高速瀝青路面施工質(zhì)量控制技術(shù)分析

摘要：高速公路作為我國交通系統(tǒng)的重要組成部分，對提高我國交通運輸質(zhì)量、加快地區(qū)間交流與合作做出了巨大貢獻。如何提高高速公路里面施工質(zhì)量，保證高速公路安全、穩(wěn)定的投入使用，是當(dāng)前高速公路建設(shè)中的首要工作。文章針對高速公路瀝青路面的施工情況進行了分析，并對施工質(zhì)量控制方法進行了闡述。

關(guān)鍵詞：高速公路；瀝青路面；施工質(zhì)量

中圖分類號：U416 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）10-0105-02

隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展與人民生活水平的提高，各區(qū)域間的交流與溝通逐漸加強，交通流量有了很大的提高，這為我國的交通系統(tǒng)建設(shè)質(zhì)量提出了更高的要求。目前我國高速公路多采用瀝青路面，提高高速公路瀝青路面質(zhì)量，要從施工原材料質(zhì)量、瀝青混合料質(zhì)量以及施工質(zhì)量等多個方面抓起，加強高速瀝青路面施工質(zhì)量的控制，切實提高高速公路施工質(zhì)量，提高高速公路使用壽命，滿足我國社會經(jīng)濟發(fā)展在交通運輸方面的需求。

1 高速瀝青路面施工材料與設(shè)備的選擇

1.1 施工材料選擇與質(zhì)量控制

施工材料是工程建設(shè)的基礎(chǔ)，施工材料質(zhì)量直接影響到工程建設(shè)質(zhì)量，加強對施工材料的質(zhì)量控制，對于提高高速公路瀝青路面施工質(zhì)量，有重要意義。高速瀝青路面施工材料包括瀝青、集料以及填料，瀝青的選擇應(yīng)根據(jù)高速公路所在地的氣候環(huán)境特點以及交通運輸方面的需求，選擇適宜的瀝青材料。當(dāng)前我國高速公路路面施工多選用改性瀝青，改性瀝青在生產(chǎn)過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制瀝青的生產(chǎn)條件與加工溫度，并根據(jù)施工要求添加適量的改性劑，保證瀝青性能符合施工質(zhì)量要求。為確保瀝青的質(zhì)量，在瀝青達到施工現(xiàn)場后，應(yīng)對瀝青質(zhì)量進行檢測，對于不符合施工要求的瀝青及時予以更換，保證施工的順利進行。高速公路瀝青路面的施工過程中，集料分為粗集料和細集料，粗集料多選用立方體或近立方體的集料，并保證集料顆粒的硬度與含水量符合施工要求，并對集料進行篩選，避免集料中摻有過多雜質(zhì)，影響施工質(zhì)量；細集料除了在顆粒直徑方面小于粗集料外，在材料選擇要求方面與粗集料相似，在顆粒質(zhì)地、含水量等方面加強控制，并保證集料顆粒直徑處于施工質(zhì)量要求的顆粒直徑范圍內(nèi)。高速瀝青路面施工過程中，填料多是以石灰?guī)r或巖漿巖等為原材料而生產(chǎn)的礦粉，填料的質(zhì)量控制應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場對原材料的質(zhì)量要求以及相關(guān)的施工標(biāo)準(zhǔn)，保證填料質(zhì)量符合施工技術(shù)要求，為高速瀝青路面施工做好原材料方面的準(zhǔn)備。

1.2 施工設(shè)備的選擇與質(zhì)量控制

高速瀝青路面施工過程中，施工設(shè)備包括拌和機、攤鋪機、振動壓路機、裝載機以及自卸車等。高速瀝青路面施工設(shè)備的選擇要根據(jù)施工需求，確定合理的設(shè)備種類與質(zhì)量，并對施工個階段所需設(shè)備進行調(diào)整，保證施工工作的順利進行。在施工設(shè)備的選擇方面，各設(shè)備型號的選擇應(yīng)根據(jù)路面施工對拌和機生產(chǎn)能力的要求嗎，選擇合適的拌和機，既能滿足施工中對混合料的需求，同時也避免生產(chǎn)能力過大造成資源浪費等。在確定施工設(shè)備的數(shù)量時，要根據(jù)施工現(xiàn)場需求確定，并準(zhǔn)備相應(yīng)的備用設(shè)備，在施工設(shè)備出現(xiàn)問題時，能及時代替原設(shè)備，保證施工工作的連續(xù)性，提高施工質(zhì)量。

