破局 現代格銳

基于現代汽車近幾年來于動力領域的研發成果和對舒適性配置的重視，現代格銳將在中國汽車市場重新詮釋大尺寸SUV的定義，在SUV細分領域掀起新的浪潮。。

如今的中國汽車市場，SUV車型熱賣已成定局，特別是中大型SUV市場。為了應對全球消費者需求的變化，現代格銳打破了傳統SUV的造車理念與設計模式，將目光擴展到全體參與產品使用的駕乘人員身上，著力打造最舒適的全方位SUV體驗，致力于在中國市場樹立豪華大尺寸SUV新基準。

現代格銳的英文名字叫Grand SantaFe，StantaFe就是現代的全新勝達，而Grand則代表“大號”的意思，所以Grand StanFe（格銳）其實就是長軸距版本的全新勝達。格銳整體外形看起來扁平寬大，前臉造型沉穩，家族式六邊形鍍鉻進氣格柵經典大氣，車身線條高雅流暢，尾部造型更是凸顯時尚品味，全新設計的輪轂及雙排氣管使整車看起來更加豪華霸氣。

格銳的車身長/寬/高尺寸分別為4915mm/1885mm/1695mm，軸距為2800mm，相對于北京現代新勝達來說，車身長度由新勝達的4690mm漲到4915mm，軸距增加了100mm，使其第二、三排的腿部空間分別達到1050mm及800mm，有效擴展了第二排、第三排的可用空間。并且，格銳的第三排座椅可5：5折疊，同時七座車型的第二排也可6：4折疊，為后備箱提供了更大更靈活的裝載空間。除此之外，格銳還設計了六座和七座兩種不同的空間布局，其中六座車型的第二排采取獨立2人座設計，以便增加第三排的通過性。由此顯而易見，新勝達的第三排座只是在短途時偶爾使用，而格銳才算是真正的七座SUV。

旅途漫漫，樂從何來？超長的車身尺寸賦予了格銳360度的超長全景天窗，讓方寸之地也能無限廣闊。同時，格銳在內飾設計上采用了現代家族目前流行的“T型”中控臺設計，線條流暢柔和，設計布局人性化，中央位置的 8英寸超大屏幕影音導航系統，既能滿足駕駛員的導航需求，又給乘客在旅途中帶來非凡的視聽感受。結合現代汽車一貫重視的乘坐舒適性，以及出類拔萃的設計效果，可以想象，精致豪華的內飾選材，結合注重人體力學工程的設計，格銳帶給前后排賓客的必定是一場“視聽觸感”全方位的感官盛宴。

對于大尺寸SUV而言，不僅需要強壯的外形來彰顯車主的氣魄，更重要的是要擁有能夠滿足全路況要求的強大動力和技術支持。

在保證強勁動力輸出的同時，格銳還特別為駕駛員提供了不少人性化的輔助配置，使其能夠游刃有余的操縱這臺龐然大物。格銳配備了創新性的柔性轉向系統，可根據路況的不同靈活設置正常、舒適、運動三種不同的助力模式，滿足不同車主形式各異的駕駛習慣，并在各級路況下給出理想化的操控選擇。此外，格銳還裝備了智能泊車系統，能夠自動測量車距，其自動化技術將在城市車位空間狹小時的苦惱一掃而空。

同時，格銳還標配了無鑰匙一鍵啟動功能，電動后備箱一鍵開啟功能，多功能方向盤，以及可以一目了然各種行車狀態的4.2英寸TFT的超視覺儀表盤。而最值得一提的是Blue Link系統，格銳車主可籍此輕松將汽車、智能手機與服務中心無線連接，為行車提供各種服務，凸顯豪華車品質。

格銳的預防安全系統更堪稱超豪華，同級別車型中獨有的LDWS車道偏航提醒系統，利用位于前擋風玻璃上方的傳感器識別路況，當駕駛員因疲勞或走神而將座駕駛離航線時可自動報警，從而回歸安全路線；ATCC轉彎牽引力控制系統，在車輛轉向時可自動對前后車輪驅動力進行動態分配，從而減少車輛在轉彎時因用力過猛或轉向不足產生事故的風險； VSM車輛穩定管理系統，在遇到各級路面，左右車輪抓地力不同時，該系統能夠主動調節轉向系統，保持行駛軌道，維持車輛穩定性。

同時，格銳還搭載了豪華車型中一貫配備的TPMS胎壓監測系統以及配備Autohold功能的電子駐車系統，進一步強化了安全系數和行車便利性。被動安全方面，格銳采用前排雙氣囊、前排側氣囊及前后貫穿一體式側氣簾的全方位設計思路，并在此基礎上采用超高強度鋼板締造的安全防線，帶給駕駛員及乘客更多安全感。

除了車身尺寸加長之外，動力組合上格銳與新勝達也有很多不同之處。國產新勝達采用2.0T和2.4L 四缸發動機，進口勝達的3.0升V6發動機，與這兩款車型相比，格銳入門車型采用是145kW、436Nm的2.2L共軌噴射柴油機，除此之外還有Lambda Ⅱ3.0L V6 GDi和3.3L V6 GDi兩款直噴汽油發動機車型可選。其中，3.0L V6 GDi發動機最大馬力達264Ps，最大扭矩306N.m，3.3L V6 GDi發動機最大馬力達286Ps，最大扭矩337N.m，幾款車型均匹配6速手自一體變速器，動力配置絕對夠得上Grand標準。