木扎特古道三夢

作為自然世界的驕子，世界自然遺產——托木爾峰及其周邊的冰川、森林、草甸，構成了一幅宏偉的立體圖畫。仰望冰河之上的托木爾冰峰，會令人深切感受到造物的博大與宏闊，進而產生對自然的敬畏。

盡管遲至20世紀40年代，這座冰峰之上的冰峰才獲得了初步準確的高度數據，并由此確立了它天山第一高峰的地位，但是這并不意味著世界在此之前對它一無所知。我相信，在口耳相傳的民間詩歌、神話或者傳說故事中，這座山峰的形象必然會一次次出現。在另外的語境與歷史中，它或許有另外的名稱。

人世間的紛繁變遷極易造成無文字記載歷史的散失與湮滅。關于托木爾的信息，我們無法從浩瀚的歷史長河中汲取更多，因此無法賦予它更多歷史的厚重。所幸的是，在托木爾峰的東、西兩側，各有一條著名的驛路：穆素爾嶺道和拔達嶺道。這兩條道路，從漢唐時期直到20世紀40年代都赫赫有名，留下了無數傳說與故事。

穆素爾嶺道，就是目前在旅游探險界頗為著名的木扎特古道（又稱夏特古道），位于托木爾峰的東側，它南起溫宿縣的克孜布拉克，北至昭蘇縣的夏臺，長約120公里；拔達嶺道位于托木爾峰的西側，曾為漢代中原通烏孫國都的重要孔道。

在有關我國西域地區的歷史典籍中，關于這兩條古道的記載比比皆是。尤其是木扎特古道，因其屬連接南北疆的最捷路徑，古往今來商旅不斷，行者絡繹，并因此而留下了很多歷史名人的足跡與故事，在正史與野史或者旅行者的游記中，這條古道因其路途艱險，往往令人產生深刻的印象，從而留下了關于它的眾多詠嘆。

托木爾冰峰與木扎特古道就此形成了唇齒相依的組合。自然的托木爾與人文的木札特緊密連為一體，它們因此成為游吟詩人與草原歌手傳誦的對象。

從冰河到驛站，從松濤到駝鈴，從自然的托木爾到人文的木扎特，這是一條出世到入世的通道。躑躅在托木爾的冰川亂石之間，游吟于木扎特古道的冰蹬古城之側，是在翻閱一部厚重的人與自然的史書，在此，就讓我們從木扎特開始，來追尋掩藏在這部古書中的秘密，因為那是一扇通向過去和未來的時空之門。

馮嫽之夢

風刮起來了，馬隊行進的速度很慢，因為馬的蹄子在冰面上很容易打滑。這里的天氣就是這樣，只要一起風，就會下雪或者冰雹。你看，那堅硬的、如小指頭般大小的冰雹已經開始在風線中斜沖直擊，像遠方弓箭手射出的一支支長箭般擊打在我身上，即使隔著一層羊皮襖，也能感覺到它的力量。

公主的長女弟史到長安學鼓琴回來了，皇帝決定把她嫁給龜茲國的國王絳賓為妻。我護送弟史出來時，公主反復叮嚀我要小心謹慎，不要出任何差池。不過，除了這條路很難走之外，還有什么危險呢？西域的這些國家，大半都已經歸屬我們漢朝天國，皇帝還給他們頒發了符節印信與朝服，他們不會來攻擊，而真正危險的匈奴人離這里還很遠。

這條路，我來來回回走了很多趟，這條山路很難走，風霜雪雨常常侵襲，冰原上還有很多大的裂隙，以往，士兵們通過這里時，經常有人一腳踏空，很危險。

我們出來已經三天了，路程也走了大半，龜茲國就在山的那一頭，是這里的一個大國。當然，比起我們的漢朝天國，它的人口和疆土都無法相比，只能算一個小國家。

皇帝是英明的，為了驅逐匈奴，他把解憂公主嫁給了烏孫國。在此之前，皇帝接受了博望侯張騫的建議，讓江都公主細君嫁到了烏孫國，聯絡烏孫國共同抗擊匈奴。可惜的是，細君公主三年之后就去世了。于是，武帝又派楚公主解憂來到了烏孫國。

