下一代RS4將放棄V8

下一代RS4將放棄V8

又是一個令V8愛好者憂傷的消息。近日，奧迪Quattro部門總經理正式宣布，下一代RS4將會搭載V6渦輪增壓發動機。盡管RS4沒有引進國內，但可以肯定RS5也會遵循這個變化。這臺4.2升V8發動機可爆發331kW的最大功率，升功率超到80kW。唯一能挑出來的小毛病就是峰值扭矩只有430Nm，而S5卻能達到440Nm?？梢钥隙?，新發動機在功率以及扭矩上一定會強于這臺V8。但遺憾的是，它必定保持不了這臺V8高轉速的輸出特性。而同樣的問題也出現在新一代的寶馬M3和M4上。

新一代GT-R用混動

又一輛0-100km/h加速時間小于3秒的車型宣布用混動系統了！沒錯，就是新一代的日產GT-R。近日，日產高管James Oliver接受采訪時確認了這個信息。并稱將比現款GT-R更快，盡管如今的GT-R加速已經快得令人恐怖。其3.8升雙渦輪增壓發動機能壓榨出404kW的最大功率及632Nm的峰值扭矩。新一代GT-R可能會配備更小排量的3.0L雙渦輪增壓發動機和一個強勁的電動機。至于新車的外觀，James Oliver稱Vision 2020概念車代表了GT-R的設計方向，因此可以想象未來GT-R外形將會非?？苹?。

保時捷也玩純電動

不久前，保時捷總裁Matthias Mueller對外稱，他們正在研發第一款純電動量產車型。這款車將會基于Panamera車型打造，擁有310kW的最大功率和600Nm的峰值扭矩，而在最關鍵的續航里程上則達到了402km。可以看出，這款車在性能指標和續航里程上與特斯拉Model S旗鼓相當，預計會在2018年上市。

電動車新紀錄！

電動車想續航500km就一定得溫柔的駕駛？這可不一定。最近，來自澳大利亞新南威爾士大學的Sunswift學生團隊，就用新研發的eVe純電動車以106.966km/h的平均時速行駛了500km，并刷新了世界紀錄。而此前達到500km續航里程的平均時速只有73km/h。回到eVe這款車上，它可以乘坐兩個成年人，重量為318kg。該車不僅搭載了59kg的松下電池組，還在車頂和發動機蓋位置覆蓋了800瓦的太陽能電池板。因此可以通過插座以及自然光進行充電。

車內玩轉家用電器

您想過用汽車來控制家用電器嗎？當下班開車回家時，按下方向盤的按鈕，家里的空調隨即工作，智能熱水器也開始準備合適的水溫。這其實這并不遙遠，需要的硬件條件只有三個：一輛福特汽車，一部iPhone，一個Automatic設備。這就是各種智能設備整合產生的魔力。其中Automatic是一款車載診斷系統，可以監控、收集汽車的多項數據。而Automatic又與家用電器管理系統IFTTT進行了合作。這意味著您可以通過方向盤按鍵來控制各種家用電器。比如：按下方向盤按鍵即可開啟家里的飛利浦燈泡等等，想想都非常神奇吧！

飛行汽車AeroMobil 3.0

近日，Aeromobil公司正式發布了最新的飛行汽車AeroMobil 3.0。公司創始人Stefan Klein表示，開發它的初衷就是為了改變個人交通方式，擁有一種更便捷的出行選擇。同時，他還稱新一代Aeromobil相較之前的2.5版本有了很大的改進。可舒適乘坐2名成年人，在飛行模式下可續航700km，極速可達200km/h。而在汽車模式下可續航875km，極速為160km/h。它的動力來自一臺Rotax 912發動機，無論是飛行模式還是汽車模式，都是由該發動機提供動力。

寶馬M2勁辣來襲

嫌棄M235i轉向的路感太模糊？放心，M2不久后就來了！近日，寶馬已正式宣布將在明年1月發布全新M2?？梢钥隙ㄆ鋭恿ο到y將與M3保持一致，只是調校不同。而從最近拍攝到的M2測試車來看，其寬大的前后翼子板比M235i更加暴力，而尾部雙邊四出的排氣也保持了M家族的傳統。此外，全新M2的多項技術將會向寶馬M3/M4看齊，比如碳纖維車頂等配置和底盤懸掛的調校等。