濰柴的“三管齊下”

李吉陽

“公司將用5至10年時間，實現(xiàn)海外市場三分之一，主營業(yè)務中國市場三分之一，服務售后市場三分之一。” 濰柴動力股份有限公司董事長兼首席執(zhí)行官、湘火炬汽車集團股份有限公司董事長譚旭光在接受《汽車觀察》記者采訪時稱，目前，濰柴已形成商用車、工程機械、動力總成和液壓系統(tǒng)四大業(yè)務板塊，短期內不會有大的調整。未來濰柴將圍繞四大業(yè)務進行結構性調整，建立市場品牌區(qū)域和業(yè)務結構的完善。

海外市場的三分之一

“今年海外業(yè)務重點是發(fā)展中國家，歐洲市場不會有大的發(fā)展，發(fā)展中國家和北美有一定的機會。”對于此次贊助法拉利F1車隊，譚旭光稱，除了品牌合作外，法拉利在發(fā)動機研發(fā)、人體工程學和材料研究等方面在全球居領先地位，未來技術交流或將成為雙方合作內容之一。但濰柴將來不會涉足賽車領域。事實上，近年來，濰柴動力在國際化進程上動作頻頻。繼2009年收購法國老牌發(fā)動機設計和制造企業(yè)博杜安之后，去年該公司又相繼入股全球第一游艇品牌意大利法拉帝和知名的工業(yè)用叉車制造商德國凱傲集團及林德液壓等國際企業(yè)。

中國市場的三分之一

作為中國裝備制造業(yè)的知名企業(yè)，多年來濰柴一直在不斷創(chuàng)新拓展自己的產(chǎn)品領域。發(fā)展至今，濰柴旗下?lián)碛小盀H柴發(fā)動機”、“法士特變速器”、“漢德車橋”、“陜汽重卡”這些出于市場領先和主導地位的中國知名品牌。同時，濰柴將更多的國際品牌帶到了中國市場。2014年4月，濰柴子公司法拉帝集團面向中國市場推出“太和版”豪華游艇。凱傲集團與林德液壓的資源整合，也將為濰柴新動能在中國市場的競爭帶來巨大優(yōu)勢。

售后服務市場的三分之一

隨著市場經(jīng)濟的深入發(fā)展，企業(yè)家的競爭十分激烈，缺乏核心競爭優(yōu)勢的企業(yè)難有立足之地。對市場營銷而言，“服務營銷”是建立差異化競爭的優(yōu)勢方案。濰柴通過“服務營銷”建立了自己的市場優(yōu)勢。其中一點是提高配件的儲備量，以滿足市場更大的需求。第二，通過系統(tǒng)培訓保障售后服務的質量，以最專業(yè)的方法解決客戶所遇到的問題。

從一個發(fā)動機生產(chǎn)廠發(fā)展為目前擁有整車整機、動力總成、汽車零部件和豪華游艇四大業(yè)務平臺的跨領域、跨行業(yè)經(jīng)營的企業(yè)。同時在五國十地擁有自己的研發(fā)中心，濰柴力圖讓世界重新認識中國品牌。