如何講授鐵路運價課程

摘#8195;要：本文就如何講授鐵路運輸市場營銷中鐵路運價課程進行了探討。重點講授鐵路運價的構成，影響鐵路運價的因素，并以運輸成本和產品質量為重點進行了解析。

關鍵詞：鐵路運價#8195;成本#8195;質量

一、講授鐵路運輸成本

價格是產品價值在市場交換中的貨幣表現。一般產品價格＝生產成本+流通費用+利潤+稅金。鐵路運價即客運運價和貨物運價。鐵路運價＝生產成本+利潤+稅金。鐵路運輸產品的生產過程與消費過程重合，即在完成人和物的位移過程中產品生產和消費是同時進行的，因此，與一般產品相比，無流通費用項目。為加深學生對鐵路運輸生產成本的理解，由一般產品引入對比講解鐵路運輸生產成本。

一般產品成本包括：廠房、設備折舊費，材料、燃料、電力、人工等費用。

鐵路運輸成本包括：鐵路建設費用，一般以逐年分攤記入成本（近年來也有地方修建的鐵路按預期收回投資的辦法記入成本）；鐵路、電力線路、車站設備、機車車輛及相關附設工廠設備的定期檢修（大修、中修、小修）、故障應急檢修及運輸過程中所消耗的材料、電力、燃料、人工費及相關設施、設備折舊費（工務、供電段及其工廠負責鐵路線路、電力線路檢修及設備的更換，機務、車輛段及其工廠負責機車、車輛行駛、檢修及設備的更換，電務段及工廠負責通信、信號設備的檢修更換，車站、車務段及客運段負責指揮列車運行及辦理客貨運業務）；事故造成上述相關設備損壞及旅客、貨物的人身財產損失的賠償費用；各項營銷營業費用（如直銷、廣告、代理銷售）。

因此，鐵路運輸成本中，只有建設費分攤額和運營單位建設、購置的設施、設備折舊費是相對固定的。材料、燃料、電力、設備更換、更新等的價格由市場決定，人工費也在提升。因此鐵路運輸產品成本是變動的。通過對比分析，學生對鐵路運輸生產成本有了較全面的認識，彌補了鐵路教材在生產成本方面過于簡單抽象，學生無法了解成本價構成的全貌等缺陷，使學生對成本價構成有具體實在的體會。

綜上所述，鐵路運輸成本費用是鐵路運輸企業在生產經營過程中發生的各種耗費，是鐵路運輸生產過程中活勞動和物化勞動耗費的貨幣表現。在產品價格中，產品成本是制定產品價格的下限，是企業虧損和盈利的分界線。產品的價格必須能夠補償產品生產、銷售等所有支出才能維持簡單再生產，因此成本是影響定價決策的一個主要因素。

二、講授鐵路運價

鐵路運價有三種價格形式：統一價格、國家指導價格和市場價格。隨著市場經濟的發展，運輸市場競爭加劇，國家給予鐵路運輸企業一定的定價空間，以適應運輸市場的競爭。

鐵路運輸產品價格由生產成本加利潤加稅收構成。企業的定價目標是要追求一定利潤和保證稅收。一個產品不能沒有利潤，也不能暴利經營。現代服務業發展的成功經驗告訴我們，運輸企業應在提高質量，控制成本的前提下，提高效益。影響鐵路運輸產品定價的主要因素除生產成本外，還有定價目標（包括利潤、市場占有率、應對競爭、維護企業形象）、鐵路運輸產品質量、市場需求、環境因素等。

下面重點講解鐵路運輸產品質量對運價的影響，其余部分引導學生以閱讀為主。

鐵路運輸產品具有全天候、安全、準確、迅速、舒適、便捷、長途、重載、經濟等優點。優質的產品及良好的服務就具有較大的市場占有率，也就提高了企業的效益。為滿足各種群體對產品質量、價格的不同需求，鐵路運輸企業推出多種客貨運產品。

在客運方面除原有的特快列車、快車、慢車外，新推出：高鐵列車，如京滬高鐵，時速300公里以上，北京到上海全程8小時；動車組列車，主要在城市間開行，時速200公里以上；直達特快列車，又稱點對點一站直達列車，時速160公里以上，全列由軟臥組成；朝發夕至、夕發朝至，一般為一日到達的旅客列車；客運延伸服務，如網絡、電話訂票，發售聯程票、往返票、異地票以及餐飲、住宿等服務。

在貨運方面，除原有的貨運產品外，還開行“五定”班列、行包專列、集裝箱班列、名牌貨場等優良服務。貨運延伸服務也給貨主帶來便利，例如門到門運輸、貨物倉儲、保管、提供貨主食宿等服務，提高了貨運服務質量。

優質產品、優良的服務均可在定價中起杠桿作用，較高質量的客貨運產品，就可以定較高的價格。與公路、水運、民航相比，同樣的價格，顧客可選擇優質產品。質量和價格在運輸中是相輔相成的，質量可影響價格，反之，價格可制約質量。

上述不同的客貨運產品有著不同的質量（硬件設施及服務水平不同），因而價格也不同。高質高價，普通產品低價，但無論何種產品，除舒適、便捷有差別外，安全、準確都是硬標準。

最后，通過提問表明，學生已掌握本節課的主要內容，且對鐵路運輸成本價的補充內容很感興趣。

（作者單位：貴陽職業技術學院）