摘要:基層航道職工長期工作在航道建設養護與管理的第一線,是航道管理法律法規的具體執行者,肩負著航道建設管理的重任,他們的思想狀況如何,直接影響到各項工作的正常開展。因此,深入了解職工的思想狀況,積極探索解決思想問題的思路和方法,是新形勢下加強基層站所隊伍建設所面臨的重大課題。
關鍵詞:思想政治教育 監督管理 調動積極性
一、基層站所職工存在的主要思想問題
(一)精神面貌不振,主要表現在:有的長期在基層工作,感到升遷無望,對前途失去了信心,思想麻木,整天迷迷糊糊,抱著混天天的想法,腳踩西瓜皮,滑倒哪里是哪里;有的盲目攀比,比資歷不比業績,比待遇不比能力,動不動就怨天尤人,牢騷滿腹;有的貪圖安逸,缺乏吃苦精神,只要組織照顧,不講組織紀律。
(二)工作作風不實。主要表現在:有的“憑良心辦事”、“憑興趣辦事”、遇到矛盾就回避,有了責任就推諉,大頌“推”字經,長念“拖”字訣;有的工作態度消極,有力不出,有勁不使,不求有功,但求無過;有的缺乏創新精神,工作方法簡單,工作手段落后,上級安排下達的各項任務不能按時保質保量完成。
(三)學習興趣不濃。主要表現在:對現代化辦公手段不會用,政治理論不鉆研,政策法規不掌握,“機盲”、“法盲”不同程度存在;有的借口工作忙,沒有時間學;有的即使抓了也是流于形式,一上機就玩游戲,一拿書本就沒有興趣,學習如同蜻蜓點水,淺嘗輒止,滿足玉一知半解。
(四)服務意識不強。主要表現在:有的執法不講原則,隨意檢查,擅自表態;有的執法不嚴,標準不一;有的執法不講程序,方法簡單;有的服務意識淡薄,常以執法者自居,對管理相對人冷、生、硬,極大損害了航道部門的形象。
二、產生的后果
(一)組織紀律渙散。目前,基層單位承擔的工作任務繁重,需要全體干部職工全身心地投入其中,太多的不滿、不平和抱怨只會分散他們的注意力,影響工作的積極性。而在這些思想問題的左右下,許多職工不是想著如何更好地搞好自己的工作,而是時時刻刻打著自己的小算盤,考慮自己的利益。因而,工作不用心,紀律不遵守了,上班不準時了,最終是勤了“自家地”,荒了“公家田”,以至于上班不見人影,遲到早退更是成了家常便飯。缺乏組織紀律作保障,不僅使職工產生辦事拖拉懶散的負面現象,也必然嚴重影響到各項工作任務的貫徹落實。
(二)矛盾積壓難解。近年來,各種改革頻繁,各種矛盾、困難和問題很多,諸如工資待遇問題、子女上學就業問題等,在這種嚴峻形勢下,許多基層職工身上背上了過重的思想包袱,使原來的各種矛盾和問題更加錯綜復雜。再加上一些人存在著避難就易、避重就輕、避實就虛的思想傾向,“事不關己,高高掛起”的處事態度和不敢堅持原則、不敢正視并接觸矛盾的“老好人”意識,使這些矛盾和問題得不到及時解決而長期積壓,進一步增加解決的難度。
(三)工作難如人意。在市場經濟條件下,受社會上少數人暴富的影響,少數職工認為待遇低,自身價值不能實現,心浮氣躁;少數職工這山望到那山高,工作不安心。
(四)影響部門形象。航政執法人員長期跟管理相對人直接打交道,其一言一行關系到航道部門的形象,因自身思想消極,工作不認真,執法不嚴格,服務態度蠻橫,會導致關系緊張,在社會上會造成較大影響。
三、解決問題的思路和措施
(一)要在思想政治教育方面下功夫。思想問題重在預防。解決基層站所職工的思想問題,盡快促成他們工作作風的轉變,需要我們進一步強化思想政治工作,給他們勤打“預防針”。一是要加強教育培訓。要堅持不懈的采取多種形式抓好職工的培訓工作,特別是要加強學習實踐科學發展觀活動,努力提高干部職工的思想政治素質,提高他們的政治理論水平、科學文化水平和依法辦事能力。二是要幫助職工牢固樹立終身學習的理念。航道職工要適應瞬息萬變的社會發展形勢,更好地為管理相對人服務好,就必須牢固樹立終身學習的理念,努力提高自身的工作能力和水平,要針對一些基層單位職工忽視學習改造、紀律松弛、作風漂浮的狀況,并結合工作的內容和特點,有目的地選擇一些學習資料,要求干部職工按時保質保量進行學習。三是要不斷端正并深化職工的思想認識。基層站所職工的思想問題,說到底還是一個認識問題,包括對組織的認識,對部門的認識,對自身工作和責任的認識。只有端正了認識,才能從根本上鏟除滋生各種思想問題的土壤。為此,除了要堅持不懈地抓好理論學習,不斷增強職工的責任意識、服務意識外,還應通過大力開展批評與自我批評、教育與自我教育活動等形式,努力發現并深層挖掘各種思想問題的根源,以達到相互提醒、相互促進、共同提高的目的。
(二)要在監督管理方面下功夫。教育學習、正確引導固然重要,雖然能使有責任心的職工安心工作,但在市場經濟條件下,這絕不是萬能的,因為每個人的思想有其與現實密切聯系的特點。最根本的還是制度,制度是帶有全局性的東西,是約束干部職工行為、避免各種思想問題進一步升級的強有力武器。平時只注重工作任務完成,但對于干部職工的思想問題,特別是一些尚未造成明顯嚴重后果的思想問題,重視程度不夠。因此還有待進一步改進內部管理機制,加大監督力度。要不斷強化和完善考察、考核、測評、評議制度,積極推行動態管理,增強基層站所職工的緊迫感和危機感。
(三)要在調動職工積極性方面下功夫。航道工作面廣量大,情況復雜,困難較多,在職工存在的思想問題中,有相當一部分是出于對現實狀況不滿,是由部門差別過大、利益分配不公等因素導致的,而這些確實都是不容否認的社會現實。所以,對于基層站所職工既要嚴格要求,加強管理,又要體諒他們的難處,關心愛護他們,幫助他們總結經驗,解決難題,努力消除不滿情緒,切實保護和調動他們工作的積極性。