款車型均匹配6速手自一體變速器，動(dòng)力配置絕對(duì)夠得上Grand標(biāo)準(zhǔn)。