復合材料上層建筑建造工藝研究

高翠萍，彭勁松

（武昌造船廠集團有限公司，武漢 430060）

復合材料上層建筑建造工藝研究

高翠萍，彭勁松

（武昌造船廠集團有限公司，武漢 430060）

通過開展上層建筑鋼骨架建造及復合材料殼板安裝工藝研究，掌握復合材料分塊敷設安裝方法，形成復合材料上層建筑建造工藝方案，為艦船復合材料上層建筑建造及改裝提供技術指導。

復合材料；鋼骨架建造；殼板安裝

0 引言

復合材料由于具有質量輕、強度大、無磁性、耐蝕性好及材料的可設計性等一系列優良特性，在理論研究和實際應用上引起了人們極大的關注。近年來，世界各國紛紛致力于復合材料的研究開發，許多國家對采用復合材料建造大型艦船上層建筑的可行性進行了評估，由于玻璃鋼的屈服應力約為鋼的10倍，因此在鋼結構與復合材料上層建筑連接處產生疲勞斷裂的可能性大大減小，同時復合材料上層建筑代替鋼質上層建筑還可減輕重量，對于小型海軍艦艇（長度小于20m）來說，采用復合材料代替鋼可以減輕約65%的重量[1]。復合材料還可以通過特殊的添加劑達到頻率選擇、吸波(聲波、雷達波)的目的，具有良好的聲隱身和磁隱身性能。

我國的復合材料起始于1958年，第一艘玻璃鋼工作艇于當年在上海誕生。這之后通過不斷的研制和開發，已建造了大小不一的百余種型號玻璃鋼船艇，已造了200多艘；1992年在中國蛇口召開第二屆國際高性能船舶會議，此后，廣東地區掀起研制復合材料高速客船的熱潮，先后研制了 40～100客位單體高速船，1995年還建成160客和225客高速雙體氣墊船，并與法國合作開發了雙體機動帆艇[2]。……