汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子菌型輪槽的數(shù)控加工

車(chē)延超

（哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司，哈爾濱150046）

汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子菌型輪槽的數(shù)控加工

車(chē)延超

（哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司，哈爾濱150046）

針對(duì)槽型、對(duì)稱(chēng)度及承力面的表面質(zhì)量要求，提出了相應(yīng)的菌型輪槽數(shù)控加工的工藝方案。

菌型輪槽；輪槽承力面；輪槽鉤槽

0 引言

菌型輪槽的特點(diǎn)是輪槽型線復(fù)雜，需要用多種不同形式的刀具加工完成，加工過(guò)程中存在多次接刀，每個(gè)輪槽在加工過(guò)程中必須采用統(tǒng)一的精確對(duì)刀位置，只有這樣才能控制好接刀，保證輪槽型線光滑連接。另外承力面加工精度要求非常嚴(yán)格，并且要求對(duì)稱(chēng)性較高，這就要求加工刀具耐磨性要非常好，并且機(jī)床精度要求非常高。

1 菌型輪槽加工過(guò)程

圖1 菌型輪槽

如圖1所示，以一種型線為例，加工過(guò)程為以下步驟：

1）去除菌型輪槽軸向余量。車(chē)準(zhǔn)各端面。在加工前應(yīng)該確認(rèn)葉輪總寬度L的誤差，從而確定中心線位置偏差。首先加工一側(cè)端面，測(cè)量尺寸應(yīng)該考慮中心線位置偏差對(duì)對(duì)稱(chēng)度和尺寸公差的影響。在加工另一側(cè)應(yīng)該考慮中心線位置偏差對(duì)對(duì)稱(chēng)度和尺寸公差的影響。當(dāng)L的誤差為dL時(shí)，O的誤差為dL/2，在加工A、B、C尺寸時(shí)，測(cè)量結(jié)果應(yīng)該與O的誤差進(jìn)行疊加換算來(lái)確定D、E、F的1/2誤差，在加工D、E、F尺寸時(shí)，應(yīng)該按照前面換算出的D、E、F的1/2誤差的2倍進(jìn)行加工，這樣才能保證對(duì)稱(chēng)度。因此在進(jìn)行葉輪總寬度加工時(shí)應(yīng)該盡量使誤差為0，在轉(zhuǎn)子葉輪輪槽設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)此已經(jīng)加以考慮了，輪槽附近端面臺(tái)階就是為了精確加工輪槽總寬度而設(shè)計(jì)的。……