新時期市政道路設計要點探析

張自雨ZHANG Zi-yu；孫志軍SUN Zhi-jun

（①鄭州市交通規(guī)劃勘察設計研究院，鄭州450000；②河南省交通科學技術研究院有限公司，鄭州450000）

0 引言

對一個城市而言市政交通的設計非常重要，它在一定程度上直接彰顯了一個城市現(xiàn)代文明發(fā)展的進度。市政道路是城市的輸血管，工程師設計的交通工程質(zhì)量的好壞，直接影響到城市交通運輸能否健康順利運轉(zhuǎn)。現(xiàn)如今伴隨著我國改革開放步伐的深入，城市化的水平也在進一步提高，很多道路工程也投入到了有條不紊的建設中，交通工程是一項系統(tǒng)性非常強的工作，不僅牽涉到交通運輸、公共設備的敷設、綠化以及城市景觀建設等諸多方面，還關系到人們?nèi)粘３鲂谢顒幽芊耥槙常栽趯煌üこ淘O計前，設計人員都要結(jié)合工程的施工地點對其進行勘探，并且要實事求是，從而制定出科學合理的設計方案。

1 市政道路工程設計現(xiàn)存問題及解決措施

1.1 缺乏合理的設計思路 我國現(xiàn)階段關于路網(wǎng)合理規(guī)劃尚且不夠重視，片面追求市政建設的速度卻忽視了是否能夠達到城市未來發(fā)展所需，并且很少會從整個城市路網(wǎng)均衡角度來考慮各種道路的等級、寬度以及密度標準；在選擇道路橫斷面形式上常會以三塊板與四塊板作為首選，以至于后來多個城市都出現(xiàn)了10車道、寬為150米的道路。這種設計光看表面還可以，因為行人、機動車以及非機動車都能夠各行其道，既有利于交通保持順暢，也確保了人們行駛的安全性，但是從某種程度來講，行人、機動車以及非機動車本身優(yōu)先的優(yōu)勢喪失了，這也是促使各大中小城市中心區(qū)與商業(yè)區(qū)常有擁堵現(xiàn)象出現(xiàn)的最直接原因。

針對該現(xiàn)象，設計人員在設計市政道路工程時必須建立在宏觀基礎上，加強路網(wǎng)本身的合理規(guī)劃，將行車安全性以及城市實際需求當作設計過程中需要考慮的重要前提條件，然而不能滿足對城市未來發(fā)展的需求，道路的主次要分清楚，只有這樣才能真正形成一套科學、完善的交通工程道路體系。

1.2 忽視了交通分析的重要性 所謂交通分析主要涉及到對流量、流向、車速以及車輛的組成和路網(wǎng)等多個環(huán)節(jié)的系統(tǒng)性規(guī)劃，這些都屬于交通工程設計過程中極為重要的組成部分。不過實際工作中，還會有很多設計欠缺科學性以及規(guī)范性，一些設計人員由于諸多原因根本不能依照業(yè)主單位提出的各種要求對交通進行認真、詳細分析；也有一些設計人員常在工程項目的整個設計工作結(jié)束后才會參照過去工程調(diào)查數(shù)據(jù)將調(diào)查報告編寫好，一般這種現(xiàn)象常會出現(xiàn)在一些低等級的道路建設中，也有一些城市主干道設計會存在這些問題。

1.3 橫斷面的設計不夠完善

1.3.1 機動車道的寬度設置過寬 一般機動車的車道經(jīng)常會占有交通道路橫斷面很大一部分，對于該寬度的選取屬于橫斷面設計過程中最主要的內(nèi)容。然而我國多數(shù)城市頒布的公路工程道路設計規(guī)范關于道路寬度的限定常會比實際現(xiàn)有水平要高，一些地區(qū)道路的寬度甚至遠遠大于高速公路設計要求。

1.3.2 行人與非機動車共板問題 當行人與非機動車共板時，人行道與非機動車道便會處在同一個平面上，這時便可彰顯出生態(tài)設計理念，所以被廣泛應用在城市交通工程的設計中。通過采用這種設計方式既可以將工程成本降低，也能合理利用城市空間，確保交通的安全。

