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美妙小子

2014-04-29 00:00:00康家瑋
汽車(chē)周刊 2014年6期

80年代的中國(guó)籃球根據(jù)自己的特點(diǎn)發(fā)明了“小、快、靈”的戰(zhàn)術(shù),從而來(lái)應(yīng)對(duì)長(zhǎng)人林立的歐洲隊(duì)伍,這套戰(zhàn)術(shù)在當(dāng)時(shí)取得了非常顯著的效果。這一例子告訴我們,根據(jù)自身的特點(diǎn)發(fā)揮自己的特長(zhǎng)便會(huì)出現(xiàn)意想不到的效果。同樣的,這套戰(zhàn)術(shù)放在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)同樣好用,接下來(lái)的這兩輛車(chē)就是不錯(cuò)的典型,一是扛起“年輕,就去SUV”旗幟的來(lái)自通用別克旗下的昂科拉,然后就是銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升的福特翼搏。

用顏色繪出青春

縱觀兩輛車(chē)的外觀設(shè)計(jì),我們不難發(fā)現(xiàn)廠家都同時(shí)打出了年輕牌。可年輕的態(tài)度分很多種。之前不斷推崇“80后”這個(gè)口號(hào)的昂科拉從圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)上來(lái)看則相對(duì)偏重時(shí)尚一些。從車(chē)頭造型上看,昂科拉為了保持品牌辨識(shí)度的緣故,借鑒了不少自己老大哥昂科雷的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。例如瀑布式的進(jìn)氣格柵,以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上突出的線條,讓體積雖小的它看起來(lái)依舊很霸氣。大燈處我們不難發(fā)現(xiàn)一對(duì)藍(lán)色的燈環(huán),這樣的細(xì)節(jié)更是為它整體時(shí)尚范兒起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。

車(chē)身側(cè)面采用雙腰線的設(shè)計(jì)對(duì)于整體的造型營(yíng)造了更立體的效果,其中底部那條上揚(yáng)的腰線更是對(duì)尾部起到了一個(gè)提拉的作用,使得車(chē)身形成一種俯沖的效果,正是這種效果才贏得了許多年輕人的青睞。尾部的造型與車(chē)頭呼應(yīng)得十分貼切,同樣是一種飽滿大氣的感覺(jué),其中厚重的黑色保險(xiǎn)杠起到了不小的視覺(jué)強(qiáng)化作用。

與昂科拉相比,同樣預(yù)示著“年輕”的福特翼搏則選擇了更加野性的設(shè)計(jì)理念。這其中最直觀的就是他們稱之為“星火紅”的車(chē)身配色,這種預(yù)示著激情的顏色,從視覺(jué)沖擊力上已經(jīng)征服了許多年輕消費(fèi)者的眼球。相比昂科拉的那飽滿的前臉設(shè)計(jì),同樣采用家族特征的翼搏則要看起來(lái)緊實(shí)許多。車(chē)頭被人們笑稱“馬丁式”進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)非常醒目,配上一對(duì)微微上揚(yáng)的大燈,整體感覺(jué)凸顯了野性。為了符合潮流,翼搏在示寬燈處還是采用了LED光源,但考慮到成本的原因,大燈仍采用的是鹵素?zé)襞荨?/p>

從側(cè)面看,翼搏也并無(wú)不過(guò)多的特點(diǎn),那組不大16寸的輪圈倒是與體形很搭配,都是顯得那么緊湊。不過(guò),這僅僅是視覺(jué)效果而已,要知道翼搏4280×1785×1658mm的身材都領(lǐng)先于看似“壯實(shí)”的昂科拉。

以空間鏈接生活

較長(zhǎng)的車(chē)身真的就能給翼搏帶來(lái)相應(yīng)的空間嗎?讓我們拉開(kāi)車(chē)門(mén)一探究竟。無(wú)鑰匙進(jìn)入,這是我們拉開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)翼搏給我的一個(gè)不小的驚喜,當(dāng)然還有與其配套的無(wú)鑰匙啟動(dòng)。要知道,翼搏11.98萬(wàn)元的售價(jià)相比19.69萬(wàn)元的昂科拉還是有一個(gè)不小的差距的,僅僅是這一點(diǎn)就為它在我這里取得了不少的分?jǐn)?shù)。坐定后,我們發(fā)現(xiàn)翼搏的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與嘉年華的確是太相似了,無(wú)論中控面板的設(shè)計(jì)風(fēng)格,以及織物座椅的乘坐感受,都是那么如出一轍。簡(jiǎn)單的總結(jié),這就是一款加高了的嘉年華。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)既然沒(méi)有帶來(lái)過(guò)多的驚喜,那么我們就回到之前的那個(gè)問(wèn)題。移至后排,翼搏2530mm的軸距交出了一個(gè)兩拳的成績(jī),還算是令人滿意,但能否強(qiáng)于昂科拉,我們?cè)偻罂础?/p>

