時尚與古典

欲把汽車比西子，濃妝淡抹總相宜。汽車可以站在時代的前沿，直擊你的眼神經，挑戰你對未來的想象；也可以駐足在年代的角落，于時間流逝中靜待你的到來，驚嘆古典的魅力歷久彌新。

Delahaye 135

1939年的Delahaye 135日前在美國拍出660萬美元（約合人民幣4100萬）的天價。Delahaye 135是Delahaye的一個經典之作，是法國跑車中權力和威望的象征，其設計出自1900年代法國著名汽車手工師Figoni和Falaschi之手。作為一款賽車，Delahaye 135曾在20世紀三十年代取得過傲人的成績，其極具視覺張力的外形又讓它堪稱藝術珍品。“淚滴”般的車身造型被人們賦予了一個夢幻而又迷人的名字——“時間之淚”。其靜若處子，動若脫兔的表現，讓美國著名作家曾經這樣來形容它：“自由，性感，力量，色彩……一切的一切”。

百年Sunbeam

繼735kW Sunbeam、Golden Arrow和Bluebird CN7之后，最大功率257.25kW的Sunbeam也將入駐英國交通博物館，別看這些車裝置簡陋，當年可都是風云人物，它們曾經在賽道上叱咤風云，創下過輝煌的速度記錄，堪比當今的法拉利等超跑。Sunbeam搭載功率257kW的V12發動機，1924年賽車手馬爾科姆·坎貝爾爵士曾駕駛這輛車以235.22mph（378.54km/ h）的速度打破了當時的陸地速度記錄。這個速度就是現在看來也相當夸張，更別說在上世紀20年代了。1927年馬爾科姆·坎貝爾爵士又駕駛Sunbeam以301.337mph（484.94km/h）的速度打破3年前保持的記錄，并成為人類歷史上第一個突破300mph陸地速度的人。

阿斯頓·馬丁Atom

這輛1939年的阿斯頓·馬丁Atom 將于6月27日英國Goodwood汽車狂歡節上拍賣。Atom是二戰時期阿斯頓·馬丁的經典車型，深刻地影響了阿斯頓·馬丁后來20年的設計和制造，成為戰后阿斯頓·馬丁第一代汽車的基礎，同時還從根本上推動了當時David Brown 對阿斯頓·馬丁的收購。這款車有望創造出阿斯頓·馬丁拍賣史上的價格記錄。

本田摩托NM4

本田推出代號為NM4的新款摩托車，其全身一襲黑色，外形和蝙蝠頗為相似，海外媒體直接稱其為蝙蝠車（Batbike）。NM4座高僅為650mm，采用大傾角的745cc雙缸發動機，帶雙平衡軸，擁有強大的中低速功率和扭矩，最大功率為40kW，最大扭矩為67Nm，油箱為11.6L，滿載時可行駛298km。此外，該車還采用六擋雙離合變速器，車重245kg。雖然本田暫時還沒有公布其最高速度，但根據該車的動力重量比推算，NM4的速度將會相當驚人。

捷豹F-Type 定制行李箱

雙叉臂懸掛系統，粗壯的雙排氣管，容積72升的油箱，怪不得捷豹F-Type行李箱空間不是那么寬裕。為了充分利用空間，捷豹邀請法國著名箱包設計品牌Moynat根據這款車行李箱的空間特點量身訂做了一款汽車行李箱。與其花錢定做行李箱為什么不能想辦法把行李箱的空間做的更大一點呢？不過估計也沒人開捷豹F-Type去搬家吧，平時出去玩頂多也就是放幾根高爾夫球桿。

最小電動車

日本風投企業FOMM公布了一款超小型電動車“Concept One”。車長2495mm，寬1295mm，高1550mm，雖然空間不大，卻可乘坐4人，操作系統采用與摩托車一樣的手柄車把，省去了腳踏板。與一般汽車相比，Concept One前座更靠前，從而使乘坐空間更加寬裕。該車采用鋰離子電池供電，電池可拆卸下來直接放在家里充電，滿電狀態可續航100km。這款車還可有效抵御水患，遇到洪水等特殊情況時可在水面漂浮24小時。據悉，這輛車將會在曼谷車展亮相，并于泰國開始銷售。其超強的抗洪能力在泰國也算是物盡其用了。

沃爾瑪概念貨車

這是一輛車還是兩輛車？光輪子就有10個！這是由沃爾瑪和Peterbilt、Great Dane Trailers以及Capstone Turbine共同研發的概念貨運車。車身夸張的流線設計可以增加空氣流動，減少燃油消耗，從而節約運輸成本。駕駛者坐在駕駛室中部，側面是各種LCD顯示屏，駕駛室背后有還有一個休息室。駕駛室下面的車頭部分頗有雪佛蘭科爾維特的風范，怪不得容易讓人誤以為這是兩輛車疊加之后的效果。