2 高速瀝青路面施工瀝青混合料的拌制、運輸與質(zhì)量控制

2.1 高速瀝青路面施工瀝青混合料的拌制

瀝青混合料的拌制過程中，應(yīng)根據(jù)高速公路瀝青路面施工要求，確定合理的拌制比例，嚴(yán)格控制瀝青混合料拌制過程中各原料的數(shù)量。確定現(xiàn)場拌制比例后，對原料進行加熱，并根據(jù)瀝青混合料的要求，確定合理的攪拌速度和時間，并對溫度以及含水量進行合理的控制，保證瀝青混合料的質(zhì)量。在瀝青混合料拌制完成后，應(yīng)檢驗混合料的質(zhì)量，確保施工過程瀝青混合料各參數(shù)符合施工要求。

2.2 高速瀝青路面施工瀝青混合料的運輸

在瀝青混合料的運輸過程中，應(yīng)針對瀝青混合料的特性，制定合理的運輸方式，保證瀝青混合料的質(zhì)量。首先，由于瀝青混合料具有粘連性，在進料之前應(yīng)在運輸設(shè)備車廂內(nèi)部涂刷潤滑劑，以避免混合料在運輸過程中踹你堆積或粘結(jié)，影響施工工作的開展。其次，在瀝青混合料的裝載過程中，采取車輛前后移動或多次裝載的方式，避免瀝青混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象。再次，在瀝青混合料的運輸過程中，如果運輸時間較長或氣候環(huán)境惡劣，應(yīng)對車輛添加防護裝置并進行綁扎，保證瀝青混合料在運輸過程中的安全并保證質(zhì)量。最后，在車輛到達施工現(xiàn)場后，應(yīng)在專業(yè)人員的指揮下進行卸料，并對瀝青混合料的質(zhì)量與溫度進行檢測，保證瀝青混合料符合施工要求后再投入使用。

3 高速瀝青路面施工質(zhì)量控制

3.1 混合料的攤鋪技術(shù)

在高速瀝青路面施工過程中，混合料的攤鋪是路面施工的關(guān)鍵步驟，混合料攤鋪施工中，重要的施工參數(shù)包括攤鋪速度以及攤鋪速度，必須嚴(yán)格控制攤鋪速度與厚度，保證攤鋪施工質(zhì)量。在瀝青混合料攤鋪工作開始前，為提高攤鋪質(zhì)量，應(yīng)提前對熨平板進行預(yù)熱處理，保證攤鋪工作中熨平板與路面的接觸面溫度高于70℃，保證瀝青混合料的攤鋪質(zhì)量。瀝青混合料攤鋪速度的控制一方面是指攤鋪機的攤鋪速度要保持連續(xù)和平穩(wěn)，另一方面是指瀝青混合料的運輸車輛要進行合理的配置，保證攤鋪過程中瀝青混合料的連續(xù)供應(yīng)，避免出現(xiàn)攤鋪停頓而造成的離析現(xiàn)象。對道路標(biāo)高與厚度進行控制目的在于提高瀝青路面的平整度，保證路面施工質(zhì)量。

3.2 瀝青路面的碾壓技術(shù)

瀝青路面的碾壓是在路面攤鋪后進行的，提高瀝青路面施工質(zhì)量的措施，也是高速瀝青路面施工質(zhì)量控制的重要步驟。在瀝青路面的碾壓中，壓路機的選擇要根據(jù)瀝青混合料的拌制原料與比例，選擇合理的碾壓機并根據(jù)路面瀝青混合料攤鋪施工情況確定碾壓速度和次數(shù)，并采取排壓作業(yè)的方式進行流水作業(yè)，保證高速公路瀝青路面的施工質(zhì)量。高速公路瀝青路面的碾壓中要加強碾壓溫度的控制，這是由于碾壓溫度對路面的碾壓質(zhì)量有很大的影響，路面碾壓過程中，碾壓溫度應(yīng)保持在70℃以上。碾壓過程中，初壓速度應(yīng)控制在

2-3km/h，復(fù)壓速度控制在3-5km/h，終壓速度控制在5-6km/h，在碾壓速度范圍內(nèi)根據(jù)施工實際情況確定合理的碾壓速度，這是因為碾壓速度過快時瀝青混合料的推移會造成路面起伏，對路面的平整度有很大影響。

4 結(jié)語

高速公路瀝青路面施工質(zhì)量是我國交通系統(tǒng)建設(shè)水平的標(biāo)志，不僅關(guān)系到我國交通系統(tǒng)的正常運行，同時對于推進我國社會經(jīng)濟文化建設(shè)、促進我國建設(shè)和諧社會具有重要意義。要綜合考慮高速公路施工過程中影響瀝青路面施工質(zhì)量的多種因素，嚴(yán)格把關(guān)，保證各階段的施工質(zhì)量，滿足高速公路的建設(shè)要求，提高高速公路瀝青路面施工質(zhì)量，為我國各項建設(shè)工作打好基礎(chǔ)。

參考文獻

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作者簡介：張德志，中交第二公路工程局第六工程有限公司中級工程師。endprint