本刊記者 崔 燕
最近,業界對LNG產業升溫給予高度關注。國際能源機構報告顯示,到2019年LNG貿易將達4500億方。市場的樂觀景象,將為LNG船運及船舶建造市場提供難得的機遇。
世界天然氣聯盟2014版最新數據報告顯示,2013年全球LNG貿量為2.36億噸。其中,出口LNG的國家共有17個。卡塔爾和尼日利亞成為現貨交易市場中的主導者,占總量的44%,新的液化領域還包括,美國墨西哥沿岸,加拿大西部、非洲東部、浮式LNG的全球發展、亞太棕色地帶項目、俄羅斯項目以及東地中海項目等。
從LNG進口情況來看,2013年底共有29個國家進口LNG資源。其中,亞太作為全球最活躍的市場進口量占總量的61%。日本為進口LNG最多的國家,歐洲位居第二占總交易量的14%,中國和印度的LNG進口量同歐洲接近,約為13%。目前,我國在沿海已建成9個LNG的接收站,在建的還有7個,到“十二五”末將達到16個。
除了進口之外,國內LNG產業潛力巨大,可以說是我國整個能源史上的一段傳奇。新疆的廣匯項目,先后建設了150萬立方米的LNG工廠,這些工廠一直以來都是我國的“排頭兵”工廠,規模和陣容非常大。目前,已經遠不止新疆地區。最新投產的湖北黃岡和山東泰安,產量和規模均已超過了新疆廣匯項目。統計顯示,目前我國投產的大大小小的LNG工廠足有百余個。
中國工業氣體工業協會LNG分會秘書長顧安忠告訴記者,中國經濟的飛速發展推動了天然氣需求的大量增加。從管線長度看,我國目前天然氣管線只有6.3萬公里,而美國大約為50萬公里,差距很大,遠遠不能滿足需求。……