我是跟解憂公主一起來到烏孫的，現在想起幾十年前來到這里的情景，感覺就像是做了一場夢。

人物正史

公元前101年，漢武帝劉徹派解憂公主遠嫁和親到了烏孫國，馮嫽以解憂公主侍女的身份作為陪嫁來到烏孫。她熟知歷史，精明干練，實際上承擔的是解憂公主政治顧問的重任。

在西漢王朝，解憂是對外和親公主中唯一的一位參與軍國大事的一品夫人。而她的計謀之所出，多求助于馮嫽。漢朝與烏孫軍事聯盟的形成，以及兩國聯兵夾擊匈奴的勝利，其中都有馮嫽的功勞。她那孜孜不倦地維護團結安定、開創和平局面的言論和行動，也博得了西域諸國的尊敬和愛戴。正因如此，西漢王朝曾經命她以解憂公主的欽差大使，持漢旌節，駕錦車，遍訪天山以南“城郭諸國”。

她出使諸國時已年過半百，卻不辭辛苦地翻雪山，越大漠，歷嚴冬，踏酷暑，她每到一處，都受到上上下下隆重而熱情的禮遇。她為各國排內憂，解外患，講禮儀，說道德，揚善抑惡，推心置腹，使漢朝恩義廣布大小綠州。因而，“城郭諸國”都尊稱她為“馮夫人”。

甘露三年（前51），解憂公主的大兒子元貴靡、小兒子鴟靡先后病死。當時，解憂公主已是70歲的老人了，非常思念故土，她給皇帝上書后，漢宣帝就派人把她和馮嫽一起接回長安，并以公主之禮照顧解憂的飲食起居。對馮嫽也以厚祿優禮相待。

元貴靡死后，他的兒子星靡代立為烏孫大昆彌。由于星靡年幼，尚無力執掌國政。馮嫽對此很不放心。她向皇帝上書請求返回烏孫鎮撫星靡。當時，漢宣帝駕崩后由太子劉爽即位，史稱漢元帝。

元帝考慮到西域的安全，雖然不忍心讓70多歲高齡的老婦人出使，但由于馮嫽情真意切，一片赤誠，只好同意了。

初元元年（前48），老態龍鐘的馮嫽又精神抖擻地第三次遠赴烏孫。烏孫的臣民聽說她回來了，許多人騎馬跑出幾百里遠道相迎……

縱觀一部《漢書》，雖然未能為馮嫽單獨開篇立傳，但從《西域傳》中有關她的描寫來看，也足以透視出她在西域的作為了。西漢時期共派出18任西域都護，從他們的政績和功業來論，也只有鄭吉和段會宗可同馮嫽相媲美。

解憂之夢

現在已經是三更天了，外面又刮起了大風，帳篷被吹得晃個不停，也不知道馮嫽與弟史現在走出了山口沒有。如果山上下起冰雹或者大雪，或許她們明日才能出山。

馮嫽與弟史現在走的路我也走過。多年前，皇帝的詔命下達給我后，我就走過了那條艱險難行的冰道，隨后又走過另外一條更加難行的冰道來到了烏孫，并且見到了我的夫君——烏孫王。

與我一樣走過這兩條冰道的還有江都公主細君，她和我一樣，也是奉皇帝詔命嫁到了烏孫。

吾家嫁我兮天一方，

遠托異國兮烏孫王。

穹廬為室兮旃為墻，

以肉為食兮酪為漿。

居常土思兮心內傷，

愿為黃鵠兮歸故鄉。

這首《黃鵠歌》是細君作的。在細君沒有來烏孫之前，我與她在大漢的皇宮里相識。那時候，眉目如畫、溫婉淡雅的細君常常唱歌給我聽，那時她唱的歌沒有這么凄苦，而是有著一種歡樂的調子。

細君是太文弱、太安靜了，就像淡淡開放在花園角落里的一朵菊花。灞橋垂柳，渭河蒹葭，與這里關山冷月、大漠吹寒的景致太不相同，像細君這么柔弱的女子，怎么能在如此酷烈的環境中生存。

細君去世后，我常常會不由自主地想起她，一想起她，我就會想起這首歌。

武帝劉徹是我的叔父。這幾年，匈奴人對我們大漢天朝的侵擾越來越頻繁，皇帝對此憂心如焚。那天，我隨父親來到宮里見到皇帝時，他問的第一句話就是：“你愿不愿意去西域？”而在我心里，自從知道細君的死訊后，就預感到皇帝將會派我接替細君。所以，當這一天真正到來的時候，我反而鎮靜了下來，當場就答應了。

