我國各省快遞業務收入影響因素實證分析

史雅楠　尚迪　劉菁元

摘 要：近年來，隨著我國物流基礎設施的優化建設及電子商務的快速發展，物流行業發展勢頭強勁，其中尤以快遞行業最為突出。我國快遞業收入逐年大幅度遞增，但全國各地區間快遞業務收入有明顯差異。為研究快遞業務收入的影響因素，本文利用Eviews軟件對2011年全國31個省市快遞行業的相關數據建立截面數據模型進行分析，分析得出影響快遞業務收入的主要因素，并對快遞行業的進一步發展提出相關建議。

關鍵詞：快遞業務收入；影響因素；計量分析

一、影響因素分析及變量的選擇

1.國內外快遞量X1、X2

收入的計算離不開數量與價格，而由于快遞行業的運送基準價格基本一致，所以快遞數量指標即可大致反映對收入的影響。由于國內外快遞量對快遞業務收入的影響程度不同，所以分別選取X1、X2表示國內、國外快遞量。

2.快遞營業網點X3

快遞營業網點數顯示一個地區快遞業務的成熟度，營業網點數量的增多在一定程度上會產生規模效應，帶動一個地區的快遞業務進一步發展，對快遞業收入的影響不可忽視。

3.常住總人口X4、互聯網上網人數X6

一個城市人口基數大，則快遞需求相對多；網購人數多，則通過快遞運送貨物的數量大。因此在設想中這兩個因素也是影響快遞收入的重要變量。由于網購人數的數據統計有限，本文暫且用互聯網上網人數代替。

4.居民消費水平X5

根據經濟學相關理論，居民的消費水平對一個消費型行業（快遞業）收入的影響是正向的。消費水平高的地區說明居民對消費型行業的貢獻大，愿意付出的資金多，也就意味著該行業的收入增加。

二、計量分析

根據國家統計局2013年統計年鑒我國31個省份（直轄市）的相關數據，初步設定計量經濟學模型：Y=α+β1X1+β2X2+β3X3+β4

X4+β5X5+β6X6+μ，并通過后續的計量分析進行檢驗及調整。

通過OLS回歸得出初步模型，采用逐步回歸方法修正多重共線，剔除變量X4、X6，得到回歸結果為：Y=-99704.73+7.997646X1+

187.2559X2+14.12680X3+11.04677X5。

本文的研究由于應用截面數據，所以很容易產生異方差，且運用White檢驗方法證明確實存在異方差。運用加權最小二乘法對異方差性進行修正，得出：

此時，參數的t檢驗均顯著，F檢驗也顯著，且通過DW檢驗無自相關，說明此時的模型擬合效果很好。

三、主要結論及建議

根據所得的估計模型可以看出，國際快遞量以及營業網點的增加對快遞業收入的帶動是比較顯著地，而國內快遞量的變化對快遞業的影響是最不明顯的。因此快遞業在保持國內快遞業務平穩增長的同時，今后應更加向邊際貢獻更大的國際快遞業務傾斜，并且通過快遞營業網點的合理布局及網點數的增長，帶動快遞業收入的快速增長和快遞業的健康發展。

1.國內快遞業務

國內快遞是勞動力密集型的產業，利潤空間相較于國際快遞業務來說非常的小。我國目前的國內快遞業務半數以上為電子商務快件，雖然我們常說快遞業依靠電子商務的發展而快速興起，但事實上，電子商務對快遞業的依賴程度要遠大于快遞業對電子商務的依賴程度。2011年春節許多民營快遞企業放假，造成95%以上的網上商家不得不放假，而快遞企業對電子商務的依存度視快遞企業的市場定位不同在5%至50%之間。因此，在發展國內快遞業務時，快遞業大可不必一味的壓低利潤空間，而是可以通過建立行業協會規范定價、提高服務水平等方式，提高國內快遞業務對快遞業收入的帶動力度。

2.國際快遞業務

國際快遞是資本密集、技術密集、知識密集的產業，同時也是利潤比較高的的業務。一些外資快遞企業已經憑借其豐富的經驗、雄厚的資金、先進的技術以及密集的全球網絡在國際快遞市場上占據了絕對優勢，我國的企業應該清楚的認識到國際快遞業務對快遞業收入的巨大拉動作用，而不是僅僅將目光鎖定在競爭日益激烈、利潤空間日益縮小的國內快遞業務市場上。

3.快遞營業網點

快遞營業網點是快遞服務網絡中的節點，是快遞服務網的靈魂。在運行快遞業務時，應充分考慮各營業地的綜合經濟指標、商業經濟指標、交通運輸郵電量指標、人口狀況指標、城市道路交通指標等指標體系，合理布局、合理增加快遞營業網點，這樣既可以提高網店的運營效率、供給能力，又能夠形成完善的快遞取送中心和各級集散中心體系，發揮快遞營業網點在快遞業收入增長中的積極作用。

參考文獻：

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