1.4 縱斷面的設計不夠完善 市政道路縱斷面設計是否合格直接會影響到整條道路的美觀、行車的舒適性以及排水效果，然而在實際工作中，現(xiàn)階段很多城市地勢過于平坦而難以達到道路排水需求，所以大多數(shù)設計人員會把縱坡設計為起伏狀從而保證道路可以順利排水，當然這種設計方案能夠取得一定效果，但是不符合《城市道路設計規(guī)范》中相關規(guī)定要求。因此設計人員在設計這部分時，可以采取設置一些鋸齒形街溝、加大拱橫坡度以及加密雨水口的方法處理好道路排水問題，從而在不違背國家相關規(guī)定的基礎上保證道路和周圍建筑物之間的協(xié)調(diào)性。

1.5 忽視了景觀設計的重要性 很多城市道路設計期間，設計人員會過于重視道路本身的安全性、耐心性和是否可以達到今后城市交通發(fā)展所需，卻常常會把關于道路景觀性的設計等忽視掉。隨著現(xiàn)階段人民群眾的生活水平不斷提高，相應的對于居住環(huán)境也有了更高的要求，交通道路工程也就成了當前整個城市發(fā)展的重要構成部分。在對交通道路工程景觀設計時，首先必須做到尊重一個城市悠久的歷史；其次要堅持“以人為本”的可持續(xù)發(fā)展理念；最后就要從整體上來考慮景觀設計各方面需注意的事項。

1.6 管線綜合規(guī)劃工作未做到位 近幾年隨著我國經(jīng)濟水平的迅猛增長，政府部門在城市基礎設施上的投入與日俱增，這也就使得城市道路的路面下面各種類型的管線隨之增多。然而受諸多因素所致，城市道路設計時很難和市政管線設計保持同步，所以常會出現(xiàn)城市道路需進行二次開挖的現(xiàn)象，這樣不僅造成國家資源的浪費，還給人民群眾日常生活造成諸多不便。所以切實加強城市交通道路和管線的綜合規(guī)劃便成為相關部門日常工作里最為重要的內(nèi)容。

2 市政道路工程設計應注意事項

2.1 充分發(fā)揮出道路功能 城市現(xiàn)代化建設在設計交通工程時，需要考慮清楚道路功能，這不單單是設計者位移需要納入考慮范圍內(nèi)的事情，除了交通性，還要充分考慮道路的生活性以及游覽性，且在設計時還要將設計里面牽涉到的道路功能的特色問題考慮周到，只有這樣才能為其后期投入使用提供便利，也才能充分發(fā)揮出更多更加全面的作用。

2.2 適應城市特色發(fā)展 伴隨著經(jīng)濟全球化速度的日益加快，世界各國之間都涌現(xiàn)出了各種城市發(fā)展危機，大部分城市正在逐步喪失自己本身具有的特色，而走向同化的道路，這加劇了全球化文化問題的嚴重性。生活水平的日益提高使得人們?nèi)罕娫诰裆钌系男枨笾饾u往多元化的方向發(fā)展，當然這里面就涉及到有關城市形象個性化的需求。所以城市設計人員在對交通工程設計時一定要建立在尊重城市發(fā)展歷史、文化以及自然條件等客觀因素的基礎上，加強城市整體形象的特色化塑造，從而將地方特色突出來，以便可以降低工程的成本。

2.3 注重城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展 在我國，中小型城市城鄉(xiāng)結(jié)合部車道多為雙車道，道路條件比較復雜，車流混合，機非不分，所以導致車輛的行駛速度離散程度高。為了使快行車輛的駕駛員不必忍受在慢行車輛后面行駛，確保駕駛員安全超車，在對城鄉(xiāng)結(jié)合部的道路設計中應盡量保證超車視距，以減少或避免超車交通事故的發(fā)生。

3 結(jié)語

總之，現(xiàn)階段市政道路工程設計中，要結(jié)合該城市的地形、地物、線路以及自然景觀等多方面的客觀條件，制定科學合理的設計方案，只有這樣才能真正確保交通工程建設得以順利完工。市政道路工程屬于城市的血管，對于加快城市發(fā)展發(fā)揮著舉足輕重的作用，眼下人們生活水平的日益提高促使交通運輸量也不斷增大，很多城市在加大新道路建設的同時，也充分利用現(xiàn)有資源對現(xiàn)有道路進行改造，所以關于舊道路以及新舊路網(wǎng)之間的銜接有了更高的要求。

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