摘 要:近幾年,我國物流企業的發展由于各方面的條件制約和自身局限性,使得中小型物流企業在發展過程中存在的問題加劇,經濟效益和生產效益相對處在較低的水平,迫切地需要一套適合企業本身的企業物流管理模式以應對新經濟環境的挑戰。鑒于此,結合當前中小企業物流管理在我國的發展狀況及面臨的實際問題,具體分析了目前存在的問題,對我國中小企業的物流發展戰略提出多方面的建議。
關鍵詞:中小型物流企業 專業化管理
隨著中國經濟的快速發展和經濟全球化步伐的加快,對于物流的需求量,物流服務的效率和質量提出了更高的要求,同時,物流需求的個性化、多樣化和高度化,要求物流企業必須不斷改進和優化企業的發展模式,處理好配送問題,物流模式、物流規劃和物流運營等問題,有針對性地開發新型物流服務,以適應物流市場的變化,提高企業的競爭力。
一、我國中小型物流企業發展中存在的問題
中小型物流企業自改革開放以來在全國企業中所占份額越來越大,其發展趨勢是樂觀的,但由于一些主客觀因素的影響,中小物流企業的發展在其壯大過程中不可避免的存在這一些難以逾越的困難,尤其在以下方面問題越來越突出。
第一:觀念落后,缺乏長遠規劃。
由于受傳統經營意識和管理體制的影響,我國中小型物流企業在開展業務時往往缺少自己的特色,相當多的中小型企業并不重視研究消費者的需求心理和行為發展趨勢,而是將注意力集中在自己的利益上,缺乏長遠規劃和打算,市場定位和發展戰略模糊,往往憑經驗和感覺辦事,因而造成資源浪費,成本過高,企業發展后勁乏力。
第二:服務功能單一,專業化程度不高
我國中小型物流企業大多數原為傳統的運輸企業倉儲企業或是國有工商企業分拆轉型而來,他們只能提供單一或分項的物流服務,物流功能只要停留在儲存、運輸、配送上。服務項目的開拓,如包裝、加工、配送等價值增值服務業務還不多。
第三:管理體制分散,物流效益欠佳
我國物流行業由于歷史原因形成管理權限分屬于若干個部門,如公路、水運、鐵路、航空等物流企業及其資源凡屬于交通部、鐵道部、各航總局等部門管轄。這樣勢必造成管理職能交叉重復,資源分散,并缺乏統一協調的戰略管理思想,因而常常使物流企業的運作受阻,效益低下,甚至出現地方保護主義現象,一些地方為保護本地物流企業的利益而設置一些障礙,限制其他地方物流企業的經營活動,嚴重阻礙了物流企業快速健康發展。
第四:物流信息化水平,網絡化程度低
首先,目前我國中小型物流企業的物流配送技術手段大多還停留在傳統的人工操作階段。其次,我國物流企業信息化起步較晚,網絡化程度較低,多數企業對于電子商務等信息化技術的認識不足,物流企業對信息的獲取,處理及運用的能力不強。多數中小型物流企業有自己的網絡,但網上的信息非常少。企業對計算機的應用多限于日常事務的處理,物流與信息技術沒有緊密的結合起來。
第五:物流人才缺乏,制約企業發展
嚴重缺乏現代物流管理專業技術人才,是制約中小型物流企業發展的最大障礙之一。一方面,我國中小型物流企業管理的人員和職工大多是原有的運輸、倉儲、港口碼頭、堆場等行業的員工,他們缺乏專門訓練和專業培訓,物流從業素質有待提高。另一方面,中小型物流企業自身的用人機制還有待改進和完善。
二、物流企業發展對策分析
所謂“尺有所短,寸有所長”,中小物流企業所存在的問題不是孤立的,體制、治理結構、經營規模、內部管理以及政府對市場的監管等問題都相互影響,相互制約。因此,必須從問題的根源出發,進行綜合治理。
1、專業化戰略
由于中小型物流企業自身條件的限制,不具備那些大的綜合性物流企業所擁有的資金,技術和人才等各方面的條件,但是中小型物流企業要在當今激烈的市場競爭中求得生存和發展,必須做出適合于自身發展的戰略規劃,確定企業發展的戰略目標。因此,企業應在服務理念、服務內容和服務方式上實現創新。并且突出自己擅長的領域,培養自己的核心物流專長。選擇服務領域時應當注意的以下幾點原則:
1.1“不熟不做”原則
不同的公司在介入物流業時由于基礎不同,其側重點也不同,以前的行業經驗并不能輕易拋棄,當前不少運輸企業紛紛設立物流公司,其借助的就是運輸方面的雄厚基礎與豐富經驗,中小物流企業在創業之初就應當抓住其核心能力,利用原有市場及聲譽爭取熟客,回頭客。
