新加坡教學工廠理念對高職汽車專業建設的啟示

摘 要：“教學工廠”是新加坡南洋理工學院經過多年探索而創新的一種產學研結合的職業教育模式。以高職汽車專業建設為例，借鑒教學工廠理念，對我國職業教育在人才培養模式、課程體系、教學方法、專業實訓及師資建設等方面進行比較和反思，具有諸多有益的啟示。

關鍵詞：教學工廠；工學結合；項目教學；汽車專業建設

作為國家示范性高職院校，武漢職業技術學院在學習借鑒新加坡教學工廠理念，創新校企合作、工學結合的職業教育模式方面做了很多大膽嘗試。本文以汽車專業為例，分析教學工廠理念對我院專業建設的一些啟示及探索。

一、教學工廠模式

（一）教學工廠的內涵

“教學工廠”的職業教育模式由新加坡南洋理工學院前任院長林靖東先生率先提出并在該校實施，經過二十多年的不斷充實和完善，已成為新加坡職業教育的一個標志，在其他理工學院中得到廣泛認可與推廣，對新加坡職業教育發展和經濟騰飛起到了很大促進作用。

1980年代，林靖東認識到新加坡企業規模小，又沒有歐洲“學徒制”的傳統，也不像德國擁有完善的職業教育法律體系，因此，新加坡不具備實施德國“雙元制”職教模式的條件。但雙元制的校企合作、產學結合等職業教育理念是值得新加坡學習和借鑒的。另一方面，林靖東又研究了“教學醫院”的運行機制。醫學院學生在學校接受教育的同時又在教學醫院臨床實習，教學醫院既是醫院又是課堂，老師既是醫生也是講師，教學始終與醫療實踐相結合，并緊跟醫學科技的發展。經過多年的理論研究與實踐，林靖東將雙元制的教育理念與教學醫院的運行模式應用于工程領域的教學，便形成了“教學工廠”的職業教育模式（見下圖）。

教學工廠理念圖（A-工程系 B-企業 C-講師 D-工程師 E-學生）

教學工廠是在學校教學環境內營造企業生產環境，并將兩者融合在一起，為學生營造一個綜合科技的教學環境，工作流程、生產技術等盡可能多地模仿到教學過程中，學生在項目開發過程中獲得實踐能力、創新能力、工作意識及團隊合作精神。與德國“雙元制”教學模式比較，將學校、企業二元合一的教學工廠模式可謂是“一元制”模式，職業院校在校內即可實現理論教學與實踐教學的全面結合。

教學工廠的精髓在于產學研結合，必須具備以下幾個基本要素：真實與適用的教學設備、模擬與模仿企業環境而創建的教學環境、具有專業經驗及項目開發能力的教學團隊、可持續及有利于能力開發的平臺、合適的校企合作項目以及系統的教學工廠項目平臺（TFPP）。

（二）教學工廠模式的運行

以學院為本位、以項目為載體是教學工廠模式運行的必要條件。以學院為本位能保證教學過程相對的獨立性、完整性與穩定性，學院可以按照自己的教學目的與時間安排教學內容和過程。在現有教學體系的基礎上，通過以學生為中心的項目開發，“理論、討論、實習、項目”并存，讓學生在制定項目方案、查找資料、實施方案、規劃匯報等過程中自主學習，并將所學到的知識和技能應用于多元化、多層次的工作環境中，提高他們解決實際問題的能力。通過教學工廠模式，實現了真正的“項目教學”。

筆者在新加坡南洋理工學院看到，該校學生在第一、二學年每個學期都有“學期項目”。所謂學期項目，實際上是一個綜合性課程，與該學期其他課程同步進行，學生把該學期的課程知識和技能綜合應用到學期項目里。一般來說，學期項目是模擬的，由老師依據本學期課程內容及以前的相關企業項目進行簡單化處理與設計，使之成為個人項目或小組項目，引導學生完成。項目成績由老師根據學生做項目的表現、課間作業、項目成果演示質量等進行評估。第三學年安排“畢業項目”，包括三種類型。第一類是企業研發項目，通過校企合作等多種途徑得到；第二類是科技創新（專利）項目，由學系講師設計；第三類是大學生競賽項目，如大學生機器人大賽等。學生在做畢業項目時，全職在指定實驗室或工作坊進行。畢業項目成績評估由項目指導老師及評審老師共同完成，指導老師主要評估學生在做項目期間的表現、項目成果展示效果、項目報告質量等方面，權重為70%，評審老師主要評估學生在項目期中與期末的項目演示及答辯表現，權重為30%。

