中國郵輪休閑旅游市場產品開發問題研究

摘 要：中國郵輪旅游市場是典型的供給驅動型市場。在產業快速發展的上升期，中國郵輪休閑旅游市場日趨繁盛，但在產品供給中也逐漸暴露出游客認可度不高、部分航次叫好不叫座等負面問題。鑒于此，中國郵輪旅游產品開發應該遵循市場、經濟、特色與合理原則，并在此基礎上采取相應的郵輪旅游產品開發及優化策略。

關鍵詞：休閑；郵輪旅游；產品供給；產品開發

中圖分類號：F590 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2014）09-0225-03

引言

隨著國民休閑時代的到來，中國旅游業正從傳統的“觀光型”向“休閑型”過渡升級，郵輪旅游成為國民休閑度假的新選擇。在郵輪旅游市場中，游客需求的滿足通過郵輪公司提供的產品和服務來實現。作為國民休閑旅游的新型消費品，郵輪旅游產品是以郵輪為依托來滿足人們精神和物質需求的海洋休閑組合產品。郵輪既是交通工具，也是旅游目的地，還是重要的旅游吸引物。游客購買郵輪旅游產品，主要以郵輪旅游航次作為購買對象，在郵輪航行過程中獲得餐飲、住宿、娛樂、購物、海上休憩、岸上觀光游覽等多項服務，享受類似卻甚于度假地的休閑體驗。

近年來，國際知名郵輪公司與國內新興郵輪公司相繼推出中國港口出發的母港航次，中國正成為全球最富潛力、成長最為迅速的新興市場，也成為較為典型的供給驅動型郵輪市場。2013年，國務院發布《國民旅游休閑綱要（2013—2010）》，明確提出積極發展郵輪旅游休閑產品。在產業快速發展的上升期，在日趨激烈的市場競爭中，在游客理性消費的成長中，郵輪旅游產品的合理開發對于引導消費需求、獲取企業盈利、促進產業健康發展至關重要，應該成為業界關注的要點。

一、中國郵輪旅游市場產品供給現狀與問題分析

（一）中國郵輪旅游市場產品供給現狀

中國真正意義上的郵輪旅游產品供給始于2006年意大利歌詩達郵輪公司在中國市場母港航次的開辟，自此郵輪旅游開始進入快速發展期。

1.郵輪公司運力逐步提升

目前，中國市場上的郵輪旅游產品主要由外資郵輪公司供給。意大利歌詩達郵輪公司、美國皇家加勒比郵輪公司、云頂香港有限公司（麗星郵輪）已相繼開辟從中國母港出發的郵輪航線，固定在中國運營的國際郵輪從2006年的900個客位增加到目前的16 000個客位。外資郵輪公司在中國市場的競爭格局已初步形成（見表1）。美國公主郵輪也在2014年5月首次進駐中國市場，為中國游客提供從上海出發的高端“公主禮遇”郵輪航次。此外，意大利MSC地中海郵輪正在中國市場以旅行社形式積極銷售其歐洲遠程航線，水晶郵輪、精致郵輪等外資郵輪公司也對中國市場興致盎然。中國本土郵輪公司從無到有，從2011年開始，中國郵輪有限公司、廈門環球郵輪有限公司、海航旅業郵輪游艇發展有限公司相繼成立；2013年1月，中國內地首艘豪華郵輪“海娜號”在三亞首航。

2.郵輪母港配套不斷完善

目前，中國已有16個港口城市接待過國際豪華郵輪，其中上海、天津、三亞、廈門4個港口城市已建成5個高標準的國際郵輪母港中心，青島、舟山、珠海、海口等城市也不同程度進行著郵輪碼頭的規劃和建設。中國交通運輸協會郵輪游艇分會（CCYIA）的統計數據表明，從2006—2012年，中國港口接待郵輪數量從115艘次增加到285艘次，同比增幅達到148%；其中搭載中國游客出境的母港航次從24次增長到170次，增幅超過7倍；2013年港口預計全年接待國際郵輪423艘次，較2012年同比增長48%。郵輪港口的水深條件、碼頭設施和便捷的通關服務為郵輪公司獲得戰略性發展空間提供依托。

3.郵輪航線選擇更加豐富

目前，郵輪公司在中國市場上推出的郵輪旅游產品，較為成熟的航線主要是東北亞航線、東南亞航線和臺灣航線。東北亞航線主要是從上海、天津出發，停靠日本福岡、沖繩和韓國釜山、濟州等港口；東南亞航線主要是從三亞出發，前往越南、新加坡、馬來西亞等地；隨著兩岸三通政策的進一步落實，從廈門、上海、天津直航臺灣的航線也受到游客的青睞。2013年，冬季航線也在市場上出現。絕大多數的郵輪航線是短途航線，以美國皇家加勒比郵輪公司海洋水手號郵輪為例，2014年以上海為母港出發的40多個航次中，最短3晚4天，最長6晚7天。長線產品也開始進入中國市場，意大利歌詩達郵輪公司2013年宣布將在中國市場運營首條86天環球航線，游客的航線選擇更加豐富。

