制造業服務化趨勢及其影響分析

韓曉東

[摘 要]制造業服務化是制造業發展轉型的新方向、是制造業企業的新盈利點、是國際貿易變動的新力量。與發達國家相比，中國制造業企業的服務化程度明顯偏低，政策支持力度也不夠。應轉變傳統“制造”觀念，鼓勵服務化創新，加強技術和服務支撐，提升產業附加值，鼓勵商業模式創新。

[關鍵詞]制造業；服務化；價值鏈

[中圖分類號]F062.9 [文獻標識碼]A [文章編號]2095-3283（2014）03-0051-03

一、引言

制造業服務化是指制造業企業在生產經營中傾向于較少投入實物要素，較多投入服務要素。這一問題的學術研究起始于20世紀80年代末。Vandermerwe和Rada認為，服務化是指制造業企業由僅僅提供物品向提供物品加服務的“產品-服務包”轉變，具體包括物品、服務、支持、自我服務和知識等，服務在整個“包”中居于主導地位，是增加值的主要來源。此后，White、Szalavetz、Mont、夏杰長等國內外學者繼續對制造業服務化問題進行了探討研究。學者普遍認為，服務化就是制造商的角色由物品提供者向服務提供者轉變，隨著知識經濟的發展，不少制造業企業正在通過服務來增加其核心產品的價值。

20世紀末以來，隨著全球價值鏈體系的延伸拓展，不少制造業企業將經營重心由降低成本、增加銷量的傳統路徑轉向拓展產業價值鏈、提高服務附加值的嶄新路徑。與發達國家相比，我國制造業服務化的程度明顯滯后，提升服務化水平應成為提高制造業盈利能力和增加值水平的重要方向。

二、全球制造業服務化的特點與現狀

（一） 服務化是制造業發展轉型的新方向

據不完全統計，制造業企業普遍提供的服務至少包括12個方面，分別為研發和設計服務、系統解決方案、零售和分銷服務、維修和支持服務、安裝和運行服務、金融服務、財產和房地產服務、咨詢服務、外包和經營服務、采購服務、租賃服務、運輸服務等。根據邁克爾·波特提出的價值鏈理論，價值鏈是由研發、設計、生產、營銷、售后服務等多個環節構成的，任何一個環節都可能成為制造業企業的核心盈利環節，隨著消費者需求的差異化和規模化生產效率的提高，服務在企業經營中的地位越來越重要。

如通用電氣公司（GE）傳統上是一家電氣制造企業，20世紀末以來其經營戰略上的服務化轉向非常明顯。1980年服務性收入占GE公司營業總收入的比重為16.4%，1990年上升至44%，到2000年該比重增至66.8%，如今GE成為了一家多元化的科技、媒體和金融服務公司。

從投入服務化的角度，目前全球在制造業產品中的服務投入比重明顯提高。根據OECD提供的投入產出表，20世紀90年代以來，美國、日本、德國、法國以及英國的制造業對服務投入的依賴程度均明顯提高。

（二） 服務化是制造業企業的新盈利點

與制造業產品相比，服務的可模仿性更低，企業可以通過服務環節創造顧客依賴，增加企業經營的差異化程度，增強制造業企業的競爭優勢和盈利能力。顧乃華、夏杰長等學者根據中國2007年的投入產出表，對中國制造業增加值與服務化投入程度進行了回歸分析。結果顯示，我國的制造業投入服務化程度每提高1個百分點，在其他因素不變的情況下，制造業增加值將提高0.9個百分點。

蘋果公司是制造企業以服務化盈利的典型案例。蘋果公司的盈利點分為生產和服務環節兩部分。生產環節包括硬件盈利、零售商店等；服務環節包括內容盈利、植入廣告、通訊分成、手機支付、授權配件等，而后者是該公司盈利的最重要部分。蘋果公司將大部分產品的加工環節放在海外，以一部售價600美元的iPhone手機為例，中國的代工廠商僅能賺取10美元左右的附加值，而絕大多數利潤來自蘋果公司的研發和服務環節，即“微笑曲線”的兩端。