（三）教學工廠模式下的課程結構

新加坡各理工學院的三年教學框架為：第一、二學年為寬基礎的專業培訓課及學期小型項目；第三學年為專向課程、畢業項目及企業實習，其中學習優異者以做項目為主，成績落伍者以專業方向課程培訓為主。

專業課程一般分為三個教學環節：大班教學（120-240人）的理論課、小班教學的研討課（20-24人）及實驗課（24-48人）。三個教學環節的時間分配比例視課程而定，一般為30%-20%-50%左右。教學以課程團隊的形式完成，團隊核心為課程協調與主講老師，由該老師負責組織協調教材、教案、PPT、電子學習材料及考試內容等，由幾個老師承擔同一門課程的三個不同環節的教學。

二、我國在探索校企合作、工學結合職業教育模式中存在的問題

目前，“校企合作、工學結合”的職業教育模式已成為我國職業教育發展的標志。但相比于新加坡的教學工廠模式，我們還存在一些問題與不足。

（一）基于工作過程系統化的課程改革還沒有實質性突破

長期以來，在我國職業教育領域，學科體系的專業課程內容、理論講授為主的傳統教學模式仍占據主導地位，從而導致職業教育的理論與實踐脫節、書本與生產脫節、學生與社會脫節。如何構建基于工作過程系統化的課程體系、開發工學結合的課程結構與內容還有很長的路要走。以“汽車制造工藝”課程為例，目前，全國公開出版的相關教材約15個版本，但基本上都是建構在學科體系基礎上的，基于工作過程項目化教學的教材還沒有1本。

（二）教師專業能力和教學能力需要同步提高

目前，我國高職院校加大了“雙師型”教師隊伍建設的力度，一是從企業引進有著豐富專業工作經驗的高級技術人才，二是選派教師到企業接受專業培訓。但由于多種原因，引進教師的企業背景并沒有被很好利用，很少為學校和企業牽線搭橋，而自身也漸漸地淡出行業和企業，導致專業能力逐步弱化。而下企業實踐鍛煉的教師在企業也多是個旁觀者，很少直接參與到企業的具體項目中去。所以，從表面上看，學?！半p師型”教師隊伍在不斷壯大，而實際上教師的專業能力和教學能力并沒有同步提高。

（三）企業參與職業教育的積極性不高

新加坡企業愿意與學校開展合作，是因為職業院校能為企業提供咨詢服務與培訓、為企業開發產品、向企業提供優秀畢業生，實現了學校與企業雙贏的效果。我國高職院校與企業的合作形式單一，多是一些大型企業迫于用工的需要與學校簽定就業合作協議以及掛牌校外實訓基地，而中小企業很少參與合作。校企合作難度大的根本原因是高職院校研究成果少，缺乏企業項目開發能力，不能為企業解決生產技術問題。另一方面，職業教育脫離市場需求，多數畢業生不能直接上崗。因此，導致企業與職業院校合作的積極性不高。

三、教學工廠理念對高職汽車類專業建設的啟示

我院先后開設了汽車檢測與維修技術、汽車技術服務與營銷專業，教學工廠的先進理念給了我們在汽車類專業建設中諸多有益的啟示。

（一）對人才培養模式的啟示

教學工廠模式下的專業設置完全是市場導向的，專業建設順應產業結構與經濟調整，密切結合企業崗位實際，構建以教學工廠理念為核心的人才培養模式。

近幾年來，在汽車專業建設中，我校在學習和借鑒教學工廠等先進辦學模式的基礎上，結合國情、校情探索新的高職教育人才培養模式。我們通過引廠入校形式，引進了武漢華星天佑汽車銷售有限公司（4S店）入駐校園，雙方共同制定人才培養方案。4S店根據我院的教學安排全年向學生提供汽車銷售、保養、維修、檢測等技術崗位，使學生在真實工作環境中學習專業知識和操作技能，提高了人才培養的針對性和實效性。