4.產品營銷手段多種多樣

在產品營銷過程中，各大郵輪公司展開了激烈的競爭，美國皇家加勒比郵輪公司的郵輪噸位大且娛樂設施豐富，意大利歌詩達郵輪公司以浪漫和意大利風情作為賣點，麗星郵輪則強調其休閑特征和較高的性價比。在產品市場中，中低端產品較為常見，家庭旅游和公司旅游占很大比例。產品定價模式采取船票加港務費、燃油附加費的形式。在分銷渠道方面，有市場化分銷和旅行社包船兩種形式。在市場化分銷中，郵輪公司為代理商定期舉行產品培訓和說明會，代理商銷售郵輪船票后獲得代理傭金。包船則是郵輪公司將整條船的艙位出售給旅行社，旅行社對產品進行包裝銷售，這種形式需要旅行社有很強的市場預測能力。

（二）中國郵輪旅游市場產品消費中存在的問題

在郵輪旅游市場日漸繁盛的過程中，郵輪旅游產品消費也逐步暴露出一些問題。從游客的角度講，主要涉及：郵輪旅游產品價格相對偏高；參加郵輪旅游辦理相關手續復雜煩瑣；多年來主推的日韓、東南亞線路缺乏新意；岸上觀光時間倉促，無法對目的地港口和國家進行深度體驗；郵輪公司宣傳的24小時美食享受與實際情況存在差異；融入西方文化的娛樂活動難以引起參與興致等。從郵輪公司的角度講，也面臨一些亟需應對的難題，比如推出的郵輪旅游產品市場反饋不好，出現某些航次叫好不叫座、半艙航行的局面，價格戰開始在市場上出現，給郵輪公司帶來了一定的經營壓力和挑戰。endprint

究其原因，主要有以下幾個方面：一是郵輪旅游產品的消費文化尚未形成。在旅游活動從觀光游覽向休閑度假模式轉變的過程中，絕大多數中國消費者還缺乏較為成熟的休閑旅游心態以及對郵輪旅游文化的理解。很多游客僅僅把郵輪當作一種交通工作，選擇郵輪出行的主要動機之一是目的地觀光，而不是為了去享受悠閑的船上時光。加之包船這樣一種形式的存在，使得旅行社完全壟斷很多航次的全程旅游資源，游客岸上游覽的自主選擇性不是很強，從而造成對郵輪旅游的認可度不高。二是外資郵輪公司占據中國郵輪旅游市場的主導地位，然而其對中國市場的預測和把握不準，缺乏對市場環境的分析和對目標消費者的消費行為分析。中外郵輪旅游市場風格迥異，郵輪公司將在國外較為成熟的航線運作方式引入中國市場，船上活動組織也在很大程度上保留西式的做法，卻因為文化的因素得不到市場的積極響應。基于休閑時間、消費特征等問題，郵輪產品短途化趨勢明顯，但同時也造成產品同質化程度偏高，對再次購買者的吸引力不足。三是郵輪旅游產品本身操作難度較大，本土郵輪公司剛剛起步，品牌知名度不高，產品特質不突出，往往采取低價策略，而忽略服務的品質和郵輪本身的高貴體驗，存在產品運營經驗不足等問題。在未來的郵輪旅游市場中，競爭會越來越激烈，針對目前的短板問題，各大郵輪公司應該積極應對，盡量避免陷入價格戰的僵局、造成價低質劣的困境，要通過致力于研究中國消費者的訴求，開發更為成熟的郵輪旅游產品滿足市場需求，從而實現郵輪市場的健康可持續發展。

二、中國郵輪旅游市場產品開發建議

（一）中國郵輪旅游市場產品開發原則

作為郵輪旅游市場供求的重要載體，郵輪旅游產品開發是郵輪公司對郵輪旅游產品的規劃、設計、生產和推廣，其目的在于誘導和滿足郵輪旅游市場的需要，其開發設計應該遵循市場、經濟、特色和合理原則。

第一，市場原則。市場原則也稱為針對性原則，即在調查研究的基礎上，考慮不同目標消費者的特征與需求，進行有針對性的產品設計。只有這樣，才能保證產品的適銷對路，才能最大限度地滿足目標消費者的需要。

第二，經濟原則。經濟原則也稱為效益性原則。郵輪公司經營的重要目的之一就是獲取利潤，開發郵輪旅游產品時應該對停靠港、運營成本、預期收益等進行可行性研究，從而保證產品的開發效益。

第三，特色原則。特色原則也稱為新穎性原則。特色即賣點、創新點，是郵輪旅游產品具有吸引力的根本所在。求新、求異是旅游者普遍具有的一種心理，這就要求郵輪旅游產品要精心設計、特色鮮明。

第四，合理原則。合理原則也稱為科學性原則。郵輪航線是郵輪公司對外銷售郵輪產品的最主要形式，其設計規劃應該考慮產品推出的季節性、沿線港口的區位性、景點的觀賞性和水域的適航性等，以此保證郵輪產品的科學合理。

