摘要:目的研究顱腦損傷的流行病學特征,總結治療經驗。方法選取我院收治的120例顱腦損傷患者作為研究對象,通過問卷調查分析收集數據,并進行統計學分析。結果顱腦損傷患者在年齡、職業、學歷、婚姻狀況、損傷原因及損傷時間、損傷-入院時間、預后均有明顯差異,差異具有統計學意義(P<0.05)。結論通過安全教育、加強交通執法、規范安全措施等手段進行社會干預,能夠有效降低顱腦損傷的發病率。
關鍵詞:顱腦損傷;流行病學特征;預后顱腦損傷是臨床常見的神經外科疾病,于全身各部位損傷中居于第2位,其發病率逐年上升[1]。本文選取我院2013年1月~12月收治的120例顱腦損傷患者作為研究對象,分析與探究其發病、治療、預后等因素,旨在預防顱腦損傷疾病的發生與提升其臨床治療水平,現報道如下。
1資料與方法
1.1一般資料 選取我院于2013年1月~12月收治的120例顱腦損傷患者作為研究對象進行回顧性分析,其中男78例,女42例;年齡1~77歲,平均年齡(42.5±10.7)歲,所有患者均經臨床確診。
1.2方法 培訓專業調查人員,制定科學、合理的調查問卷,收集患者各項臨床資料,并根據收集到的數據進行統計分析。
1.3統計學處理 本次研究當中的所有數據均采用SPSS17.0統計軟件進行處理,計量資料采用均數±標準差(x±s)表示,計數資料采用率(%)表示,P<0.05表示差異具有統計學意義。
2結果
2.1一般資料 通過分析,顱腦損傷多發于青中年階段,年齡在23~48歲范圍內共有患者92例,占總人數的76.67%;患者中農民工、務工人員共有79例,占據總人數的65.7%;患者中已婚86例,未婚44例,已婚患者占據患者總數的71.67;從學歷上來看,初中文化及以下患者占據比例最大,共有82例,占據總人數的68.33%。
2.2損傷程度及因素 我院收治的120例患者損傷程度以輕、中、重度劃分,分型參照GCS評分,其中輕度74例(53.33%),中度28例(23.33%),重度18例(15.0%);在損傷因素中,車禍因素比例最大,共有77例占64.17%,其中摩托車肇事最為常見,占據車禍總數的58.44%;其次為擊打傷19例占15.83%,墜落傷14例占11.67%,其他占8.33%。
2.3損傷時間 本院全年收治患者以7、8月份居多,共38例占31.67%,其次為1月、4月分別為16例、15例占據25.83%;從星期構成來看,周日收治患者比例最高,共23例占19.17%,其次為周五、周日、周一,各占17.5%、15.83%、13.33%;按時間比例來看,發生顱腦損傷時間多于9∶00~22∶00,尤其是9∶00~10∶00,占9.17%,20∶00~21∶00占7.5%;自患者發生損傷到入院時間范圍15 min~120 h,平均時間為1.25 h。
2.4治療方法 針對顱腦損傷患者病情輕重,采用保守、綜合治療相結合治療方式,給予中重度患者手術治療共46例,占38.33%,給予輕度患者保守治療74例占62.67%,住院時間1~166 d[2]。
2.5預后 經治療后,120例患者基本痊愈81例(67.50%),輕中度殘疾30例(25.00%),重度殘疾與死亡9例(7.50%)。損傷程度及預后關系差異顯著,具有統計學意義(P<0.05),見表1。
3討論
顱腦損傷多發于青壯年,年齡范圍在23~48歲患者所占比例高達76.67%,男性遠多于女性;務工人員及農民是其多發人群,所占比例高達65.7%,主要原因是該類人群文化程度較低,安全意識差,缺乏良好的自我保護意識,因此對其加強安全教育是減少損傷的重要方法;交通事故是顱腦損傷的最主要因素,其中摩托車肇事占據58.44%,市區內駕駛摩托車安全隱患嚴重,加強交通執法力度能夠有效減少顱腦損傷的發生;擊打傷與墜落傷亦是造成損傷的重要因素,其多由于建筑工地安全設施不夠完善,管理人員及工人安全意識差與疲勞工作有關,規范此類行業安全措施,消除施工安全隱患,是減少顱腦損傷發生的重要途徑[3]。
病情是決定顱腦損傷患者預后的重要因素,患者入院時的病情輕重與預后情況密切相關,可作為衡量顱腦損傷患者預后的重要指標,本研究顯示患者損傷-入院平均時間為1.25 h,救治時間的延長內會嚴重對患者病情輕重有重要的影響,因此,改善市區急救系統,使傷者迅速得到救治,能夠有效改善預 后[4]。
參考文獻:
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[3]陳剛,陳吉才,張強.顱腦損傷致精神障礙的流行病學和損傷特征分析[D].中國傷殘醫學,2012,15(30):177-178.
[4]辛濤,劉永,周良輔.4911例顱腦創傷患者的流行病學特征分析[J].醫學綜述,2008,10(11):115-119.編輯/張燕