加強山區道路轉彎位置安全性的有效措施

張健

摘 要：隨著我國公路工程技術的發展，山區公路建設的數量逐漸增多，山區道路轉彎位置較多，坡度比較大，是交通事故多發地段，探索加強山區道路轉彎位置的安全性的有效措施意義重大。文章通過對山區道路轉彎位置事故多發的原因進行分析，根據山區道路的特點，探討了加強山區道路轉彎位置安全性的有效措施，為提高山區道路安全提供參考。

關鍵詞：山區道路；轉彎位置；安全性

引言

由于山區道路轉彎位置線形條件復雜，同時在行車條件上也有一定的特殊性，因此交通事故在山區轉彎位置發生的比例較大。加強山區道路轉彎位置的安全性的重要性，越來越受到人們的重視，減少交通事故的發生，減少傷亡數量和經濟損失等是研究道路安全性的主要目的。

1 我國山區道路交通安全現狀

山區道路在交通運輸中的重要性越來越高，是我國交通運輸網絡里重要的一部分，發揮著重要的作用。山區道路等級一般較低，地勢險要，氣候等自然條件復雜，救援難度大安全設施缺乏。

山地和丘陵占據了我們國家大部分地域，山區公路的數量占有很大的比例；山區道路路況復雜，地形條件復雜多樣，雖然在交通事故總量上山區道路沒有平原道路多，但是山區道路交通事故造成的傷亡和損失卻更大。

近年來我們國家山區道路交通事故統計數據見表1。

由表1可知，2003年到2011年以來，我們國家山區道路交通事故的數量、傷亡數量、直接經濟損失整體體現的是下降趨勢；這主要是由于我們國家道路安全保障的建立，道路工程技術的提高，交通安全設施的改善，駕駛人員自身安全素質的提高，以及在道路設計和運營期間交通安全隱患的排查等因素。

2 山區道路轉彎位置事故原因分析

山區道路地形復雜，造成轉彎位置事故的主要原因有視距不良、道路線形不合理、行車速度、車輛行駛軌跡、車輛故障等多種因素，文章主要從視距和道路線形方面進行分析。

視距三角形是駕駛員必須掌握的交通基本知識，它是指兩輛相遇的車輛的所在位置和相會地點三點組成的三角形稱為視距三角形，假如在視距三角形范圍內有建筑物或者樹木遮擋了駕駛員的視線，就可能會帶來交通事故的危險，但是在山區道路，特別是在彎道位置這一點很難保證。當駕駛員的視線受限時，將會造成有視線盲區的存在，在山區道路的彎道位置車輛轉彎要有足夠的橫向距離，由于山體因素道路路面往往較為狹窄，所以是事故多發地段。

道路的線形也是山區道路彎道事故多發的主要原因，道路的線形一般采用圓形曲線和緩和曲線，假如道路線形不合理或者是道路線形組合不良，都可能存在交通事故的較大隱患。有統計顯示，在平原、丘陵、山區道路上發生在坡道上的交通事故中，山區道路上百分率最高高達25%。經過研究統計分析表明，在道路彎道處影響車輛以安全速度行駛的道路因素主要包括道路平面線形銜接不良、道路連續縱坡過長、道路平縱線形組合不當等。

3 加強轉彎位置安全性的有效措施

3.1 道路線形設計

為了解決山區道路線形設計不合理，避免對安全造成威脅，一般考慮山區道路轉彎較多的情況，采用緩和曲線來設計；安全曲線是一條駕駛員很容易遵循的路線，一般被應用于轉彎位置，原因是緩和曲線能夠使車輛在進入圓形曲線或者離開圓形曲線的時候，不會侵入其它相鄰的車道造成交通事故，在緩和曲線的施工過程中，很重要的一點就是緩和半徑的設計。