為什么不答應呢？難道說，被皇宮與我家楚王府四周那低矮的宮墻圈禁的世界，會比這里一望無垠的大草原更加壯闊嗎？以前，博望侯張騫跟父親談話時，常常會充滿神往地講述他在西域見到的雄奇壯麗的風光，長河落日、海市蜃樓、草原牧歌，這些景象，是在王府與宮中永遠無法想象的。

我來了，烏孫。

我來到這里時，雖然烏孫人對我很好，但是他們并不完全相信我大漢天朝有能力保護他們不受到匈奴的擄掠，因此不愿意與我大漢天朝一起出兵攻打匈奴。好在我和馮嫽做了很多事情，向他們證明了我大漢天朝的力量。如今，有30多個國家歸附了漢朝。

這一晃幾十年就過去了。等孩子們的事情辦理完畢，我也該回去看看，看看皇帝，看看長安，看看我的親人。

外面的風又大了一些，開始下雪了，不知道馮嫽與弟史現在到了哪里？

人物正史

張騫出使西域、王昭君出塞的歷史故事，許多人都知曉。然而，在張騫出使西域之后、王昭君出塞之前，還有一位了不起的女性也曾被派往西域去執行和親的使命。這位杰出的女性就是劉解憂（解憂公主）。

西漢初期，匈奴每次進犯，漢朝都奉上黃金、美女、絲綢、醇酒、糧食等使之退兵。漢武帝時，接受了張騫的建議，第一次派出劉細君公主遠赴西域烏孫國和親，聯絡烏孫國共同抗擊匈奴。遺憾的是，由于性格內向，語言不通，不能適應西域艱苦的生活和特殊的文化，劉細君三年之后就去世了。于是，漢武帝又派楚公主劉解憂去繼續執行和親使命。

解憂公主的爺爺劉戊就是如今的徐州獅子山楚王陵的墓主，根據歷史記載，漢武帝是她的叔父，她是從徐州出發，踏上去烏孫國和親的歷程。她的封號是楚公主。

解憂公主不僅是一位去和親的公主，更是一位出色的外交家。解憂公主和侍女馮嫽（徐州人）到烏孫國后，持漢天子符節，代表漢朝在西域進行了廣泛、高超的外交活動，使西域各國歸順漢朝。解憂公主按照烏孫國的習俗，兩次改嫁，深得烏孫國王的信賴和臣民的愛戴，并使烏孫國改變立國戰略，執行聯合大漢抵抗匈奴的自立路線。在漢朝與烏孫聯軍的共同反擊下，匈奴最終走向衰落。

由于解憂公主的巨大作用，烏孫國和西域多國歸順大漢，使新疆進入中國的版圖，成為祖國的領土，解除了大漢的后顧之憂，促進了西域與中原的經濟文化交流，促進了絲綢之路上多國關系的發展。

在解憂公主和親烏孫以及匈奴臣服大漢后，漢朝又派遣王昭君下嫁給匈奴單于，但那已不是委曲求全，而是鞏固民族團結和兩方關系了。可以說，解憂公主和馮嫽是當之無愧的中華第一代女外交家。

梁建方之夢

驛站里火光真暗，遠不如大帳里的塘火溫暖明亮。到冬天了，外面很冷，不知道軍士們的軍帳里是否寒冷，等一會應該去巡查一番。

從這條山路前進，就到了弓月城，那是我們的一個大營盤。這次出戰，皇帝對我和契苾何力寄予厚望，物資供應很充分，但是山路太難行，影響了行軍速度，希望出山后敵軍還沒有逃遁。

這座山很高，遠方的山峰常年都有皚皚冰雪，當地人稱呼那座山峰為凌山。我在西域生活了這么多年，對這座山已經很熟悉了，它什么時候發洪水，哪條道路冬天不能走，一路上在哪里可以建補給站，我心里都清清楚楚。這次皇帝命我為弓月道行軍大總管，也許正是看中了我對這里山川地理的熟悉。

10天前的軍事會議上，大家對于選擇哪條路線進擊伊麗水一帶的突厥叛軍主力意見很不統一，最后還是我決定走這條路。畢竟從這里翻越大山，只需要走200多里，比繞道北庭要近幾千里。唯一不足的，就是將士們翻山越嶺太勞累，而戰場形勢又不允許將士出山后休整。不過這也沒有妨礙，因為我軍士氣甚高。