（二）中國郵輪旅游市場產品開發與優化對策

隨著消費政策的放寬、消費環境的改善、消費觀念的成熟，未來郵輪旅游市場的規模將逐步擴大，對郵輪旅游產品也將提出更高的要求。針對目前市場供給及產品銷售情況，在合理把握產品開發原則的基礎上，建議從以下幾個方面進行產品開發與優化。

1.明確產品市場定位

在競爭激烈的郵輪旅游市場中，郵輪公司應該審時度勢，將業務集中在既定的目標市場上，通過目標市場營銷策略的實施，獲得一定數量的市場份額。在中國郵輪旅游市場日漸繁盛的過程中，消費者也呈現出多樣化的特征，既有初次參加郵輪旅游的新游客，也有經驗豐富的巡航者；既有家庭型的郵輪旅游者，也有公司會獎性質的度假者。不論是外資郵輪企業，還是本土郵輪公司，一定要做好市場細分，找準在中國市場的顧客群，形成清晰的產品定位，并向目標市場傳遞清晰的產品形象。這種定位既要使消費者獲得郵輪旅游產品是區別于傳統出境旅游的中高端休閑度假旅游產品的認知，又要使消費者對各大郵輪公司差異化的產品品牌特點有清晰的辨識，因此郵輪旅游產品的定位不宜太過寬泛，而應該重點進行自身特點與賣點的塑造。美國皇家加勒比郵輪公司在進入中國市場之初，就以中國郵輪市場進入大船時代進行廣泛宣傳，其夢幻的大船空間、豐富的娛樂活動讓消費者對其產品頗為青睞；意大利歌詩達郵輪公司“海上意大利”的品牌定位也很富特色，值得學習和借鑒。

2.優化產品航線設計

盡管中國一些城市的人均收入達到了中等發達國家水平，但是帶薪休假制度尚不完善，全民休閑消費的習慣尚未形成，對郵輪旅游的認知也不是太高。郵輪公司在進行船舶運營調度之時，應該根據市場狀況進行資源的合理配置，適當調控投放中國市場的郵輪運力，在穩健提升過程中避免惡性競爭、價格戰等局面的出現。在進行郵輪旅游航線設計時，將短途郵輪旅游產品打造成為契合市場實際的主導產品，完善經典的短途日韓航線、越南航線、新馬泰航線和臺灣航線，同時調研中國消費者喜好，評估遠程航線的可能性，擇優開發阿拉斯加航線、中東航線、大洋洲航線等。在市場從觀光游覽向休閑度假轉型的過程中，還可以推出過渡型的郵輪旅游產品，比如適當延長岸上觀光時間、進行目的地港口深度游覽體驗等。此外，郵輪公司在進行航線設計時，還可以進行航程分段銷售，以此增加產品供給的靈活性。

3.強調產品過程體驗

郵輪旅游作為一種較高層次的消費形態，對游客構成吸引力的除了豐富的郵輪旅游航線，還有在旅游過程中愉悅的感官享受和綜合體驗。郵輪公司對郵輪旅游產品的關注，不僅僅局限在航線的設計，還應該包括船上設施、對客服務、娛樂活動安排以及氛圍營造等。由于文化背景的不同，中國游客的消費偏好和歐美客人有很大差異，比如歐美航線上盈利較好的酒吧在中國航線上卻門庭冷落，郵輪公司對船上經營項目的調整很有必要。再者，休閑旅游見山見景，郵輪旅游則是見人見生活，在對郵輪上的傳統娛樂設施和娛樂項目進行改良的基礎上，還應該在國際化氛圍中融入更多的中國元素，增加中國游客喜愛的參與性活動，豐富郵輪產品的體驗內涵，從而更好地激發游客的興趣，使得游客在有限的郵輪空間上活動也能很好地滿足其求新、求奇、求樂的需求，獲得美好的旅行體驗。

4.突出產品主題特色

在郵輪旅游消費市場培育的過程中，主題和特色是不容忽視的產品元素。個性鮮明、定位明確的主題產品能夠很好地吸引消費者的目光，成為培育新興客源市場的突破點。在歐美市場中，主題郵輪游是比較常見的一種產品策略。以意大利MSC地中海郵輪為例，就曾經將郵輪航次與足球、火車、自行車等元素結合起來，開發出多樣化的郵輪旅游產品。郵輪上齊全的設施和輕松的氛圍為主題活動的開展提供了平臺，蜜月主題、節日主題等都可以在郵輪上很好地展現。各大郵輪公司在中國市場也進行了很多主題郵輪產品的嘗試，今后可以緊跟時代熱點延續這種較為成功的方式，挖掘更為豐富的主題活動。另外，定制化產品也非常貼合市場的需求，尤其對于一些小型的郵輪來說更為適宜，可以根據客戶需求定制航線、娛樂活動、餐廳菜肴、會議接待、景點觀光等內容，更好地展現郵輪旅游產品的豐富性和靈活性，更好地促進郵輪旅游市場的繁榮。

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[責任編輯 王玉妹]endprint