船舶軸系校中計算的優化

文深華，馬 帥

（玉柴船舶動力股份有限公司，珠海 519175）

船舶軸系校中計算的優化

文深華，馬 帥

（玉柴船舶動力股份有限公司，珠海 519175）

對船舶軸系校中計算的影響因素進行分析，同時簡單介紹EnDyn軟件在軸系校中計算過程中的應用，并結合實船案例分析建立軸系計算模型，進行優化校中計算，從而實現合理分布軸承負荷，對軸系設計和安裝具有重要的指導意義。

軸系校中計算；軸承間距；偏移值；曲折值

0 引言

船舶推進軸系是用于將柴油機的功率傳遞到螺旋槳，并將螺旋槳的推力傳遞到船體，從而使船舶運動，它是船舶動力裝置的重要組成部份，其設計的質量好壞，直接影響船舶的機動性、可靠性、經濟性。軸系校中計算是將軸作為彈性連續梁進行計算分析各支承受力情況，并用調整支承位置的方法，使全部軸承上的負荷及各軸段內的應力都處在允許的范圍內，或具有最佳的數值，從而保證軸持續正常運轉。校中計算的目的是在任何狀態下，所有支承都需要承受靜態負荷，另外在船舶的各種服務狀態下，柴油機的所有曲臂檔差都應在允許的范圍內。此種合理校中方法于 70年代開始應用于軸系設計中，從而更新了軸系設計概念和方法，使軸系運行狀態大為改善。現時采用低速柴油機的大型船舶，船級社一般都需要提供其軸系校中計算書。文章將以使用校中計算軟件 EnDyn介紹船舶軸系校中計算的影響因素及校中計算與優化的方法。……