突厥叛軍的軍旗上，繡有一顆金色的狼頭，多年來號稱“狼軍”，他們的軍力也很強。但是，我大唐軍隊在西域征戰幾十年，尚未有敗績，他們并不是我們的對手。可氣的是，敵軍阿史那賀魯這次叛亂選擇的正是我大唐太宗皇帝去世之時，時機很好。

太宗皇帝征戰一生，英明神武，恩義廣被，令西域各部族尊敬非常，在他們眼中，太宗皇帝是統治廣袤山川的“天可汗”。有太宗皇帝在，像阿史那賀魯這樣早就心存異心的突厥將領也不敢稍有動作。

這里千百年來就是我大唐的土地，是大唐百姓繁衍生息的熱土。千百年前，漢朝的將士們就在這里與匈奴人戰斗，并且最終把匈奴人驅逐了出去。那時候的漢武帝，想必也是一位雄才大略的皇帝，如果沒有漢朝將士們的熱血澆灌，這片土地保存不到今天。現在，我繼續的是衛青與霍去病的事業，我要像他們一樣去戰斗。

驛站里現在比剛才溫暖多了，是不是因為我想起了前人的事業，覺得熱血沸騰？將士們呢？他們覺得冷嗎？他們有沒有意識到這次出征，是為了保衛我大唐百姓安寧的生活？

我該去將士們的營帳看看了。哦，外面開始下雪了……

人物正史

秋，七月，西突厥沙缽羅可汗寇庭州，攻陷金嶺城及蒲類縣，殺掠數千人。詔左武侯大將軍梁建方、右驍衛大將軍契苾何力為弓月道行軍總管，右驍衛將軍高德逸、右武侯將軍薛孤吳仁為副，發秦、成、岐、雍府兵三萬人及回紇五萬騎以討之。

——《資治通鑒》卷199《唐紀十五》

這場戰事發生在公元652年。

在唐朝中央政權的政治勢力進入中亞前，西域廣大地區經歷了一段政治局勢極不穩定的時期。

當時，西突厥汗國內外矛盾十分尖銳。對外征戰不息，上層統治者爭奪汗位，內亂迭起，各族人民不堪其苦，紛紛揭竿而起。廣大中下層人民渴望安定和平的局面。迫于這種壓力，西突厥汗國乙毗射匱可汗、阿史那賀魯于公元649年左右歸附唐王朝。

之后，阿史那賀魯被唐朝委以瑤池都督、招討以西突厥左驍衛大將軍的重任。

公元650年，唐太宗李世民去世，阿史那賀魯乘機向西擴張自己的地盤，吞并了乙毗射匱可汗的領地和部眾，建牙帳于弓月（今伊寧市北）和千泉（楚河流域），自號沙缽羅可汗，統有五咄陸和五努矢畢十姓之眾，于公元651年公開叛亂。

公元652年，唐朝政府命梁建方為弓月道大總管，率府兵3萬及回紇兵5萬騎出征，先后破西突厥處月、處密兩部，收復庭州，基本上消除了阿史那賀魯對天山東部地區的威脅。正是：“大漠風塵日色昏，紅旗半卷出轅門。”王軍激戰伊麗水，已報生擒西突厥。

玄奘之夢

高昌王■文泰送來一路護送我的駝隊，三個月前已經回去了。在屈支，那支駝隊的首領給我留下了兩個裝水的大皮囊和一根胡桃木制的很結實的手杖。他告訴我說，再往前走，就是遠近聞名的凌山，那條路很難走，但是要去天竺，必須翻過這座山。

駝隊走后，我在屈支停留了三個月。在這次出發前，我就下定決心，不管山路多么艱險，我都要向前走。

難道在經過了上無飛鳥、下無走獸、復無水草的莫賀延磧之后，我會在這座山的面前止步不前嗎？絕不！我出發前，曾經告訴過我的弟子：“寧可就西而死，豈可歸東而生！”在長800余里的莫賀延磧，陪伴我的胡人石盤陀，不堪前路艱險而離我遠去，只剩下我一人一馬獨行。那時候，我走了100余里后，因為迷路，去找野馬泉不得。下馬飲水，因為盛水的皮囊太重，失手打翻在地，千里之資，一朝斯罄。即使這樣，我四夜五日無一滴水飲，還是走出來了。

難道還有比那段路更難的路嗎……

進山了。一路上，我看見了很多騾馬的枯骨。看來，倒斃在這條路上的人和騾馬有很多。向導說，這里年年都有商人因遇到洪水、泥流、雪崩而喪命，這些枯骨，也不知道遺留了多少年。