實(shí)際上這不是我第一次試駕昂科拉,因此對(duì)于它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不陌生。只是我們這次來(lái)的試駕車(chē)是一輛頂配車(chē)型,固然的配置也要高出不少。這其中當(dāng)然是那套集多媒體、導(dǎo)航、外聯(lián)于一身的IntelliLink的人機(jī)交互系統(tǒng),這為駕駛者提供了不少的便利。只是那塊觸摸屏似乎距離駕駛者有些遠(yuǎn),每次使用時(shí)都要伸手去夠它,不是太方便,并且對(duì)于駕車(chē)時(shí)的安全也帶來(lái)了隱患。因此在開(kāi)車(chē)時(shí),我建議大家還是直接用中控臺(tái)上的按鍵對(duì)其直接進(jìn)行簡(jiǎn)單操控為好。

來(lái)到后排,首先我想夸獎(jiǎng)的是昂科拉的乘坐舒適性,相比翼搏上那套偏硬的織物座椅,昂科拉的真皮“沙發(fā)”簡(jiǎn)直是享受,這也正是通用一直以來(lái)追求舒適的風(fēng)格。再說(shuō)空間,昂科拉雖然長(zhǎng)度不及翼搏,但2555mm的軸距則要?jiǎng)俪鲆恍鄳?yīng)的腿部空間也要比翼搏更加富裕。

綜合兩車(chē)的內(nèi)飾與空間表現(xiàn),翼搏走了一個(gè)小“硬漢”的風(fēng)格,在細(xì)節(jié)方面并不刻意講究,這與它略帶野蠻的造型整好搭配。昂科拉則明顯偏重于舒適,在細(xì)節(jié)方面拿捏的比較到位,當(dāng)然這也與它高出的售價(jià)不無(wú)關(guān)系。

把主場(chǎng)設(shè)在城市

在引文中我就提到,面對(duì)當(dāng)今如此擁堵的交通,小型車(chē)的優(yōu)勢(shì)自然就得到了發(fā)揮。面對(duì)多變的道路狀況,這兩輛小型車(chē)必須展現(xiàn)出它們的實(shí)力才是硬道理。

首先我要恭喜翼搏,它的 1.0升 直列3缸EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了2013年國(guó)際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)。實(shí)際效果也的確不俗。當(dāng)我們掛上一擋,離合抬起時(shí),車(chē)身已經(jīng)躍躍欲試的往前走,半聯(lián)動(dòng)范圍很廣,對(duì)于容易熄火的新手來(lái)說(shuō)這無(wú)疑是件好事。當(dāng)我深深踩下油門(mén)時(shí),這個(gè)野蠻的“小家伙”在1500rpm的時(shí)候就已經(jīng)將它170Nm的最大扭矩全部迸發(fā)出來(lái),瞬間的推背感還是營(yíng)造了不錯(cuò)的加速感受。雖然采用的是5擋手動(dòng)變速器,不算主流,但每個(gè)擋位的吸入感都非常好,齒比分配的也相當(dāng)均勻,每個(gè)擋位的動(dòng)力儲(chǔ)備都非常充沛,不會(huì)出現(xiàn)換擋時(shí)明顯的頓挫感。開(kāi)著這樣一輛“小家伙”在城市間超車(chē)、穿梭,一件非常輕松的事。

作為一款SUV,我們只能可惜的是翼搏沒(méi)有配備四驅(qū)系統(tǒng),但不錯(cuò)的接近角和離去角還是提供給我們通過(guò)一些坎坷路段的條件。另外值得一提是,這套動(dòng)力總成共同創(chuàng)造的百公里7L左右的油耗非常令人滿意。想像一下,在這春暖花開(kāi)之時(shí),約上三五好友,駕駛一輛如此實(shí)用的小型SUV去郊游,實(shí)屬一件愜意之事。

相比靈動(dòng)的翼搏,昂科拉則要顯得沉穩(wěn)一些。首先那個(gè)近乎于轎車(chē)的接近角,就注定它無(wú)法像翼搏一樣活潑,雖然它配備了四驅(qū)系統(tǒng),但也只能對(duì)彎道時(shí)的穩(wěn)定性發(fā)揮比較大的作用。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大103kW,最大扭矩200Nm,搭配通用慣用的6擋手自一體變速器,從數(shù)據(jù)上看,的確要?jiǎng)龠^(guò)翼搏。當(dāng)我們將它的油門(mén)踏板踩到底時(shí),車(chē)身會(huì)非常穩(wěn)健地向前沖,但由于四驅(qū)和車(chē)重以及6擋變速器的換擋邏輯設(shè)定,無(wú)法體會(huì)到那種過(guò)于激烈的推背感。這種穩(wěn)中求勝的加速感受倒是與它整車(chē)沉穩(wěn)時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常相似。這種舒適性還反應(yīng)到了懸掛上,當(dāng)車(chē)身通過(guò)減速帶或小坑洼時(shí),彈簧都會(huì)非常慷慨的將它們吸收掉,保證了車(chē)內(nèi)駕乘人員的乘坐舒適性。

開(kāi)著昂科拉是一件悠然自得的事情。我們無(wú)需挑戰(zhàn)艱難的道路,只需應(yīng)付馬路牙子以及隨處可見(jiàn)的凸起井蓋就夠了。還有就是,我相信,你的女朋友會(huì)喜歡這輛車(chē),因?yàn)樗坏珦碛辛艘粋€(gè)寬敞舒適的乘坐感受,并且還能在行李箱裝滿她剛剛“血拼”歸來(lái)的“戰(zhàn)利品”,何樂(lè)而不為呢?

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