初探高速公路橋梁施工技術的不足及改進措施

朱前文

摘要：21世紀新時代的到來，我國國民經濟得到飛速發展，我國的公共交通行業也在發生日新月異的變化。高速公路橋梁作為交通行業中的重要紐帶，在推動我國各省市的公路建設上發揮著重要作用。但是目前我國高速公路橋梁工程的施工技術水平上存在很多不足，這對高速公路橋梁的整體質量產生嚴重的影響。文章將對高速公路橋梁施工技術上存在的不足進行全面分析，并對施工技術進行大膽的創新，提出改進措施。

關鍵詞：高速公路橋梁；施工技術；不足；改進措施

進入21世紀以來，我國的國民經濟發展迅猛，我國的公路交通事業也得到了高度發展，其中高速公路橋梁是我國公路交通事業中必不可少的基礎設施之一。相對于傳統的地面公路工程建設而言，我國高速公路橋梁施工技術發展的時間相對較短，技術上呈現不完善因素，關系到高速公路橋梁的整體質量和運行效果。因此，國家應該深入分析并找到問題的根源，得出有效的解決改進措施，并對施工技術進行大膽的創新和完善。本文將根據自身多年的實踐經驗，對高速公路橋梁施工技術的不足、我國高速公路施工技術取得的成果和高速公路橋梁施工技術的改進措施這三個方面進行全面細致的闡述。

1國內高速公路橋梁的施工技術存在的問題

1.1橋梁施工的難度加大。隨著時代的變遷和發展，促進國民經濟的發展，高速公路橋梁工程已經成為我國交通運輸的重要經濟動脈。因此，人們對高速橋梁施工質量要求也就越來越高。然而高速公路橋梁工程施工具有復雜性、艱巨性、影響范圍廣的特點，從施工現場的地質環境和地形條件的復雜再到規劃的路線的復雜，再加上施工的橋梁墩的墩身高很高，因此呈現在人們面前的是一個又一個難題。施工難度的加大意味著工程量加大，在施工期限非常緊張的情況下，要保證企業的經濟效益、工程質量和投入產出的話，施工過程中的難度就不言而喻了。高速公路橋梁工程項目的核心是橋墩施工，橋墩施工所需的人力、物力、財力的投入相當大，只有加強對橋墩技術的改進和創新，把重點放在提高橋梁工程的施工安全上，才能達到加快施工進度的目的。

1.2橋梁的整體承載能力。國民經濟的快速發展必定意味著國內必須要有一個能承載龐大運輸量的交通來支持?，F階段，我國的交通運輸網絡發展不夠完善和成熟，沒有很好地發揮促進國民經濟增長和實現小康社會的功能。汽車在城市居民的生活中日漸普及，單車重量日益加大，國內的交通運輸量出現大幅度的增加趨勢，超載情況發生頻繁，種種現象嚴重超出了高速強梁的承載力。不僅使橋梁的使用壽命大大縮短，同時保持頻繁的、長時間的、大流量的橋梁部位往往會發生混凝土開裂、脫落的情況，既帶給橋梁致命傷害，還可能成為危害人們生命的安全隱患。如果橋梁的致命傷不能得到及時的修補，裂縫逐漸擴大，最后橋梁鋼筋被腐蝕，嚴重危害到行車安全。所以在橋梁的日常使用過程中，為了達到延長使用壽命的目的，就必須花費一定的人力、物力和財力對橋梁進行加固和改造。

2我國高速公路施工技術取得的成果

2.1拱橋。拱橋在我國有著悠久的歷史，我國歷史上最早的一座拱橋是位于河北省趙縣洨河上趙州橋，建于隋代大業年間（公元605年-618年），由著名匠師李春設計和建造?，F代我國拱橋的重要代表是上海盧浦大橋。從古代的趙州橋開始，我國的拱橋技術一直十分先進，隨著現代科技的迅速發展，我國拱橋的施工技術也不斷更新換代，已經與國際接軌。