我離開長安西行時，大唐立國不久，有不許官民越界去西域諸國的禁令。一些大寺院的長老，怕我求得真法，威脅他們的地位，也千方百計暗中阻撓我求取真經。但是我不怕，正像這座崎嶇難行、遍布冰雪的山道一樣，走過了，就不再覺得有多難。

與高昌一樣，在屈支一帶，佛法也很盛行。我來到這里之前，寺院里的長老們從胡商那里聽說過我。我一到，他們就請我去講經。那座寺院是昭怙厘大寺。200年前，龜茲王國的高僧鳩摩羅什曾在大寺升座，為西域各國王公講經，弘揚佛法。鳩摩羅什在這里受到了非同尋常的禮遇，甚至連王公都甘愿在他升上金獅子座講經時俯身為蹬，西域佛法之盛，由此可見。

我在昭怙厘大寺講經兩個多月。昭怙厘大寺有東、西兩座，隔河相望，名字相同。寺院里的佛像雕塑與長安的相比，絲毫不遜色，同樣是寶相莊嚴。

又開始下雪了，胡天八月即飛雪。山上的雪，尤其下得頻繁。向導說，再往前走，就是一段布滿冰雪的達坂，翻過達坂，就快到了另一端的草原，那里的天氣就不會像這里那么糟糕了。

翻過兩座山了，天越來越冷，雪花很快變成了雪粒，打在人臉上很疼。前方的冰雪達坂還沒有到，而天已經快黑了，我想，該找個地方宿營了……

人物正史

貞觀元年（627），玄奘從長安出發西行，在途中經蘭州到涼州（姑藏），繼晝伏夜行，至瓜州，再經玉門關，越五烽，過流沙，備嘗艱苦，抵達伊吾（哈密），至高昌國。

貞觀二年（628）正月，玄奘到達高昌王城（今新疆吐魯番市境），受到高昌王■文泰的禮遇。后經屈支（今新疆庫車）、凌山（穆素爾嶺，今天山木扎特古道）、素葉城（今吉爾吉斯斯坦托克馬克西南）、迦畢試國、赤建國、颯秣建國（今撒瑪爾罕城之東）、蔥嶺、鐵門關抵天竺（今印度）。

在今日的庫車，玄奘停留講經近三個月，地點就是如今的蘇巴什古城——當時的昭怙厘大寺，并在所著《大唐西域記》中記載：“荒城北四十里，接山阿隔一河水，有二伽藍，同名昭怙厘，而東西隨稱。佛像莊嚴，殆越人工。”

隨后，玄奘離開屈支（庫車）越凌山前往素葉城，所經過的就是木扎特古道。

在《大唐西域記》中，玄奘對木扎特古道留下了這樣的記述：

國（即今溫宿縣一帶）西北行三百余里，度石磧，至凌山，此則蔥嶺北原，水多東流矣。山谷積雪，春夏合凍，雖時消泮，尋復結冰。經途險阻，寒風慘烈，多暴龍，難凌犯。行人由此路者，不得赭衣持瓠大聲叫喚，微有違犯，災禍目視。暴風奮發，飛沙雨石，遇者喪沒，難以全生。

而在玄奘的弟子撰寫的《大慈恩寺三藏法師傳》中，對凌山與木扎特古道是這樣描述的：

其山險峭，峻極于天。自開辟以來，冰雪所聚，積而為凌，春夏不解，與云連屬，仰之皚然，莫見其際。其凌峰摧落橫路側者，或高百尺，或廣數丈，由是蹊徑崎嶇，登涉艱阻。加以風雪雜飛，雖復履重裘，不免寒戰。將欲眠食，復無燥處可停。唯知懸釜而炊，席冰而寢。七日之后方始出山，徒侶之中凍死者十有三四，牛馬逾甚。

凌山和木扎特古道一定給玄奘留下了深刻的印象，實際上，這也是玄奘西行途中遇到的第一段艱險山路。經過凌山的洗禮，之后的興都庫什山脈以及帕米爾高原的眾多山脈不再是他求取真法的巨大阻礙。這段路途對玄奘來說，也許是踏上更艱險旅途的一個加力器。

