高速鐵路建設(shè)對(duì)人口流動(dòng)空間的影響研究

李祥妹　劉亞洲　曹麗萍

摘要 作為快速交通流線的主要形式，高速鐵路建設(shè)能有效拓展區(qū)域人口流動(dòng)空間、增強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系度。本研究以滬寧城際高速鐵路為例，基于宏觀經(jīng)濟(jì)聯(lián)系及問(wèn)卷調(diào)查，通過(guò)構(gòu)建經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度模型、人口流動(dòng)空間聯(lián)系指數(shù)以及產(chǎn)業(yè)人口聯(lián)系指數(shù)，定量分析城際高速鐵路建設(shè)對(duì)區(qū)域人口流動(dòng)空間的影響，探討滬寧地區(qū)“一軸雙核”經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)運(yùn)行機(jī)理。研究發(fā)現(xiàn)：①滬寧城際高速鐵路建設(shè)有效拓寬了城市間人口流動(dòng)時(shí)空，縮短了區(qū)域經(jīng)濟(jì)距離，以南京市和上海市為核心的人口、產(chǎn)業(yè)以及經(jīng)濟(jì)空間集聚效應(yīng)明顯，寧鎮(zhèn)揚(yáng)（南京、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州）和蘇錫常（蘇州、無(wú)錫、常州）一體化程度增加，并且上海市與蘇錫常地區(qū)相互聯(lián)系增強(qiáng)，人口、產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展均質(zhì)化程度提高；②高速鐵路建成后，南京及上海周邊地區(qū)呈現(xiàn)人口集聚的極核效應(yīng)，上海與蘇州、無(wú)錫與常州、南京與鎮(zhèn)江的人口流動(dòng)聯(lián)系強(qiáng)度加強(qiáng)，高速鐵路沿線區(qū)域“一軸雙核”空間發(fā)展特征明顯，經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)加快；③滬寧城際高速鐵路建成后，沿線居民出行頻次增加，尤其是20-44歲之間的有較高職業(yè)聲望的青壯年勞動(dòng)力流動(dòng)頻次增加顯著，這種微觀變化一方面表征了區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度的增加，另一方面體現(xiàn)了區(qū)域人力資本之間的融合與相互依賴(lài)，是經(jīng)濟(jì)一體化的內(nèi)在表現(xiàn)形式；④高速鐵路服務(wù)水平、舒適度、準(zhǔn)時(shí)性、高效性等是居民選擇乘坐高速鐵路的主要影響因子，居民出行及相互交流更注重實(shí)效；……