1.2專業化服務原則
中小物流企業做不到規模化就應當做專業化,在選擇服務項目時,由于本身的資源并不占優勢,所以就應當以市場價值和客戶價值為取向,集中提供某一類專業化的服務,變被動服務為主動服務,慢慢把市場做大,再考慮為客戶提供綜合性服務。
1.3“重點客戶,重點服務”原則
對于一個服務行業的企業,“客戶至上”是相當重要的。中小物流企業規模不大,在資金,技術及人才等方面都相對缺乏,因此應努力服務重點客戶,創造自己的“金牌客戶”在保證對老顧客忠誠度的基礎上發展爭取新顧客。
1.4制定“差異化”客戶服務標準
客戶的服務要求千差萬別,一個物流企業不可能同時滿足所有客戶的所有要求,所以要確定適宜的客戶服務標準。作為中小型物流企業,服務資源有限,品牌的可信度不高,在追求服務的個性化信息社會中,以降低服務標準來求得市場顯然是行不通的,所以較好的選擇時維持較好的客戶服務標準,實施一對一營銷,目標較為單一更易于弄清客戶的真正要求,確定服務的戰略重點,使得服務資源的配置重點集中,以提高客戶的滿意度。
1.5樹立品牌意識
品牌代表著一個產品的質量,性能以及產品市場定位,文化內涵和消費者對品牌的認知程度等,在一定的市場競爭條件下,品牌已成為產品競爭力的綜合表現。國內物流市場已進入白熱化階段,客戶在選擇物流服務上是有著眾多的選擇,此時物流品牌就顯得尤為重要,知名物流服務商往往能憑借其良好的品牌形象獲得客戶信任,贏得業務。因此中小型物流企業要在發展過程中樹立品牌意識,以優質的服務滿足客戶要求,在客戶中樹立良好而深刻的物流品牌形象。
三、協同化戰略
中小物流企業現代化管理水平低,相互間的競爭目前仍停留在比較低的階段,各方不是在服務質量上競爭,多數是在價格方面競爭,這不僅不利于企業的發展,還會給物流企業帶來兩敗俱傷的結果。而通過建立中小物流企業戰略聯盟,可以實現功能互補,形成比較完善的供應鏈,給客戶提供縱橫一體化的服務,實現規模經濟,擴大服務范圍,降低物流成本,從而使物流企業的核心競爭力得到增強。
四、物流信息化策略
當前,我國中小物流企業在發展中遇到的主要問題是內部管理的低效率,不規范和高成本,對于民營企業尤甚,為了解決此問題,實現企業管理的規范化,提高企業運作效率和降低成本,信息化建設和信息系統的引進和實施迫在眉睫。在信息化時代,中小物流企業要實現快速健康發展,就必須加強信息化建設。先進的物流信息化管理系統,一方面能通過提供物流過程和存貨的“可見性”來消除客戶對物流服務無形性、不可儲存性和結果差異性的擔憂和恐懼,另一方面還能確保對物流流程的全過程實行動態監督管理。
五、人力資源戰略
首先,重視物流人才培養,建立人才合理使用機制。人才的培養和合理使用是中小型物流企業發展的前提條件。擁有專業的物流知識,同時了解并熟悉財務市場營銷和采購工作的物流管理者,是中小型物流企業急需培養和使用的關鍵人才。中小型物流企業不僅要有識才之智,還要學會容才之道;不僅要引進高素質人才,更要合理使用
人才。其次,企業要轉變用人觀念,真正把人作為一種資源進行開發和管理。以人為本,關心和愛護人才,尊重人才,充分發揮其特長和潛能,才能做到知人善任。第三,要健全以經濟利益為基礎的激勵機制,完善新酬福利制度,使其具有激勵作用,確立合理的薪資結構良好的福利保證和激勵機制來留住人才,同時可采用技術入股、利潤提成、職位晉升等多種方法來激勵員工,做到個人與企業共同發展。第四,企業要建設富有特色的企業文化,來體現企業內部特有的價值觀、行為準則、習慣和作風,以達到引導、凝聚、激勵和約束員工的作用。同時,營造一種寬松的職業發展空間,了解員工的需要、能力和自我發展目標,找到員工個人職業發展和企業發展的結合點,做到不僅能夠吸引人,而且還要能留住人。
從傳統中小物流到現代中小物流的轉變是一個非常漫長的過程。對于中小物流企業的發展來說,主要靠自身更新觀念,采用先進管理技術,培養人才使自身具備強大的競爭力,再加以政府、社會的大力支持,中小物流企業逐漸迎來明日的曙光。
參考文獻:
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