GYK型監控裝置時間不記憶問題的解決

周俊強

（大秦鐵路股份有限公司侯馬電務段侯北車載設備車間，山西 侯馬 043000）

GYK型監控裝置時間不記憶問題的解決

周俊強

（大秦鐵路股份有限公司侯馬電務段侯北車載設備車間，山西 侯馬 043000）

本文概述GYK（軌道車運行監控裝置）型監控裝置系統故障發生的主要原因，以及對此采取的技術措施。根據幾年的設備維護經驗，GYK型監控裝置出現了非常多的故障，大部分屬于系統故障。這里所講的系統故障是指軌道車(軌道車、作業車等)運用過程中時間不記憶問題，表明GYK型監控裝置外部無法正常顯示時間，影響施工過程中司機不能及時掌握準確時間，存在安全隱患。本文是作者近年在系統故障管理方面摸索出的一些經驗。

監控裝置；系統故障；檢修檢測；改進建議

1 出現的問題

“時間不記憶”是因GYK型監控裝置不能正常工作造成運行錯誤而產生的，GYK設備設計之初系統時間再掉電情況下靠DMI（顯示器的簡稱）ARM板上的電池維持。為解決此問題對侯馬段管內的全部軌道車GYK設備顯示器更換時鐘電池，保持了一段時間后仍然出現此類問題，經檢修后發現更換電池只能保持一時，電池充電問題得不到解決，靠人工更換電池并不是好方法。隨后聯系廠方提出異議，聯合廠方制定了實施方案將顯示器兩塊RAM、主控記錄板一塊RAM板進行電池電路改造，并在主控記錄板內加入DALLAS時鐘芯片，保證了時間正常顯示。

2 軌道車運行控制設備（GYK）系統結構圖

3 整改方案

3.1 更換主控記錄板DALLAS時鐘芯片，并在芯片上進行標識。

3.2 換完后檢查監控軟件版本（新程序）。

3.3 取掉兩端DMI與主控記錄板中ARM板上的電池。

4 故障部件的檢測與維修

4.1 主控記錄板

4.1 .1 功能原理。主控記錄板作為GYK型監控設備主機系統的核心部件。該單元CPU處理器為32位微處理，對各單元所傳送的信息進行分析和處理、調用控制信息、全程運行記錄、同步實時時鐘，通過CAN串行或并行總線對其他模塊進行控制和管理。實時時鐘器件采用非易失性存儲器件，因而在無需外部電池情況下可實現數據的可靠保存。最后，監控單元還需通過雙路CAN總線分別與兩個DMI進行數據交換；并通過DMI對主機中的其他各單元進行控制及管理。

4.1 .2 故障的檢修。在主控記錄板檢修中，上述問題典型的故障因DALLAS時鐘芯片失效導致的系統故障。由于長時間使用，時鐘芯片充放電頻繁，性能已減退，有的時鐘芯片松動，影響到了其他的部件正常工作，經測量其已無法保證正常工作，使得顯示器顯示時間錯誤或無，導致運行記錄文件混亂，更換新DALLAS時鐘芯片可以解決，如不能解決考慮主控記錄板RAM板和顯示器RAM板。

4.2 顯示器（DMI）

4.2 .1 功能原理。通過CAN總線完成與主機的主控記錄板的數據交換及控制；另外完成對按鍵板輸入的信息進行處理；最后將主機和按鍵板輸入的信息經過處理和分析后通過TFT液晶屏顯示器把控制模式曲線、色燈變化、速度、風壓、軸溫、里程標、工作狀態等信息進行顯示，同時可通過專用USB接口對地面設置的固定限速、臨時揭示信息及所有運行記錄數據進行轉入和導出。

4.2 .2 故障的檢修。在顯示器檢修中，首先了解顯示器由主控板、按鍵板、高亮度的TFT液晶顯示屏等組成。上述問題出現后，在排除主控記錄板DALLAS時鐘無故障后，再對顯示器RAM板進行測量，如無輸入，更換顯示器RAM板可以解決。

4.3 板卡與插座之間接觸不良引起的故障

出現該問題后很難判斷，通常是在更換了RAM板之后，時間顯示又恢復正常，然而對更換的部件經測量后發現一切正常，這才知道是接觸不良引起的故障；正是由于反復地插取各部件，板針與插座之間出現接觸不良，影響了相關部件間的傳送；為徹底解決此問題使用更換大部件（顯示器、主機）的方法徹底解決此問題，減少了插撥次數。

5 下一步的計劃和打算

空間狹小、震動大、壞境差是軌道車的特點，也嚴重影響到了GYK型監控裝置的使用壽命，再加上處理故障時頻繁地插拔部件，設備密封情況下降，此故障目前暫時無法從根本上消除，只有改進部件之間的連接方式，使得部件咬合更緊才是最好的解決方法。

U215

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1003-5168(2014)03-0137-01