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高屋建瓴

2014-04-29 00:00:00陳曦
汽車周刊 2014年13期

也許是目標消費群體更年輕了,也許是消費者的消費觀念改變了,從第九代E級開始,奔馳用兩種不同的前臉造型詮釋了商務和運動的區(qū)別。這種被稱為“雙線戰(zhàn)略”的做法并沒有破壞第九代E級的形象,商務型依舊典雅尊貴,而運動型則更讓人擁有更強的駕駛欲望,“坐奔馳,開寶馬”這種傳統(tǒng)的說法從第九代E級開始,就已經(jīng)成為了過去。

看上去很美好

這次試駕的奔馳新E級只是第九代E級的一次中期小改款,雖然外觀和內(nèi)飾這些直觀可見的部分并沒有什么變化,但這次的小改款的動作可不小。當2013年奔馳第九代E級上市的時候,很多人就對它體內(nèi)那顆略顯疲態(tài)的自然吸氣發(fā)動機有些擔憂,事實上也應證了這一點。因此本次小改款對于第九代E級而言,更換了一顆強有力的“心臟”就是其最大的亮點。

本次改款奔馳一共為我們帶來了兩款渦輪增壓發(fā)動機,其中搭載到E320L上的則是一款低功率版M276系列3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機。參數(shù)上來看,這款全新的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機比上一代的3.0升自然吸氣發(fā)動機提高了很多,其中最大功率增加了45kW,達到了245kW,而峰值扭矩更是增加了100Nm,達到了400Nm,并且動力爆發(fā)從1300rpm就開始了,著實讓人吃驚了不少,那么事實真如紙面上如此美麗嗎?

開起來很享受

駛出酒店,便是西安城車水馬龍的街道,將E320L的駕駛模式設定在E擋上,踩下油門之后,哪怕是運動款的E320L,也依然保持著奔馳E級特有的行政范兒,發(fā)動機舒適而優(yōu)雅的輸出著動力,絲毫感覺不到這款3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的暴躁。

而當駛出西安城,來到通往秦嶺的G5國道之后,我將駕駛模式調(diào)整到了S擋。這個時候,深踩油門,這臺3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機便露出了自己的“本性”,澎湃而來的動力將我牢牢壓在了舒適的座椅中,僅用了7秒左右, E320L的時速就達到了100km/h,得益于成熟的7G-TRONIC PLUS手自一體自動變速器,整個過程平順而優(yōu)雅,沒有一絲的頓挫,同時坐在車內(nèi)的我也只能聽到細微的胎噪聲。

很多人說,操控從來不是奔馳E級的主打方向,但當你駕駛E320L運動版的時候,你就會發(fā)現(xiàn)這種說法可能有些過時了。當駕駛模式設定在S擋時,整個E320L都不一樣了,奔馳E級特有的舒適感不見了,取而代之的則是硬朗的懸掛支撐、清晰的路感以及隨叫隨到的動力。而且僅11.7米的轉(zhuǎn)彎半徑可以幫助E320L在任何狹窄的道路上輕松完成轉(zhuǎn)向和掉頭操作。這一刻,你會突然發(fā)現(xiàn),原來開奔馳也是一種享受。

細節(jié)喚醒品味

如果有人問我,對于奔馳E320L,除了動力外,還有什么最值得說說,我會告訴他——細節(jié)。美國著名的演講家、“成功學”鼻祖諾曼·文森特·皮爾說過,態(tài)度決定一切,細節(jié)決定成敗。而奔馳E320L則讓我充分領略到了奔馳對細節(jié)的重視。

比如奔馳極具特色的懷擋設計,沒用過的人都會對這種設計感覺到一絲憂慮,甚至相關部門還對此設計下了一個錯誤的定論,而實際上只要你使用過一次懷擋,便會發(fā)現(xiàn)手不離方向盤便可輕松操控車輛是一件多么愜意的事情。

而當我駕駛E320L停車等待紅燈的時候,只需要深踩一下剎車,便可以將右腳抬離踏板,等待綠燈的亮起,而不用像駕駛其他車那樣,需要一直踩住剎車或者換空擋拉手剎,輕松許多。

當后方盲區(qū)有車輛存在的時候,后視鏡上的紅色小三角形便會亮起提醒我注意,如果這時我開啟轉(zhuǎn)向燈準備變道或轉(zhuǎn)向時,E320L上的盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)便會發(fā)出急切的蜂鳴聲,提醒我中止變道操作。絲毫不像其他車型上的盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)那樣,不是一直響個不停導致駕駛員非常緊張,就是只有燈光閃爍提醒導致駕駛員精神不集中而忽視掉提醒。

還有不少“馬大哈”駕駛員,總是在車輛沒有掛到P擋的時候就打開車門,很容易造成一些原本不應該發(fā)生的事故。而當你停車打開E320L的車門時,擋位便會自動跳至P擋,從而避免了事故的發(fā)生。另外,奔馳獨創(chuàng)的疲勞駕駛感應系統(tǒng),還可以在我們長途駕駛的時候,實時監(jiān)測我們的疲勞值,當達到一定數(shù)值的時候便會發(fā)出警告,提醒我們停車休息。

其實人性化的細節(jié)設計在E320L身上還有許多,比如老板位可以讓老板更自由地操控自己的空間;LED智能照明系統(tǒng)則可以讓駕駛員在全程開啟遠光燈的同時,避免影響前車和對面來車的視線;可調(diào)節(jié)顏色的車內(nèi)氛圍燈可以讓我們根據(jù)自己的心情選擇合適的顏色。

聽著音樂,駛?cè)氲貛?,和E320L的親密接觸就這樣結(jié)束了,回望車位上的E320L,意猶未盡,卻不得不分開。

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