水泥穩(wěn)定碎石冷再生在公路大中修工程中的應(yīng)用

張福生

摘 要：水穩(wěn)冷再生是在原老舊路面的基礎(chǔ)上，按設(shè)計(jì)圖紙的要求，加入適量的碎石、水泥、水等材料，利用再生設(shè)備，完成對(duì)舊路結(jié)構(gòu)層的銑刨、添料、拌和、攤鋪等工序，然后進(jìn)行整平與碾壓，最后鋪筑出新的道路基層。

關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石；冷再生；公路大中修；應(yīng)用

隨著我國(guó)公路交通建設(shè)的不斷發(fā)展，公路干線路網(wǎng)逐步完善，早期修建的公路在長(zhǎng)期使用過程中由于受交通荷載、環(huán)境等因素的影響，出現(xiàn)了裂縫、車轍、坑塘等病害，嚴(yán)重影響了路面行車安全性和舒適性。本路面大中修項(xiàng)目使用水泥穩(wěn)定碎石冷再生技術(shù)對(duì)路面基層進(jìn)行改造。

1 配合比

冷再生取樣篩分，試驗(yàn)室進(jìn)行配合比試配，具體數(shù)據(jù)如下：

依據(jù)設(shè)計(jì)文件要求及現(xiàn)場(chǎng)級(jí)配，采用P·C42.5（袋裝），水泥劑量3.5～4.5%之間進(jìn)行了擊實(shí)試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)見下表：

根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果，確定水泥劑量為4.0%，含水量為6.6%，最大干密度為2.030g/cm3。

2 人員、機(jī)械

冷再生機(jī)：徐州路興維特根冷再生機(jī)。

壓路機(jī)：20T三輪壓路機(jī)1臺(tái)，24T振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)。

灑水車：2輛。

施工人員：若干名。

3 現(xiàn)場(chǎng)施工

3.1 準(zhǔn)備工作

現(xiàn)場(chǎng)水泥應(yīng)供應(yīng)充足，按用量堆放于各個(gè)斷面，有足夠的施工斷面供機(jī)械連續(xù)施工，灑水車現(xiàn)場(chǎng)保障用水。

3.2 水泥攤鋪

本工程冷再生基層的水泥劑量設(shè)計(jì)為4.0%。鋪水泥前由測(cè)量人員放出施工斷面的邊線，依據(jù)施工斷面的長(zhǎng)短確定水泥的用量，水泥采用人工均勻攤開。在施工斷面上鋪出150米左右工作面，然后在施工中以150米為一施工斷面流水向前施工。

3.3 冷再生機(jī)施工

水泥攤鋪達(dá)到100米時(shí)，冷再生機(jī)即可工作。冷再生機(jī)推動(dòng)灑水車前行。冷再生機(jī)的下刀深度依據(jù)設(shè)計(jì)要求控制，行使勻速緩慢，保障拌合的均勻性。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)含水量，根據(jù)天氣變化及時(shí)調(diào)整，保證施工時(shí)混合料的含水量大于最佳含水量1～2%。

3.4 碾壓成型

冷再生機(jī)拌合后，按設(shè)計(jì)要求振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)，并以50m長(zhǎng)度作一個(gè)整型、壓實(shí)斷面組織施工，最后用壓路機(jī)靜碾壓成型。注意事項(xiàng)：

（1）直線段碾壓時(shí)由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。

（2）相鄰碾壓應(yīng)重疊不少于30cm。

（3）碾壓過程中要保持表面濕潤(rùn)，嚴(yán)禁在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。

（4）從加水拌和到碾壓終止的時(shí)間應(yīng)不超過水泥的初凝時(shí)間。

3.5 養(yǎng)生

碾壓成型后檢測(cè)合格方可進(jìn)行不少于7天的覆蓋灑水養(yǎng)生，灑水車應(yīng)勻速行駛確保施工斷面每個(gè)部位都能灑到。

3.6 碾壓遍數(shù)的確定

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度的檢測(cè)，使用24T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍，振動(dòng)2遍，20T三輪靜壓2遍，基本達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。

4 施工中需要注意的問題

通過現(xiàn)場(chǎng)取芯檢測(cè)，冷再生基層路段成型良好，芯樣完整、表面有少許空洞。厚度、寬度、平整度、橫坡、高程滿足設(shè)計(jì)要求。7天強(qiáng)度最小為3.4MPa，最大的為4.4MPa，最后確定水泥劑量4.0%為本項(xiàng)目的施工水泥劑量。施工中注意問題。

由于本項(xiàng)目舊路面材料和結(jié)構(gòu)層存在不同程度的差異，要提前做好老路狀況的調(diào)查及材料級(jí)配分析。

選擇合適的碾壓機(jī)械組合，振動(dòng)壓路機(jī)宜在18～22T，碾壓時(shí)開1遍強(qiáng)振，避免因振動(dòng)過大對(duì)下承層造成破壞，從而影響基層的質(zhì)量。

采用流水施工，各道工序有序地緊密結(jié)合，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的時(shí)間。

由于舊路面的結(jié)構(gòu)層厚度不一，與下承層之間可能存在夾層，操作手應(yīng)隨時(shí)觀察并調(diào)節(jié)冷再生機(jī)的下刀深度。

5 結(jié)束語

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)以及降低工程造價(jià)的要求提高，以往的路面維修方法費(fèi)用較高并產(chǎn)生大量的廢棄材料，造成一定程度的環(huán)境污染和資源浪費(fèi)。因此在公路大中修工程上進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石冷再生技術(shù)的推廣與應(yīng)用具有深遠(yuǎn)的社會(huì)意義。