（三） 制造業服務化成為國際貿易變動的新力量

制造業服務化意味著產業鏈的豐富和拓展，它與國際貿易起到了相互影響、相互促進的作用。21世紀以來，全球價值鏈的概念日益受到關注，根據聯合國工業發展組織提供的定義，全球價值鏈是指在全球范圍內為實現商品或服務價值而連接生產、銷售、回收處理等過程的全球性跨企業組織，涉及從原料采集、生產分銷、最終消費及回收處理的全過程。在價值鏈分布全球化的背景下，制造業企業傾向于在全球范圍內尋找生產要素的優勢環節，通過最佳的地理布局提高競爭力，從而促進了國際貿易總額的增加。根據不完全統計，目前全球6.5萬家的跨國公司創造了全球60%以上的貿易額，有80%以上的投資額和30%～40%的GDP來自于跨國公司。

制造業服務化對貿易的另一個重要影響體現在貿易增加值方面。在生產國際化的背景下，研發設計、品牌維護等服務環節日益受到重視，并參與到產業利潤分配，甚至占據利潤分配的“大頭”。以蘋果公司的IPHONE為例，其加工組裝環節大多在中國完成，這導致IPHONE銷往全球產生的出口值最終被計入中國，這與實際的價值鏈分配和利潤流向產生鮮明反差。根據中科院測算，2010年中國每1000美元加工出口會為中國帶來615美元的增加值，2011年為618美元，而2010年中國1000美元加工出口帶來的國內增加值僅為387美元，不足非加工出口的一半。

三、中國制造業服務化的發展現狀

（一）制造業服務化水平總體偏低

近年來，中國不少制造業企業提出服務化的口號和措施。如海爾集團提出實施兩個戰略轉型：第一是企業轉型，從“賣產品”轉變為“賣服務”；第二是商業模式轉型，從傳統商業模式轉型為“人單合一”雙贏模式。中鋼集團提出，公司戰略定位是具有核心競爭優勢的生產性服務商，核心業務既包括礦產資源開發及加工、冶金材料及相關新材料等傳統版塊，也包括商貿物流、金融服務與投資咨詢等服務環節。

然而與美國等發達國家相比，中國制造業企業服務化水平普遍偏低。根據中國企業聯合會公布的中國企業500強的相關數據，“十一五”期間，“500強企業”主營業務收入占總收入比重的平均值達到80%左右，中位數接近于90%，而通過品牌、研發、金融等服務環節盈利的能力還不足。

（二） 制造業服務化依賴度差別明顯

服務業可以分為生產性服務業、分銷服務業、通信服務業、社會及居民服務業等四個方面，其中生產性服務業成為中外制造業服務依賴走勢迥異的最重要方面。21世紀以來，美國、英國、法國、日本等國制造業對生產性服務業的依賴程度均有所增加，中國卻出現徘徊回落的態勢。另一個值得注意的現象在于，根據投入產出數據，我國出口導向越高的制造業行業，往往不傾向于通過服務化來提高增加值水平，兩者之間的相關系數為負。這可以歸因為我國出口企業參與全球產業鏈的分工層次較低，加工貿易的出口比重仍然很大，產品的出口增加值普遍不高，投入服務化程度甚至低于自產自銷的本土企業。

（三）政策支持力度不夠

近年來，不少國家認識到制造業服務化的戰略意義和發展空間，出臺相關政策措施予以扶持引導。我國政府文件雖未明確涉及制造業服務化這一問題，但針對新型工業化、加快制造業與服務業的融合等內容，已經有不少相關政策問世。如2007年發布的《國務院關于加快發展服務業的若干意見》提出，要促進現代制造業與服務業有機融合、互動發展。細化深化專業分工，鼓勵生產制造企業改造現有業務流程，推進業務外包，加強核心競爭力，同時加快從生產加工環節向自主研發、品牌營銷等服務環節延伸，降低資源消耗，提高產品的附加值。

