國產亞臨界600MW汽輪機組通流改造技術方案介紹

吳桐， 李昕， 黃揆

（哈電集團現代制造服務產業有限責任公司，哈爾濱150046）

國產亞臨界600MW汽輪機組通流改造技術方案介紹

吳桐， 李昕， 黃揆

（哈電集團現代制造服務產業有限責任公司，哈爾濱150046）

針對國產600MW亞臨界汽輪機組普遍存在的熱耗高、低壓缸5、6段抽汽溫度超標等現象，提出了改進進汽插管密封形式、低壓內缸模塊改進等通流改造方案。該方案實施后，可有效降低機組整體熱耗，減少抽汽超溫現象。

汽輪機；通流改造；技術方案

0 引言

某電廠安裝有哈爾濱汽輪機廠生產的亞臨界600MW汽輪發電機組，型號為N600-16.7/538/538。機組運行以來，一直存在機組熱耗高于設計值、漏汽較嚴重等問題，導致5～8段抽汽口蒸汽泄漏，抽汽溫度超過設計值，嚴重制約了機組的安全性和經濟性。為此，本文針對該型機組特點及現象，提出并實施了改造方案。

1 原因分析

經過分析，機組產生熱耗高、抽汽超溫的原因有如下幾點：

1）原機高、中壓進汽短管與內缸的連接原設計采用有缺口的彈力密封圈保證機組膨脹時嚴密不漏。但由于彈力密封圈長期在高溫條件下運行后易發生變形，同時由于自身結構有缺口，再加上安裝過程產生裂紋損壞等問題，很難實現理想的密封效果，從而導致漏汽損失嚴重。

2）由于結構的復雜性，低壓缸在運行中，尤其是低壓內缸存在較大的“不均勻”的內部溫度場，致使1號內缸中分面變形，低壓進汽沒有進入通流部分去作功，而是漏入5、6段抽汽夾層，使5、6段抽汽溫度升高。……