道工之夢

戰爭又要爆發了。

遠方的信使騎快馬到山下的驛站，帶來了這個消息。昨天，上山給我們送糧食的馱工說，伊犁河那邊，俄國人派來了不少軍隊，鬧得當地很不安寧，而左宗棠大人已經到了哈密。我們的軍士，正集結在阿克蘇和烏什，有好幾萬人馬，隨時準備過達坂去伊犁。

我也覺得奇怪。前幾天，從阿克蘇的大營盤里來了一隊軍士從這條路過達坂，帶隊的把總說，他們走這一趟主要是看看路修好沒有，能不能走馬隊。

路當然修好了。我們這里，有七八十戶人家被編入了官府的工籍，職責就是修路。現在是五月天，山上的冰雪開始融化，天氣不太冷了，我們上山修路也方便了一些。

我在這里修了30多年路了，從16歲起，我就開始跟著父親上山。這30多年，不知道是因為山外的世界發生了大變化，還是因為我太敏感，我總覺得世事跟以前有些不一樣。

在我的父親那一輩，他們的生活很簡單，就是每月有兩旬的時間上山巡查道路，10人一組，然后回來休息一旬，如果發現有商旅遇到困難，就給他們帶帶路，或者給他們送點糧食。有時候，山下的衙門會傳來指示，告訴大家最近有什么人要從這里經過，需要前后接應之類。那時候，并沒有像現在那樣，經常會有令人不安的消息傳來。

這些消息中，最多的是打仗的事情。前幾年，是阿古柏的人馬打到了南疆，后來，朝廷的軍隊——聽說帶隊的將軍叫劉錦棠——從庫車那邊打過來，一路收復了阿克蘇和烏什，趕跑了阿古柏。

朝廷的軍隊經過山下時，我也跟大伙一樣，專門到城里去迎接。這里，自古以來就是我們的土地，不能讓阿古柏占了。我還聽爺爺說，幾百年前，唐朝的軍隊也在我們村子那里駐扎過，那時候，我們修的這條路叫弓月道，不叫穆素爾嶺。

現在，俄國人又要像阿古柏一樣占我們的土地了，也不知道朝廷的軍隊什么時候從這里過山。

打仗畢竟不是什么好事，從這條路出發的軍士們，戰死在遠方的很多。在山的那一邊，是我爺爺的故鄉，那里，曾經是風景如畫的遼闊草原，但是當草原變成戰場之后，很多軍士的白骨在草原上看起來是那么慘厲，這時候的草原一點都不美。而爺爺說，小時候他在草原上最愛看日出和日落。那時候，當太陽接近地面的時候，天色開始變得金紅，忽然之間，整個草原似乎變成了一片火海在燃燒，峻峭的雪峰也已被晚霞映成了通紅色，一切都是那么輝煌壯觀。

我沒有見過這樣的景色，但是我相信爺爺說的是真的，過往的商隊在我們的小屋休息時，也曾經向我們描述過山那邊的景色，有機會的話我一定會去看一看。當然，我不愿意看到草原上有那么多的白骨。

還是讓我在這里當一只盤旋在高山之巔的雄鷹吧。幾百年來，過往這里的商人們都知道一個傳說：在冰山中棲息著一只神鷹，平時人們看不到它的蹤跡，若遇翻越木扎特達坂的行人在風雪中迷途，這只神鷹便會凌空飛鳴，給行人指引正確的方向。

我想做的，就是成為那只神鷹。

古道正史一

木扎特古道是天山中最為險峻又最為著名的古代山路，它翻越天山主脊上的木扎特達坂，把天山南北連接起來，也是伊犁到阿克蘇的捷徑。據歷史學家考證，木扎特達坂就是唐代著名的弓月道的必經山口，從南路的安西都護府到伊犁的弓月城，木扎特古道是一條捷徑。

冰川、冰裂縫、冰陡崖、冰谷、冰壁、冰河、滾石、雪崩、冰崩以及多變的河道、冰冷的河水，是木扎特古道最大的特點。清代將木扎特達坂譯作“穆素爾嶺”，也直稱作“冰嶺”，因其橫空跨越天山，又被稱作“天橋”。

歷史上，由于南北疆之間交通不便利，木扎特古道曾在軍事、商務和民間交往等方面發揮過獨特的作用。至清代，伊犁成為新疆的軍事中心，木扎特達坂重被啟通，在木扎特山口附近有70戶人家，沿途設置14站軍臺，專門負責鑿冰梯、維修道路和傳遞情報，當時官兵換防、商旅往來，多取此道。對木扎特古道的修路情形，清代詩人蕭雄記錄說：

