基于礦井人員定位系統的礦車定位系統的可行性研究

李竹年

（國投新集能源股份有限公司劉莊煤礦，安徽 潁上236200）

礦井輔助運輸用車皮往往由于在井下積壓，導致礦車周轉不靈，嚴重影響礦井生產。為充分利用礦車，防止礦車長期積壓，我們在礦井人員定位系統的基礎上對礦車定位系統的可行性進行研究。

1）礦井人員定位系統是以現代無線電編碼通訊技術為基礎，應用現代無線電通訊技術中的信令技術及無線發射接收技術，結合目前流行的數據通訊、數據處理及圖形展示軟件等技術。系統能夠及時、準確的將井下各個區域人員和移動設備情況動態反映到地面計算機系統，使管理人員能夠隨時掌握井下人員總數及分布狀況；系統能跟蹤干部跟班下井情況、每個礦工入井、出井時間及運動軌跡，以便于企業進行更加合理的調度和管理。

人員定位系統的主要功能有：

作業人員的自動考勤及超時報警；

作業人員入井身份唯一性核實；

作業人員動態分布及定位監控；

實現地面調度中心即可呼叫井下某人或全部人員升井或撤離，又可響應人員求救的雙向信號呼叫功能；

通過點檢檢查功能，準確了解各崗位人員下井巡檢路線及到位情況；

作業人員靠近危險區域報警及事后跟蹤管理。

2）人員定位系統的這些功能可以解決在輔助運輸中礦車周轉率低的弊病，對礦井輔助運輸管理意義重大。

（1）首先需要建立與人員定位系統軟件相同，但是完全分開的獨立系統。在每張礦車上安裝定位儀標示卡，一張車皮對應一個定位儀編號。這樣礦車就有了自己的“身份證”，利用定位系統對人員總數及運動軌跡的功能，運輸調度人員可以實時對井下礦車的總數及使用地點、分布情況進行掌握。能夠將指定的礦車運送到指定地點，在地面就可以了解礦車的到位情況，即使礦車在運輸途中因各種原因丟失，也能在最短時間找到，避免送錯料或者送丟料的現象。

（2）由于人員定位系統具有超時報警的功能，可以通過設定超時報警的時間來約束生產單位無故占用礦車的現象，比如將報警時間設定為兩天48小時，在車皮到達井下生產面時間算起，48小時內生產單位必須將料卸完，到了報警時間運輸區安排電機車去拉，如果仍然占用車皮，要進行處罰。

（3）便于對車皮進行統一管理。對于各個批次到的礦車可以備注到貨日期、型號等，對于不符合要求的車皮可以在地面調度就能發現，不準使用。比如，我礦使用的18噸平板車不準打運大件到斜巷，如果有工人無意用了此型號的平板車，就能夠及時發現，避免出現事故。此外，對于車皮的維護有重要意義，由于車皮的“身份證”，車皮完全可以實現循環檢修維護，不落死角。

（4）利用定位系統人員靠近危險區域報警的功能，可以設定禁止礦車進入的區域，一旦進入該區域，能夠自動報警。可以避免礦車被閑置在無生產隊伍的巷道內。

3）通過以上定位系統的幾點功能在車皮管理上的應用的介紹，無論是礦車在日常使用、管理及維護上都有重要的意義，且人員定位系統技術成熟，設備在井下分布齊全，只需要將標示卡安裝到礦車上就能實現上述功能，具有很大的可行性。