與此同時，我國尚存在一些制約“制造業服務化”的機制障礙，如重復計稅、稅率偏高，服務業供地較少，金融支持不足等。對此需要逐步破除障礙，扭轉產業政策制定“各自為政”、“重制造輕服務”等傾向，加強制造業服務化的研究論證，加大政策支持與引導力度。

四、提高制造業服務化水平的政策建議

（一） 轉變傳統“制造”觀念，鼓勵服務化創新

我國提出要以信息化帶動工業化，以工業化促進信息化，走一條科技含量高、經濟效益好、環境污染少、人力資源得到充分發揮的新型工業化道路。制造業服務化水平的提高，一方面有助于提高企業效益，增強企業的盈利能力。另一方面可以降低環境污染和資源浪費，促進經濟社會的可持續發展。當前需要摒棄制造業僅僅是“生產商”的觀念，在信息化和服務化的融合背景下，制造業企業同樣是發明設計商、市場運營商、服務提供商。相關部門應組織開展制造業服務化專題研討，研究制定制造業服務化發展指導意見，建立制造服務融合的專項基金，組建促進制造業企業服務化運營的各類平臺，協助企業進行服務創新。

鼓勵制造業企業以服務化、信息化為抓手，培育和提升核心競爭力。引導企業在研發設計、生產控制、產品營銷、企業管理等多個環節拓展價值鏈，促使企業生產經營實現自動化、網絡化、智能化和高效化，形成一批具有旺盛生命力和競爭力的新型制造業企業。

（二） 加強技術和服務支撐，提升產業附加值

與蘋果、通用等知名跨國公司相比，我國企業的普遍差距在于研發和服務環節。未來應以研發、創新和增值為重點，不斷提高制造業的產業附加值。大力發展先進制造技術，加快形成多元化、多層次、多渠道的科技投入體系，鼓勵企業自主創新。注重利用信息技術改造提升傳統產業，把信息技術融入到研發設計、生產、流通、管理、人力資源開發各環節。大力支持民營企業創新活動，加大對中小企業、微型企業技術創新的財政和金融支持，落實好相關稅收優惠政策。

加快發展服務業尤其是生產性服務業。加快發展金融、交通運輸、現代物流、高技術服務、設計咨詢、商務服務、電子商務等生產性服務業。細化深化專業分工，鼓勵生產制造企業改造現有業務流程，加快從生產加工環節向自主研發、品牌營銷等服務環節延伸，降低資源消耗，提高產品的附加值。

（三） 加快“走出去”步伐，鼓勵商業模式創新

中國是全球化浪潮的受益國之一，應堅定不移地繼續推進對外開放，找準我國制造業在全球產業鏈的競爭優勢，積極參與價值鏈體系分配，培育一批具有國際競爭力的跨國企業。鼓勵制造業企業開展商業模式創新，注重技術創新與系統整合、營運模式創新相結合。鼓勵發展服務貿易，推動促進技術、服務外包、會展、貨代等重點領域服務外包發展，加大對服務外包龍頭企業、創新型企業的政策支持。

鼓勵制造業企業開展國際工程承包，引導企業通過“走出去”轉移過剩產能，推動支持境外重大合作項目，引導冶金、化工、建材等重化工業到能源資源富集的國家和地區投資，鼓勵輕工、紡織等勞動密集型產業有序“走出去”。

[參考文獻]

[1]何哲. 服務型制造的概念、問題和前瞻[J]. 科學研究，2010（1）.

[2]林文進. 服務型制造理論研究綜述[J]. 工業工程與管理，2009（6）.

[3]呂政、劉勇、王欽. 中國生產性服務業發展的戰略選擇——基于產業互動的研究視角[J]. 中國工業經濟，2006（8）.

[4]劉繼國. 國外制造業服務化問題研究綜述[J]. 經濟學家，2007（3）.

[5]魏作磊、李丹芝.中國制造業服務化的發展特點[J]. 工業技術經濟，2012（7）.

[6]夏杰長、劉奕、顧乃華. 制造業的服務化和服務業的知識化[J]. 國外社會科學，2007（4）.

（責任編輯：董博雯）