3.2 改善交通安全設施

道路交通的安全設施主要有交通標志及標線，隔離設施和誘導設施等，在交通系統中占有很重要的地位，對于減少交通事故，規范駕駛人的駕駛行為，保證交通的正常運行都有很重要的意義。駕駛人要對交通安全設施的基本知識詳細了解，避免由于對交通安全設施的忽視而造成的交通事故。

為了使駕駛人能夠準確地掌握交通安全設施的布置，應該及時準確地向駕駛人員傳遞前方道路信息，尤其是在山區道路轉彎處，由于山區地勢險峻，信號差，更應該加強交通信息的傳遞。由于山區自然條件多變，要準確提供預警性信息，提高駕駛人員的警惕；在彎道處提供線路誘導設施為駕駛人提供前進的指引；通過隔離對向來車的方法來減少事故的發生；加強道路側安全防護，增設安全防護設施，確保行車安全。

實時動態交通信息可以通過感應式交通標志提供給駕駛人，也可以通過可變情報板，通過可變情報板提供的交通信息（比如突發事件、交通事故、交通環境信息、施工占道、交通違法等信息）使駕駛人明確路況，山區道路轉彎位置更需要有此設施，可以避免駕駛人來不及做出相應的措施，減少交通事故的發生。

3.3 排查交通安全隱患

對于交通安全隱患的排查主要包括兩個階段設計階段和運營階段。在彎道位置安全隱患主要是指在工程設計階段避開有事故傾向的設計元素，在道路正常運營之后針對設計方案中可能存在的安全問題，通過布設安全設施來化解問題。因此設計時要對道路的線形進行優化設計，避免事故隱患；在運營期間，合理系統的彎道安全評價，加大隱患排查的工作力度，尤其是在山區道路的轉彎位置，要加大運行安全的治理。

3.4 提高駕駛人安全素質和合理限速

根據交通事故的統計數據，駕駛人的原因在多種事故原因中所占比例很大，由于駕駛人自身安全素質和安全意識的不足結合其它事故原因共同導致了交通事故的產生。駕駛人原因主要包括駕駛人的自身行為，規范駕駛人的行為是預防和減少道路交通事故的重要方面。要想從根本上提高駕駛人的安全素質，就要嚴格控制和處罰在道路轉彎位置違法會車、超車、超速等具有交通事故隱患的行為。提高駕駛人的駕駛技術，根據山區道路彎道的特點進行訓練，提高駕駛人員彎道行駛的經驗、了解彎道行駛的特點以及注意事項，加大道路彎道行駛安全知識的普及，隨著計算機技術和高科技的發展，可以通過技術受到結合以上措施嚴格打擊彎道地段違法違規行駛的行為。

另外，通過合理限速，也能夠有效地控制彎道行駛地段的交通事故的發生，可以通過合理的限速設施，或者限定行駛速度等來實現，有數據顯示，有70%的彎道事故是由于車速過快導致的，限速對山區道路彎道事故的控制有很重要的意義。

4 結束語

鑒于山區道路地勢、天氣、施工困難等因素，在山區道路轉彎位置要提高其安全性，避免預防交通事故的發生，對于減少傷亡、直接損失、經濟損失等意義重大，要提高駕駛人的安全意識和基本素質，強化駕駛人的駕駛技術和應急處理事故的能力。

另外為了使山區道路的安全性提高，隨著科技和技術的發展，我們需要更多的努力和研究；對山區道路實施綜合科學化的管理，利用技術手段，提高轉彎位置的安全性，保證道路的正常運行和行駛車輛的安全，實現和加強山區道路在交通系統的重要作用。

參考文獻

[1]霍明.基于運行速度的山區雙車道公路幾何設計方法[J].公路交通科技，2008（7）：45-48.

[2]裴玉龍.道路交通事故成因及預防對策[M].北京：科學出版社，2004：36-37.

[3]林雨，楊軫，潘曉東.緩和曲線長度對車輛行駛軌跡的影響[J].西南交通大學學報，2011，46（2）：200-204.