（二）對課程建設的啟示

教學工廠模式下的課程體系具有市場性、先進性、靈活性與前瞻性特征，教學內容都是模塊式，采用柔性連接，以適應市場變化。

借鑒教學工廠理念，在汽車專業課程建設中，我們進行了大量的市場調研，并聘請企業技術人員參與課程建設，剖析汽車制造、維修、檢測、銷售服務等崗位的能力要求，通過分析企業典型工作任務，重構課程體系，設計課程結構及內容，注重學生專業能力、方法能力和社會能力的培養提高。重構的汽車專業課程體系遵循學生的認知規律、職業成長規律以及汽車人才市場需求，刪減了部分純理論課程，整合了“汽車構造”等專業課程，形成了維修、銷售、服務三個專業方向。

（三）對教學模式的啟示

教學工廠是以真實項目為載體開展教學活動，要求學生積極主動地投入到項目中，與小組同學緊密合作，在老師引導下完成項目。顯然，這種教學模式是以學生為中心，自主學習、獨立思考又相互合作，是一種貨真價實的項目化教學方法。

在汽車專業教學中，我們積極推行項目教學法、小組討論法等行動導向的教學方法。開展項目教學，項目的設置是關鍵。如何設置合適的項目？怎樣的項目才能吸引學生？以“汽車制造技術”課程為例，我們設計了汽車沖壓、焊接、涂裝、總裝和零件加工等五個教學模塊，每個模塊都通過能代表課程主要知識和技能的2-3個項目，把企業生產流程與技術結合到教學之中，以達到教學目標。我院汽車專業的教學項目多選擇合作企業華星天佑4S店的企業項目，以方便項目的完成。而在汽車構造等課程中，根據我院汽車專業實訓室現有條件，設計了發動機缸體拆裝等項目，讓學生帶著問題學習知識，真正做到“教”、“學”、“做”一體化。今后，我們還要考慮通過開發企業項目創造一定經濟效益。

（四）對實訓基地建設的啟示

秉承“用明天的科技，培訓今天的學員，服務未來的新加坡”的辦學思想，新加坡教學工廠的設備與軟件先進，生產技術與工藝、經營管理模式等也是與企業接軌，技術開發項目也是最新的企業項目。

我們不能照搬教學工廠模式，但作為職業教育的重要載體——實訓基地的建設是應該學習新加坡經驗的。我院是國家和湖北省模具實訓等多個教學基地，有先進的數控機床、沖壓加工及焊接加工等設備，這些設備都能很好地用于汽車專業的制造、維修實訓之中。同時，我們將引進的4S店的維修、銷售、管理過程引入專業教學之中，實訓學生即為生產員工，培養出的學生具有一定工作經驗，更能適應企業的崗位要求，畢業后深受企業歡迎。此外，我們建設了發動機拆裝等實訓室，所購設備先進且適當超前，也便于今后的更新改造。汽車專業有其特殊之處，如焊接、涂裝、總裝等都是大型現代化生產線，學校不可能建設和引進，借助區域優勢，我校與東風汽車等企業開展了多年的校企合作，建立起了多家校外實習基地。

（五）對師資隊伍建設的啟示

新加坡教學工廠模式的教師要求具備5年以上的企業工作經驗，具有很強的項目開發能力。這些教師不僅帶來了他們的專業知識和工作經驗，還帶來了企業項目和其他資源。項目的開發過程也成為教師專業水平和實踐能力的培養過程，而完善的專業學習和教育培訓制度又保證了教師“無貨價壽命”的教學能力。

近幾年我們比較注重從企業引進教師、項目和資源。此外，通過安排教師出國及下企業培訓等形式，全面提升了教師的整體素質和專業教學能力。

四、結語

教學工廠模式縮短了現代企業人才需求與職業院校教學的距離，使理論教學與實踐教學有機結合，達到培養學生綜合職業能力的目的。教學工廠理念對我國職業教育的發展具有很好的啟示和借鑒作用。同時，對這種先進的理念也要有冷靜的觀察與思考，我們不能簡單照搬，而是取其精華，并與我們自身條件結合，創新出有自己特色的職業教育模式。

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