每日撥民工二十余名，于冰山鑿蹬為路，凡度嶺人馬留用繩系而牽之，緩步挨進，冰多震動，時有折裂，或深數丈，望之戰懼。

1845年1月，清道光皇帝下旨，命布彥泰傳諭林則徐前赴南疆履勘墾荒情況，林則徐接旨后，就打算帶著三子林聰彝，“取道冰嶺，即日南行”。由于布彥泰的勸阻，才取道烏魯木齊折赴南疆。

阿古柏敗亡，南疆地區回歸祖國，左宗棠決計乘勝收復仍為沙俄霸占的伊犁。而當時俄軍在伊犁地區即增至1.2萬人，同時還向遠東派出了一支由20多艘軍艦組成的艦隊。

面對沙俄的挑釁，左宗棠毫不畏懼，于1880年春擬訂了一個三路出擊收復伊犁的計劃：以金順一軍扼精河，防俄軍東犯；命張曜率所部5000人出阿克蘇，沿特克斯河前進（為主攻方向）；劉錦棠部萬余人則出烏什，從西面配合。5月底，左宗棠冒著炎熱“輿櫬發肅州”（《清史稿·左宗棠傳》），6月15日，抵達哈密，積極部署軍事進攻事宜。

但清政府不相信自己的力量，只寄希望于談判，急調左宗棠回京。1881年2月，幾乎在左宗棠到達北京的同時，《中俄伊犁條約》在彼得堡簽字。該條約雖然爭回了部分權益，但仍是一個嚴重損害中國領土主權的不平等條約。

探險者之夢

我總喜歡問人，你認為世界上什么地方最美。等他們說上半天以后，我就給他們講講木扎特古道作為總結……應該相信我夏臺（木扎特古道）一線的100多公里天山北麓的藍松白雪，確是這個地球上最美的地帶……

——《夏臺之戀》

終于走近了這條聞名已久的古道。

我知道這條古道，首先是在大學時期看到了張承志的那篇清新冷竣的散文《夏臺之戀》。文中所指的夏臺，即夏特古道的昭蘇縣起點夏特鄉。這篇文章給我留下的印象很深，夏特，從此成為夢中的圣地。

夏臺不僅是一個鄉一個公社，而且是西域史上的一條著名通道的起點……不僅當稱南北新疆的交通咽喉，而且是中國與印歐之間、所謂絲綢之路的要沖。

夏特（shata）一語意為梯子，一般它被認作維吾爾語。但無疑，這個地名早已存在了。能肯定的只是：這是一個屬于突厥語言的、形容冰嶺古道險峻形勢的比擬地名。

——《夏臺之戀》

我來到這里，是在天高氣爽的秋季，可以說是一年里最好的季節。

古道沿木扎特河流蜿蜒伸向深山，車輛一直可以開過破城子煤礦，直達破城子大隊。一路上最讓人驚嘆的，是古道兩側似由人工修剪過的如茵綠草，以及如同天外來客般的冰磧石。在冰川退縮后，這些巨石孤獨散落在廣闊的山間草甸上，被烈日罡風塑成自然的雕像，如同森林與草原的守護神。

其中最大、最壯觀的一座天然石雕，即將在不遠的將來被更多的人們所熟知。這座巨型雕像的暫定名是“托峰石浪”，可能在某一個時候矗立在具有紀念意義的地方。我們參觀這座石雕的時候，正趕上工匠們在忙著切割它，他們說，要首先把巨石分開切割好，運到地方后再拼裝起來，每個切下來的部位都要編上號，以免搞錯，“就像搭一塊巨大的積木”。

也許，這座石雕的命運就是古道的命運。在經過了千百年的滄桑之后，木扎特古道在歷史、人文、旅游、生態、登山探險等方面的特殊價值引起了人們的注意，從無形的概念與有形的徒步中，木扎特古道被一次次復制和拷貝，關于古道的故事與傳說，也在不斷的重復中日益生動。

在破城子村，我們與一位名叫托乎提牙孜的老人攀談了很久。老人今年已經快80歲了，他給我們講述了解放前三區革命軍部隊從伊犁翻越古道，在這里與國民黨守軍交戰的情景，“那時候，在這條路正中有一個很高大的門，兩邊是城墻，四周各有一個碉堡，里面就是兵營，我們進出大門都要查驗路條……”指著道路兩邊山坡上殘存的鵝卵石城墻，老人說，戰斗開始后，他也跟村里人一樣，趕緊躲到了山下的村子，“那次打仗死了不少人，就埋在旁邊的山上”。

