對《中職汽修專業就業現狀調查報告》分析與思考

廣東 張玲

近幾年，我國汽車的保有量迅猛增長。據《車訊網》報道，2013全國汽車保有量1.37億輛，從2003年到2013年十年間，我國汽車保有量增長迅速，從2400萬輛增長到1.37億輛，是2003年汽車數量的5.7倍，比十年前提高了29.9%。

據汽修協會統計，全國汽車維修行業中汽車行有33萬家，220萬從業人員中，接受過中等及以上系統職業技術教育的專門人才比例極低，僅占約20%。汽修一線工人中，有38.5%的工人文化程度在初中以下；汽車維修行業每年需新增員工30萬人。中國市場對汽修人才的需求急劇上升，然而中職學校汽修專業學生就業狀況如何呢？

我校是國家級重點中專，汽修是學校的重點專業，每年有近250名汽修專業學生畢業，學生就業狀況如何呢？最近筆者帶著這個問題通過對學生、班主任的走訪、電話咨詢等方式，進行了調查，結果顯示我校汽修畢業生就業對口率和穩定率不容樂觀，以下是筆者的調查結果：

汽修071班：畢業人數42人，從事汽修的有10人；

汽修083班：畢業人數45人，從事汽修的有15人；

汽修092班：畢業人數42人，從事汽修的有12人；

汽修102班：畢業人數54人，從事汽修有20人；

汽修111班：畢業人數54人，從事汽修有26人。

調查結果顯示：237人中，現從事與汽修相關行業的有83人，占35%，其中一線修車人員只有25%，還有10%的做汽車銷售、汽車理賠、駕駛等，其他50%學生進工廠做工，15%學生回家做生意。

為何在汽修人才市場緊缺的情況下，汽修專業學生還有這么多的人流失呢？本人認為原因有如下幾方面：

一、生源問題

中職學生招收的是初中畢業生，都是16、17歲的青少年，這個階段的學生大多數都沒有明確的人生觀，對前途沒有認真的思考，學生進校讀書途徑有：（1）中學老師介紹；（2）家長選擇；（3）跟隨同學；（4）同鄉介紹，學生對專業認識不足，不了解本專業是學什么的？將來是從事何種工作？他們只是看見現在汽車多，追潮流而報讀，到念完兩年了解時，部分學生才感到后悔而放棄。既浪費了兩年時間，又浪費了學校的資源。

二、學校問題

（一）教學問題

當今社會，人才培養包括技能培養與情商培養。我校從2006年開始進行小班化的一體化教學。教學效果良好，學生專業技能掌握較好，但情商培養欠缺，主要是學習都在學校里，沒有進入社會實踐，思想單純，與人溝通能力欠缺，不懂做人。

（二）學校推薦就業問題

汽修就業主要是修理廠、4S店、理賠公司，這些公司一般來講，每年要人都不多（2-3人），近幾年多數都是招美容、鈑金工，單位招工常常都是熟人介紹或自主招工，學校很難組織學生面試，導致學生入行難。

三、社會原因

（一）低薪

中職學生，雖然在校學習了兩年，有了一定的專業知識，但要成師傅還有一定差距，剛入行都是學徒工，而學徒工工資低，2011年汽修學徒工是 500—600元，2012年是 600—700元，2013、2014年是700—800元，全國各地都一樣。低薪是導致學生流失的主要原因。

（二）工作太累太臟

做汽修難免與機油，車輪打交道，特別是工程車、貨車，各部件大、臟而重，而且大多數的汽車修理廠工作環境差，吃、住不好，下班不準時，出外救急時，常常露天作業。下班回家全身臭烘烘的，兩手黑乎乎的。一些學生吃不了苦，入行一段時間就不干了。

（三）無人求教

學生在學校學習時，有任何問題都可以請教老師，老師都會耐心解答，走到社會，同事都是競爭對手，俗話說：教會徒弟餓死師傅，部分師傅是沒經過職業教育，本身水平有限，學生問的問題，他們說不出原理，只是憑經驗來修車。長此以往，學生學不到東西，感到迷茫，慢慢地退出本行。

四、家庭原因

（一）家庭困難

汽修行業成長期慢，一般情況是：學徒工→小工→中工→大工。學徒工（0.5年-1年）600-800元；小工（1年 -2年）1000-1500元；中工（3年 -5年）2000-3000元；大工（5年以上）3000-7000元。進廠打工一般有2500—3500元，還買五金一險。收入相差太大，以至于對于家庭困難的學生，許多人不得不放棄本行業。

（二）家長的態度

一些家長因各種原因：家庭困難，做汽修沒出息，家里生意要幫忙等，反對孩子修車，強迫孩子轉行，致使孩子有心修車也無法實現。

如何解決中職學生的行業流失問題？俗話說得好：“對癥下藥”是解決問題的關鍵。筆者認為可針對流失的原因采取以下措施：

第一，正確引導學生填報專業。學校招生辦在學生填報志愿時，耐心與學生及其家長溝通，了解學生家庭情況，詢問學生的興趣、愛好，明確告知學生將來從事的工作，包括工資待遇問題；即使一開始學生沒有正確選擇專業，一個學期后也給他一個調整專業的機會，這樣做對學生、學校、社會三方都有好處，既能滿足學生的意愿，又能不浪費學校資源，也能滿足社會需求。

第二，幫助學生融入社會。專業課老師授課時模擬修理廠進行情景教學，德育老師注重培養學生與人溝通的能力，做人的道理。鼓勵學生利用假期到修理廠打工。二年級學生每學期有一周的社會實踐課。

第三，加大對學生推薦就業的力度。就業科積極與各大城市的中介公司通過網絡聯系，及時了解各地對汽修人才需求情況。學校積極發揮汽修老班主任的作用，通過班主任及時掌握往屆學生的工作單位招工的信息，發揮師兄帶師弟的互助精神，及時解決汽修學生入行難得問題。

中職學生是國家社會建設的生力軍，國家一方面要引導學生報讀，另一方面要防止浪費資源，讓學生學為致用，每年汽修專業入學人數不少，社會需求也多，但最后從事本行業的人只有25%，這是令人痛心的浪費，希望通過本文的分析，能給各中職學校及相關政府部門帶來反思，共同找到更好的解決辦法。