陳鳳麗
摘 要:道路交通安全關系到人民的生命財產安全,隨著我國經濟的不斷發展,交通安全事故的頻發導致了我國每年因交通事故而產生的死亡人數和損失不斷增加,交通道路事故的不斷發生不僅造成了大量的人員傷亡,給無數家庭帶來災難,也破壞了社會穩定,影響了我國的經濟發展。在機動車和機動車駕駛人不斷增加的情況下,提出預防交通事故發生的對策和措施,探索并改善我國交通安全的對策和措施是我們的首要任務。
關鍵詞:道路交通安全事故;機動車違法;對策和措施
1 前言
隨著我國道路交通事業的不斷發展,汽車已經家庭化。據調查2013年我國車輛和駕駛人員保持快速增長,至2013年底,全國機動車數量突破2.5億輛,機動車駕駛人接近2.8億人。其中汽車就達到了1.37億輛。在車輛和交通流大幅增長的情況下,2013年卻是我國自1990年以來重大死亡事故最少的一年,由此可見交通管理已經引起了政府部門的重視。但是,單靠交通管理是不夠的,在機動車駕駛人違章駕駛等方面的道路安全隱患還需要管理技術的提高和大量道路安全教育的宣傳,尤其是疲勞駕駛和超員超速行駛等違規現象,加大安全教育宣傳,加大交通管理力度,提高交通管理技術,對改善我國的交通安全對策,預防和減少這類交通事故的發生具有非常大的意義。
2 產生交通事故的常見原因
2.1 客車超員超速行駛
2012年全國因超速行駛肇事導致7000多人死亡,是導致交通事故最多的交通違法行為。2013年2月8日,湖南常德高速發生交通事故,八臺車連環相撞,其中三臺大客車,五臺小汽車,事故主要原因是路面結冰,車速過快。2月2日,貴州省發生客車私自竄線接送客人,客車核載19人,實載34人,由于超員發生翻車了事故,造成12人死亡。2013年6月至8月,三個月中查處嚴重違法行為案例8起,3起涉及客車嚴重超員,2起涉及嚴重超速行駛,1起涉及疲勞駕駛。客車超員超速行駛等嚴重交通違法行為是導致特大交通事故頻發的重要原因。由此可見,客車超員超速行駛產生的交通事故易造成重大的人員傷亡,是道路交通預防的重中之重。因此,加大對客車超員超速行駛的打擊力度是十分有必要的。
2.2 駕駛員疲勞駕駛
疲勞駕駛引發的交通事故占交通事故總數的20%左右,占特大交通事故的40%以上。黑龍江省2013年3月19日哈同公路一輛貨車停在路邊并設了標志,一輛大客車,因司機疲勞駕駛打瞌睡直接與貨車相撞造成19人死亡的重大事故。2009年在長安區一位司機疲勞駕駛致4名中學生死亡。由于社會和利益等原因,再加上駕駛員對交通安全的意識淡薄,沒有社會責任感,疲勞駕駛引發的交通事故越來越多,駕駛員駕駛前睡眠不足,帶病駕駛,長時間駕駛等都屬于疲勞駕駛,長時間駕駛則是產生疲勞駕駛最主要也是最常見的原因。疲勞駕駛是造成交通事故的主要原因之一,而我國國內的疲勞駕駛監測方法至今都沒有得到很好的解決。因此,提高監測技術,加大對駕駛員道路安全教育的宣傳和疲勞駕駛的監測力度是當務之急。
3 造成超員超速行駛,疲勞駕駛的主要原因
造成超員超速行駛和疲勞駕駛等違規現象有很多原因,極大一部分原因是因為民眾和駕駛員的安全意識薄弱,沒有意識到違規行駛帶來的嚴重后果,對交通安全知識了解的不清楚,對于駕駛更沒有嚴肅態度,沒有社會責任感;道路安全宣傳教育不夠完善,不夠全面,不夠深入。國家在發展,民眾每天都會接觸車,道路安全的宣傳駕馭應盡量做到家喻戶曉。
4 預防交通事故的建議與措施
4.1 加大道路安全宣傳教育
道路安全的宣傳教育方法和要注意的有以下幾點;⑴開展多種交通安全宣傳活動,向民眾普及交通安全知識;⑵利用廣播,電視,報刊,網絡等媒體,針對交通道路安全進行宣傳,讓民眾知道違規駕駛帶來的嚴重后果,并讓民眾監督司機是否有疲勞駕駛等違規現象;⑶民眾對道路安全的知識要從陌生,認識,了解再到熟悉。因此,道路安全的宣傳教育工作需要長期的堅持和積累,要把宣傳教育作為一項長期任務堅持下去。
4.2 避免疲勞駕駛
長時間駕駛是產生疲勞駕駛的主要原因,尤其是在告訴公路,里程長,路況好,路旁景物單一,長時間在高速公路這類環境中開始更易產生疲勞。為防止疲勞駕駛駕駛員在駕車中應注意以下幾點:⑴駕車前一晚保持充足的睡眠;⑵駕駛員要按時進餐,有足夠的體力和精力駕車;⑶駕車前駕駛員應謹慎用藥,有的藥物含助眠成分,服藥后以打瞌睡;⑷駕駛員可在車內放置熏香或咀嚼口香糖來提神。
4.3 杜絕客車超員超速現象
針對客車超員超速,主要從民眾的安全教育的宣傳和交警的檢查力度與范圍兩方面入手,民眾安全意識不強,對客車超員超速的危害認識不夠深刻,有的地區交警檢查范圍小,力度小。因此,杜絕客車超員超速等現象要做到:⑴明顯各個路段的限速標志;⑵交警部門與相關部門要加強路面管理控制力度,嚴格打擊超員超速現象;⑶加大安全教育宣傳力度,主要的宣傳對象要從駕駛員深入到人民群眾,做到交警部門與社會群眾共同監督。
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