實際上，自古以來，破城子村所在地就是兵家必爭之地，因為這里是古道的另一個起點，正當道路要沖。在殘存的古堡上，我們發現了夯土的痕跡，與后來的城墻形制頗為不同，也許，這古堡的歷史更加悠久。

說到這里，需要提到一位人物：曼納海姆（1867～1951），曾任芬蘭攝政和國防委員會主席，蘇芬戰爭時任芬軍總司令、元帥，二戰后任芬蘭總統（1944～1946）。

1918年前，芬蘭是沙皇俄國的一部分，曼納海姆長期在俄軍中任職，1906年受沙俄派遣來中國刺探政治、軍事、地理情報。由于他是騎馬來到中國的，當時清朝的邊防官員給他起了個中國名字叫馬達漢。

在新疆南部刺探和踏勘時，曼納海姆特別關注具有軍事意義的阿克蘇綠洲。

他在阿克蘇停留時間比預期的要長，呆了兩個星期，繪制了許多地圖，之后，他開始穿越木扎特山口前往伊犁，這中間要翻越險峻的木扎特冰川。

曼納海姆在這里注意到當時駐軍的城堡和崗樓。盡管有當地政府派來的八個護路工人每天用斧頭在冰上砍出臺階來以便讓人和牲畜安全通過，他還是發現兩邊的冰縫里躺著一些馬和驢子的尸骨，走一天下來能看到30多具。一路上，藍天白云之下是白雪皚皚的山巔冰川，這阿爾卑斯山式的景觀令他心曠神怡，激情之余，曼納海姆用相機把探險隊在危機四伏的險途上前進的狀況忠實地記錄了下來。

他們花費了整整一周時間，在狂風中穿越冰凍艱險的木扎特山口。然后，他抵達了廣闊的特克斯河谷……

這一鮮為人知的史料從一個側面證明了木扎特古道當年在軍事與商貿交通中的重要性。

所幸的是，從20世紀中葉起，沿天山南北公路交通狀況不斷改善，險峻的木扎特古道逐漸被廢棄。冰川縱橫如阡陌、亂石排空成嵯峨的木扎特古道，終于告別了它連通南、北疆的使命，而逐漸成為人們面前觸手可及的一道景觀。

我特別喜愛的，還不是夏臺領域中的那漫山遍野的天山腹地的美。久久體味著，會覺得慢慢地被它攝去了心魂、并久久陶醉不已的，是那自然聚落的寧靜。用流行語來說是團結，用更準確些的語詞來說是和平；用我喜愛的感受語言來說，那是一種深沉的安寧。

——《夏臺之戀》

古道正史二

木扎特古道上的冰達坂是木扎特達坂，其海拔最高5000米左右，通行的時間在氣溫最高的夏季8月為宜。

清代著名的西域史地學家徐松在考察木扎特達坂之后，寫道：“峙長百里，高百丈余，堅冰結成，層巒疊嶂，高下光瑩。”驚嘆其“冰崖矗立，攀登艱難，行旅跋涉，團頓萬狀”。

咸豐年間，曾任伊犁參贊大臣的景廉奉命前往阿克蘇辦案，翻越木扎特達坂10余日始通過，著有《冰嶺紀行》，并賦有詩句：

冰梯百尺連云起，凌山四合迷西東；

參差蹬道排長空，揮手真可取明月。

在木扎特古道哈達木孜達坂和木扎特山口附近有許多刻在巨石上的維吾爾文字和三區革命軍的徽記，記錄了1945年三區革命軍由此出擊南疆阿克蘇的軍事行動。

20世紀80年代末，人們對木扎特古道的探險考察活動也拉開了序幕。1989年6～8月，新疆接待了一支16人的日本探險旅游團，共同組成了“中日聯合探險隊”，采用南北接應的方式，穿越古道。

相隔12年后的2001年，烏魯木齊市登山探險協會組隊從昭蘇的夏特溫泉出發，欲再次穿越古道，但這次探險付出了沉重的代價，協會主席董務新在探險途中遇難。在木扎特古道近代探險史上，僅這兩只探險隊對這條馳名中外的古道進行過粗略的探險考察。