2.2懸索橋。懸索橋的重要代表是汕頭海灣大橋，它是世界上唯一一座由混凝土箱梁型的和自主創新來完成施工建設的懸索大橋。

2.3跨海長橋。中國是一個海域遼闊、地域寬廣的國家，利用橋梁不但可以大大減少兩地的交通距離，促進兩地之間的貿易往來，同時也促進兩處的居民之間的感情交流，因此我國迫切需要跨海長橋技術。杭州灣跨海大橋就是我國跨海長橋建設中的一個有力代表，他是世界上最長的跨海長橋。

2.4斜拉橋。斜拉橋的典型代表是蘇通大橋，位于江蘇省東南部，連接南通和蘇州兩市。蘇通大橋跨徑長達1088m，是世界上第一座跨徑超過1000m的橋梁，成為載入世界橋梁發展史冊的中國橋梁之一。

3高速公路橋梁的施工技術的改進措施

根據以上對我國高速公路橋梁的施工技術的不足和弊端的詳細闡述，想必大家也大致了解了高速公路橋梁工程的現狀，并意識到高速公路橋梁施工技術在整個施工過程中的重要位置和由于技術弊端所引發的危害。因此解決橋梁工程存在的不足，就必須提出更多切實有效的措施。以下三點是筆者根據多年經驗提煉出來的措施，僅供借鑒。

3.1重視橋梁超載問題。橋梁超載是高速公路運行過程中不可避免的問題，因此在設計時，設計師就應該考慮到這一點。目前橋梁超載問題主要呈現以下三種形式：第一，交通運輸量越來越大，尤其是高峰時段橋梁的車輛通過率極高，會輕易突破設計時的限定值；第二，橋梁年代久遠，沒有對橋梁進行及時的維修和保養，超負荷地運營指揮縮短它的使用壽命。第三，政府部門沒有采取有效措施管制這種超載行為，導致超載行為愈演愈烈。橋梁超載不僅會縮短橋梁的使用壽命，而且長期的、頻繁的超載行為大大增加了橋梁的損傷程度，甚至嚴重影響到橋梁的整體結構，這種情況下所造成的損傷很大程度上都是不可修復的?？偠灾O計者在高速公路橋梁設計之初就要充分考慮到橋梁的超載問題，注重橋梁的耐久性和安全性。

3.2采用先進的信息技術?，F階段的現代科技發展迅猛，已經融入到人們的生產和生活。新世紀的高速公路橋梁工程施工更是離不開先進的信息技術，這也是社會發展的必然要求。在高速公路橋梁工程項目施工過程中，保證施工質量是前提，成本、安全是必要條件，要想達到以上目標，使用高科技的信息技術才能很好地在保證施工質量的前提下，同時平衡成本、安全等多方面的要求。在高速公路橋梁工程施工過程中主要運用到優化與建模技術、信息仿真技術和網絡技術。

3.3施工技術中融入先進的信息技術。要實現先進的信息技術融入施工過程中，首先，建筑單位要實現施工管理的系統化和信息收集的自動化；其次高速公路橋梁工程的施工技術要實現網絡信息共享。通過這種方式，才能提高建筑施工的信息處理效率。

4結語

終上所述，高速公路橋梁工程作為我國公路交通行業的 的重要組成部分之一，承擔了重要的交通運輸的任務，不僅影響了我國經濟發展，還關系著我國社會主義現代的建設。因此，作為新時期的高速公路橋梁施工技術人員，立足當下高速公路橋梁施工中存在的不足，結合我國公路橋梁事業的發展現狀，要不斷提升自身的專業技能水平，加強現代信息技術的運用和推廣，確保高速公路橋梁工程的安全可靠，為整個高速公路橋梁工程質量的提升奠定堅實的基礎，為促進高速公路橋梁工程的發展和進步奉獻綿薄之力。

參考文獻

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作者簡介：朱前文（1981.08- ），男，山西平遙人，工程師，山西路撟第一工程有限責任公司。