模糊綜合評判在現代物流中的應用

于泊 龐靜婭

摘要：現代物流業是新興服務產業，也是經濟做大做強的重要支撐。本文隨機選取4個省會城市與石家莊市組成樣本進行橫向對比分析，通過模糊綜合評判，綜合反映我市現代物流業發展程度在全國所處水平。

關鍵詞：模糊綜合評判；現代物流一、確定評價指標

區域物流的發展水平與該區域的社會消費品零售總額、公路通車里程、企業法人主營業務收入、交通運輸、倉儲和郵政業年末從業人員、電信業務總量等方面息息相關。

我們隨即抽取了5個省會城市：杭州、貴陽、成都、太原和石家莊，主要評價指標有：社會消費品零售總額（億元）、公路通車里程（公里）、企業法人主營業務收入（億元）、交通運輸、倉儲和郵政業年末從業人員（萬人）和電信業務總量（億元）共5項。根據專家的經驗給出了這5個因素的權重分別為0.15，0.25，

0.25，0.2，0.15，其評價等級如表1所示。

表1

二、數據來源

根據各省會城市《2012年國民經濟和社會發展統計公報》和《第二次經濟普查主要數據公報》，五城市的指標數據如表2所示。

表2

三、實證分析

設因素集U={x1,x2,x3,x4,x5},其中，x1：社會消費品零售總額；

x2：公路通車里程；x3：企業法人主營業務收入；x4：交通運輸、倉儲和郵政業年末從業人員；x5：電信業務總量。這5個因素的權重為A=（0.15，0.25，0.25，0.2，0.15）。評判集V={ }，其中，v1：杭州；v2：貴陽；v3：成都；v4：太原；v5：石家莊。建立單因素評判矩陣，因素與方案之間的關系可通過建立隸屬函數，用模糊關系矩陣R=（rij）5*5表示。

由表1可看出，各因素的對應關系比較明顯，在區間上為一線性函數。

社會消費品零售總額的隸屬函數為

公路通車里程的隸屬函數為

企業法人主營業務收入的隸屬函數為

交通運輸、倉儲和郵政業年末從業人員的隸屬函數為

電信業務總量的隸屬函數為

將方案中收集到的數據（表2）代入各隸屬函數公式中 ，算出相應的隸屬度。

如果杭州的社會消費品零售總額為1558.38億元，隸屬度為

公路通車里程為14700公里，則隸屬度為

企業法人主營業務收入為389.51億元，則隸屬度為

交通運輸、倉儲和郵政業年末從業人員為9.74萬人。則隸屬度為

電信業務總量為115.59億元，則隸屬度為

類似的可以算出貴陽、成都、太原、石家莊各項指標的隸屬度，并得到單因素評判矩陣為

0.83890.029 0.88120.21330.4701

0.685 0.05750.92450.25070.6915

R=0.9415 0.006 0.598 0.03640.3271

0.77400.0220.9120.130.435

0.26240.19870.8892 0.1930.5359

用模型M（·,+）計算得■=A·R=（0.72660.05440.8286

0.15870.4926），

進行歸一化處理，得■=（0.32140.02410.36650.0702

0.2179）。

■即是對方案的評判結果，按最大隸屬原則知，其中成都最優，然后依次是杭州、石家莊、太原，最后是貴陽。

四、對策建議

(1)深化市場改革，鼓勵發展第三方物流。不斷深化物流市場改革，推進我市大中型制造業企業的相關物流業務的剝離、外包進程，鼓勵第三方物流來承接這部分物流業務。

(2)培養、引進物流人才，提高內部管理水平。現代物流業作為一個全新的跨行業、跨部門、跨區域、滲透性強的復合型產業，具備專業的物流管理人才行業的發展十分重要。

(3)積極采用國際先進技術，加快信息化、標準化建設。積極采用國際先進技術，加快我市現代物流業的信息化、標準化建設，為最終實現“大物流”發展目標奠定基礎。

參考文獻：

[1] 國家統計局.《中國統計年鑒-2012》[M].中國統計出版

社，2012．

[2] 楊綸標.《模糊數學原理及應用》[M].華南理工大學出版社，2008．